[發(fā)明專利]一種碳酸鈣生產(chǎn)用叉車的新型貨叉機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910917265.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN110723691A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丘習(xí)儉;溫小丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西賀州市華鴻新材料有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/18
• 分類號(hào): B66F9/18;B66F9/24;B66F9/075;B66F9/12
• 代理公司: 53116 昆明知道專利事務(wù)所(特殊普通合伙企業(yè))
• 代理人: 姜開俠

本發(fā)明屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種碳酸鈣生產(chǎn)用叉車的新型貨叉機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的一側(cè)為開口，所述箱體開口的一側(cè)固定安裝有三個(gè)貨叉板，三個(gè)貨叉板等間距分布，所述箱體遠(yuǎn)離貨叉板的一側(cè)固定安裝有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼與箱體相連通，所述保護(hù)殼的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸上固定套設(shè)有第一斜齒輪，所述箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有第三斜齒輪和三個(gè)第二斜齒輪，且第三斜齒輪與第一斜齒輪相嚙合本發(fā)明根據(jù)托盤長(zhǎng)度不同，對(duì)插入托盤中的貨叉板部分進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，較為方便，且可以多貨物進(jìn)行固定，減少掉落的風(fēng)險(xiǎn)，減少經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碳酸鈣生產(chǎn)用叉車的新型貨叉機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)，碳酸鈣是一種無(wú)機(jī)化合物，俗稱灰石、石灰石、石粉、大理石等。碳酸鈣呈中性，基本上不溶于水，溶于鹽酸。它是地球上常見物質(zhì)之一，存在于霰石、方解石、白堊、石灰?guī)r、大理石、石灰華等巖石內(nèi)，亦為動(dòng)物骨骼或外殼的主要成分。碳酸鈣也是重要的建筑材料，工業(yè)上用途甚廣。

碳酸鈣需要裝袋，裝袋后的碳酸鈣放置在托盤上，再利用叉車進(jìn)行搬運(yùn)，傳統(tǒng)的叉車在搬運(yùn)過(guò)程中，并不能很好的對(duì)貨物進(jìn)行固定，使得貨物存在掉落的風(fēng)險(xiǎn)，造成經(jīng)濟(jì)損失，且托盤規(guī)格不同，有些托盤較長(zhǎng)，貨叉長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié)，需要用不同的叉車，較為不便，為此，提出一種碳酸鈣生產(chǎn)用叉車的新型貨叉機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種碳酸鈣生產(chǎn)用叉車的新型貨叉機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種碳酸鈣生產(chǎn)用叉車的新型貨叉機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的一側(cè)為開口，所述箱體開口的一側(cè)固定安裝有三個(gè)貨叉板，三個(gè)貨叉板等間距分布，所述箱體遠(yuǎn)離貨叉板的一側(cè)固定安裝有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼與箱體相連通，所述保護(hù)殼的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸上固定套設(shè)有第一斜齒輪，所述箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有第三斜齒輪和三個(gè)第二斜齒輪，且第三斜齒輪與第一斜齒輪相嚙合，三個(gè)貨叉板靠近箱體的一側(cè)均開設(shè)有第一通孔，三個(gè)第一通孔內(nèi)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一螺紋桿，三個(gè)第一螺紋桿上均固定套設(shè)有第四斜齒輪，三個(gè)第四斜齒輪分別與三個(gè)第二斜齒輪相嚙合，三個(gè)第一螺紋桿上分別螺紋安裝有條形塊，三個(gè)條形塊分別延伸至三個(gè)第一通孔外，所述箱體的頂部固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的底部固定安裝有四個(gè)第一支撐塊，四個(gè)第一支撐塊呈矩形陣列分布，四個(gè)第一支撐塊上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)第二螺紋桿，兩個(gè)第二螺紋桿對(duì)稱設(shè)置，任意一個(gè)螺紋桿上固定套設(shè)有第一圓齒輪，所述頂板的頂部固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸上固定套設(shè)有第二圓齒輪，所述第二圓齒輪與第一圓齒輪相嚙合，兩個(gè)第二螺紋桿上均固定套設(shè)有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間纏繞有同一個(gè)皮帶，兩個(gè)螺紋桿上均螺紋安裝有滑塊，兩個(gè)滑塊的底部固定安裝有同一個(gè)安裝板，所述安裝板的底部固定安裝有推桿電機(jī)，所述推桿電機(jī)的輸出軸上固定安裝有L型板。

優(yōu)選的，三個(gè)條形塊的一端均固定安裝有傾斜叉塊。

優(yōu)選的，四個(gè)第一支撐塊的一側(cè)均開設(shè)有第二通孔，兩個(gè)第二螺紋桿上均固定套設(shè)有兩個(gè)第一軸承，四個(gè)第一軸承分別與四個(gè)第二通孔的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述箱體的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有兩個(gè)第二支撐塊，兩個(gè)第二支撐塊相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有第三通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有兩個(gè)第二軸承，兩個(gè)第二軸承的外圈分別與兩個(gè)第三通孔的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述條形塊的一側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁上開設(shè)有第一內(nèi)螺紋，所述第一螺紋桿上開設(shè)有一段第一外螺紋，所述第一外螺紋與第一內(nèi)螺紋相嚙合。

優(yōu)選的，所述貨叉板的內(nèi)壁上開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽，所述條形塊上固定安裝有兩個(gè)第一限位塊，兩個(gè)第一限位塊分別與兩個(gè)第一滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。