[發(fā)明專(zhuān)利]自重跌落式停車(chē)設(shè)備防松防斷繩報(bào)警裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910913750.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110512932A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海偉;李海飛;江永遠(yuǎn);王飛;韓葉青;劉火龍;孫健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海愛(ài)登堡電梯江蘇有限公司;上海愛(ài)登堡電梯集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 31290 上?？坡蓪?zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 劉瑩<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本發(fā)明公開(kāi)一種自重跌落式停車(chē)設(shè)備防松防斷繩報(bào)警裝置，基座上設(shè)置繞銷(xiāo)軸擺動(dòng)的擺桿，擺桿一端裝有V型槽滑輪，擺桿下方設(shè)有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，鋼絲繩從停車(chē)設(shè)備驅(qū)動(dòng)主軸鋼絲繩卷筒下放，穿過(guò)裝在擺桿一端的滑輪V型空腔，主軸和卷筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擺桿隨鋼絲繩沿卷筒軸向卷進(jìn)和放出時(shí)的移動(dòng)而擺動(dòng)，鋼絲繩斷裂或非正常松弛，擺桿受自重下垂，超過(guò)最低正常位置觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出信號(hào)，停止設(shè)備運(yùn)行。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)擺桿和滑輪的自重來(lái)檢測(cè)垂直走向的鋼絲繩。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種多層停車(chē)設(shè)備的鋼絲繩防松防斷報(bào)警裝置，特別涉及一種自重跌落式停車(chē)設(shè)備防松防斷繩報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上多層停車(chē)設(shè)備是以鋼絲繩傳動(dòng)提升車(chē)臺(tái)板的，如傳動(dòng)時(shí)如鋼絲繩突然斷裂而沒(méi)有報(bào)警的會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，現(xiàn)有規(guī)范要求停車(chē)設(shè)備鋼絲繩傳動(dòng)裝置中，都需要配備松繩斷繩報(bào)警裝置，即在單側(cè)或雙側(cè)鋼絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，通過(guò)觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，及時(shí)切斷電機(jī)的供電，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，避免雙側(cè)鋼絲繩傳動(dòng)失去同步，以致車(chē)板傾斜砸車(chē)。但現(xiàn)有車(chē)庫(kù)鋼絲繩報(bào)警裝置都是在水平鋼絲繩的下方，設(shè)置一個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)，想借彈簧的拉力下垂時(shí)觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)而達(dá)到報(bào)警的效果。這種方式有明顯的缺陷，彈簧機(jī)構(gòu)暴露在露天時(shí)間長(zhǎng)了生銹積灰，動(dòng)作不可靠；彈簧的拉力時(shí)大時(shí)小拉力太小，不能觸碰形成開(kāi)關(guān)，拉力太大，可能會(huì)將鋼絲繩卷拉過(guò)筒繩槽上的極限位置，造成松弛的鋼絲繩重疊在卷筒鋼絲繩上，再次提升時(shí)就會(huì)造成復(fù)繞，使載車(chē)板左右兩側(cè)鋼絲繩的收繩長(zhǎng)度不一致，復(fù)繞側(cè)越收越快，造成載車(chē)板傾覆安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種用于檢測(cè)垂直走向鋼絲繩的自重跌落式停車(chē)設(shè)備防松防斷繩報(bào)警裝置。

為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種自重跌落式停車(chē)設(shè)備防松防斷繩報(bào)警裝置，基座上設(shè)置繞銷(xiāo)軸擺動(dòng)的擺桿，擺桿一端裝有V型槽滑輪，擺桿下方設(shè)有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，鋼絲繩從停車(chē)設(shè)備驅(qū)動(dòng)主軸鋼絲繩卷筒下放，穿過(guò)裝在擺桿一端的滑輪V型空腔，主軸和卷筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擺桿隨鋼絲繩沿卷筒軸向卷進(jìn)和放出時(shí)的移動(dòng)而擺動(dòng)，鋼絲繩斷裂或非正常松弛，擺桿受自重下垂，超過(guò)最低正常位置觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出信號(hào)，停止設(shè)備運(yùn)行。

所述V型槽滑輪的圓周外側(cè)一處裝有防跳繩小軸，防止鋼絲繩在運(yùn)動(dòng)時(shí)跳出V型繩槽。

所述擺桿的另一端裝有回轉(zhuǎn)小軸，所述回轉(zhuǎn)小軸裝在基座上，擺桿圍繞回轉(zhuǎn)小軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝在左右方向可調(diào)的底板上，底板裝在帶有上下滑槽的基座上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的位置實(shí)現(xiàn)上下左右調(diào)節(jié)。

所述停車(chē)設(shè)備驅(qū)動(dòng)主軸鋼絲繩卷筒的收放繩一側(cè)，設(shè)有緊靠卷筒圓周的鋼絲繩防跳軸，將鋼絲繩壓在卷筒的繩槽中，鋼絲繩在卷筒上卷進(jìn)和放出將按序進(jìn)行不會(huì)產(chǎn)生卷亂和復(fù)繞現(xiàn)象。

本發(fā)明防松防斷繩報(bào)警裝置在垂直起升載車(chē)板時(shí)鋼絲繩由左向右卷進(jìn)卷筒繩槽，因鋼絲繩受力緊繃，擺桿隨鋼絲繩卷進(jìn)滑輪被漸漸拉起，以回轉(zhuǎn)小軸為圓心做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，若此時(shí)發(fā)生鋼絲繩突然斷裂或松弛，擺桿隨滑輪因自重落下，觸碰擺桿下方的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，觸發(fā)信號(hào)，停止設(shè)備運(yùn)行。

本發(fā)明防松防斷繩報(bào)警裝置在垂直下降載車(chē)板時(shí)鋼絲繩由右向左退出卷筒繩槽，因鋼絲繩受力緊繃，擺桿隨鋼絲繩放出滑輪被漸漸放下，以回轉(zhuǎn)小軸為圓心做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，若此時(shí)發(fā)生鋼絲繩突然斷裂或松弛，擺桿隨滑輪因自重落下，觸碰擺桿下方的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，觸發(fā)信號(hào)，停止設(shè)備運(yùn)行。

本發(fā)明的優(yōu)越功效在于：

1）本發(fā)明能廣泛應(yīng)用于所有鋼絲繩驅(qū)動(dòng)的停車(chē)設(shè)備中，用于檢測(cè)垂直運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩運(yùn)行狀態(tài)，作為斷繩或松繩的檢測(cè)；

2）本發(fā)明解決了目前防鋼絲繩裝置只能檢測(cè)水平走向的鋼絲繩的缺點(diǎn)，可檢測(cè)垂直走向的鋼絲繩松或斷狀態(tài)；

3）本發(fā)明通過(guò)擺桿和滑輪的自重來(lái)檢測(cè)垂直走向的鋼絲繩，使其更能適應(yīng)安裝精度不高的鋼絲繩傳動(dòng)，提高了停車(chē)設(shè)備的可靠性。

附圖說(shuō)明