[發明專利]一種航空發動機水洗數據采集系統

在審

• 申請號: 201910913690.2
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110514249A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 顧伶俐;徐鄭續;王海生;張強
• 申請（專利權）人: 東方航空技術有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G05B19/05;B64F5/30;G08C17/02
• 代理公司: 31225 上海科盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 宣慧蘭<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明涉及一種航空發動機水洗數據采集系統，包括發動機水洗裝置，所述發動機水洗裝置包括水洗控制器和與水洗控制器連接的多個計量檢測裝置，所述水洗控制器接有第一無線通訊模塊，該監控系統還包括數據采集裝置，所述數據采集裝置包括采集控制器和分別與采集控制器連接的4G路由器、GSM模塊、顯示器、第二無線通訊模塊，所述采集控制器通過所述第二無線通訊模塊與所述第一無線通訊模塊連接，并通過所述4G路由器與發動機性能監控系統連接。與現有技術相比，本發明可以同時采集水洗設備和發動機性能監測數據，從而通過平均EGTM裕度恢復值量化得到不同水洗設備的水洗質量，可以更好地選擇經濟適用的水洗設備。

技術領域

本發明涉及民航清洗技術領域，尤其是涉及一種航空發動機水洗數據采集系統。

背景技術

航空發動機的在翼水洗能夠改善發動機性能、改善燃油消耗率、提高EGTM裕度并延長發動機在翼時間，而且操作簡單，成本低廉。目前的大部分航空發動機水洗之后，水洗數據并沒有得到有效利用，水洗效果也沒有量化評估，也未進行合理的水洗間隔預測。因此目前還缺少一種合理有效的航空發動機水洗效果量化評估以及水洗間隔預測系統，研究出一種合理有效的航空發動機水洗效果量化評估以及水洗間隔預測系統具有非常重要的意義。

申請號為CN201710591356.0，名稱為“航空發動機在翼水洗系統”的發明專利，公開了一種航空發動機在翼水洗系統，其中包括控制系統、水洗系統和風干系統，所述的控制系統包括智能控制系統和多個智能移動終端，其中智能移動終端由水洗操作人員手持，其上帶有顯示器；智能控制系統安裝在水洗車上，并與智能移動終端無線連接，用于檢測和控制水洗車的注水、加熱、加壓在內的操作，并將控制結果以及航班動態、發動機型號在內的信息傳送給智能移動終端而在顯示器上進行顯示，便于水洗操作人員結合航班實際情況合理安排作業進度以避免航班的延誤。該發明提供的航空發動機在翼水洗系統將現代檢測控制技術與傳統機械系統相結合，可以大大提高水洗操作人員的工作效率，并能夠根據智能移動終端的信息調整作業進度，使水洗效果達到最優化，保證航班按時起飛。該發明雖然提出了智能控制系統和智能移動終端的概念，但僅僅起到改善工作效率、調整水洗作業進度的作用，實際上并不涉及水洗數據采集的功能。因此該系統獲得水洗數據僅能保證該次水洗的作業進度，并不能進行后續水洗數據分析、水洗間隔控制，以及多次水洗效果比對等數據處理，所以實用價值受到一定的限制。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種航空發動機水洗數據采集系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種航空發動機水洗數據采集系統，包括發動機水洗裝置，所述發動機水洗裝置包括水洗控制器和與水洗控制器連接的多個計量檢測裝置，所述水洗控制器接有第一無線通訊模塊，該監控系統還包括數據采集裝置，所述數據采集裝置包括采集控制器和分別與采集控制器連接的4G路由器、GSM模塊、顯示器、第二無線通訊模塊，所述采集控制器通過所述第二無線通訊模塊與所述第一無線通訊模塊連接，并通過所述4G路由器與發動機性能監控系統連接。

優選的，所述第一無線通訊模塊和第二無線通訊模塊都為ZigBee無線模塊。

優選的，所述第一無線通訊模塊和第二無線通訊模塊都為GPRS模塊。

優選的，所述采集控制器通過所述GSM模塊與移動終端連接。

優選的，所述水洗控制器為PLC控制器。

優選的，所述采集控制器為微處理器。

優選的，所述多個計量檢測裝置包括設置在發動機水洗裝置中的流量計、清洗液溫度計、液位傳感器、壓力計。

優選的，所述顯示器包括LED顯示屏。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：