[發明專利]一種水性氨基烤漆及其制備方法

在審

• 申請號: 201910913492.6
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110591517A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 周李;湛東東;馬浩
• 申請（專利權）人: 河北晨陽工貿集團有限公司
• 主分類號: C09D167/00
• 分類號: C09D167/00;C09D161/32;C09D7/61
• 代理公司: 13120 石家莊國為知識產權事務所
• 代理人: 陳曉彥

本發明涉及涂料技術領域，具體公開一種水性氨基烤漆及其制備方法。所述水性氨基烤漆包括如下質量百分比的組分：水性聚酯樹脂30?40％、溶劑1.5?2％、助溶劑10?12％、消泡劑0.3?0.6％、分散劑2?3％、炭黑2?4％、潤濕劑0.3?0.5％、流平劑0.3?0.5％、附著力促進劑1?2％、三聚氰胺甲醛樹脂6?8％、石墨烯0.4?0.6％和余量的去離子水。本發明的水性氨基烤漆，具有耐高溫、散熱快、耐腐蝕性強、附著力和韌性強的特點，符合發動機、高溫排煙道等特殊器件表面涂料的使用要求。

技術領域

本發明涉及涂料技術領域，尤其涉及一種水性氨基烤漆及其制備方法。

背景技術

隨著人們物質生活水平的提高，汽車已然成為重要的交通工具，汽車發動機是將熱能轉變為機械能的重要部件。然而，發動機只應用熱能的三分之一，其余熱量的大部分被排氣所帶走，剩余的則被發動機零部件吸收。所以汽車發動機是需要及時散熱的，若汽車發動機若散熱不好，發動機水溫表則顯示過高，導致發動機噪音增大，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響，同時引起車內空調系統故障等。

出于保護和美觀的目的，目前一般選擇給發動機外表面噴涂涂料，然而傳統的涂料反而會使熱量更加不容易散發出去。有研究嘗試向涂料中添加導熱散熱組分，但是往往會以犧牲耐腐蝕性、附著力和韌性等漆膜性能為代價，發動機工作環境惡劣，對這些漆膜性能具有較高的要求，因此開發高性能的散熱涂料具有重要的意義。

發明內容

針對現有水性涂料的耐高溫、散熱性、耐腐蝕性、附著力和韌性都無法滿足其用于作為發動機等特殊用途器件表面涂層的使用要求的問題，本發明提供一種水性氨基烤漆及其制備方法。

為達到上述發明目的，本發明實施例采用了如下的技術方案：

一種水性氨基烤漆，包括如下質量百分比的組分：

水性聚酯樹脂30-40％、溶劑1.5-2％、助溶劑10-12％、消泡劑0.3-0.6％、分散劑2-3％、炭黑2-4％、潤濕劑0.3-0.5％、流平劑0.3-0.5％、附著力促進劑1-2％、三聚氰胺甲醛樹脂6-8％、石墨烯0.4-0.6％和余量的去離子水。

相對于現有技術，本發明提供的水性氨基烤漆中，水性聚酯樹脂和三聚氰胺甲醛樹脂結合作為成膜物質，其在溶劑的作用下，形成的聚合鏈可往復穿于由石墨烯中碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢結構中，然后通過聚合鏈上三聚氰胺甲醛樹脂攜帶的高密度活性基團將石墨烯單晶體結構包裹，極大提高了漆膜的韌性、硬度和耐腐蝕性，并在其它助劑的協同作用下，最終形成具有耐高溫、韌性好、散熱快、附著力強和耐腐蝕性好的漆膜。

優選的，所述水性聚酯樹脂的型號為W821-70。

優選的，所述溶劑為二甲基乙醇胺。

優選的，所述助溶劑為乙二醇丁醚。

優選的，所述消泡劑為非硅類消泡劑，例如迪高的Tego830。

非硅類消泡劑具有高相容性，適合于含有炭黑等需要研磨的涂料的制備，保證炭黑的分布的均勻性。

優選的，所述分散劑為含高顏料親和基團聚合物和表面活性物的水溶液，例如760W分散劑。

含高顏料親和基團聚合物和表面活性物的水溶液，具有展色性和顏料穩定性，能非常好的降低研磨粘度，使炭黑等有機顏料在涂料中具有較好的分布穩定性。

優選的，所述潤濕劑為聚醚硅氧烷共聚物，例如迪高的Tego280。

優選的，所述流平劑為丙烯酸流平劑，例如PW-336流平劑；和/或

所述附著力促進劑為不含聚硅氧烷的非離子化合物，例如附著力促進劑2504。