[發(fā)明專利]一種急救用便攜式人工呼吸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910912346.1
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110478586B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔德友;吳海燕;王東哲;鄭冉冉
• 申請（專利權(quán)）人: 孔德友
• 主分類號: A61M16/00
• 分類號: A61M16/00
• 代理公司: 六安眾信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34123
• 代理人: 魯曉瑞

本發(fā)明公開了一種急救用便攜式人工呼吸器，包括氣囊、氣囊的兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)氣口與出氣口，出氣口處活動(dòng)連接帶有單向閥的氣管，氣管一側(cè)連接有面罩，氣囊固定安裝在箱體內(nèi)，氣囊上的進(jìn)氣口與出氣口均穿過箱體，并通過鎖緊環(huán)固定在箱體上，箱體位于氣囊的一側(cè)設(shè)置有按壓裝置，按壓裝置包括與箱體活動(dòng)連接呈側(cè)放置的U型板，U型板內(nèi)設(shè)置有齒條，U型板一側(cè)設(shè)置有壓板，箱體位于按壓裝置一側(cè)活動(dòng)連接有電機(jī)，電機(jī)的傳動(dòng)軸上間隔設(shè)置有帶有不同數(shù)量傳動(dòng)齒的傳動(dòng)齒輪，齒條與單個(gè)傳動(dòng)齒輪上的傳動(dòng)齒相嚙合，面罩內(nèi)設(shè)置有與氣管連接的咬嘴。本發(fā)明通過電機(jī)帶動(dòng)U型板進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使壓板不斷擠壓氣囊給患者輸氣，無需手動(dòng)按壓，省事省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域，具體涉及一種急救用便攜式人工呼吸器。

背景技術(shù)

人工呼吸是用于自主呼吸停止時(shí)的一種急救方法。人工呼吸器在急救過程中可以避免使醫(yī)護(hù)人員與患者直接接觸，防止疾病交叉感染。現(xiàn)有的呼吸器需要通過急救人員不停的對氣囊進(jìn)行按壓，使得患者能夠進(jìn)行呼吸，一位急救人員體力有限，在搶救過程中容易體力不支，因此在搶救過程中需要有多個(gè)醫(yī)護(hù)人員參與按壓氣囊，這不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力還會(huì)動(dòng)用到多個(gè)醫(yī)護(hù)人員，造成人員的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種急救用便攜式人工呼吸器，本發(fā)明裝置通過電機(jī)帶動(dòng)U型板進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使壓板不斷擠壓氣囊給患者輸氣，無需手動(dòng)按壓，省事省力。本發(fā)明可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種急救用便攜式人工呼吸器，包括氣囊、氣囊的兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)氣口與出氣口，出氣口處活動(dòng)連接帶有單向閥的氣管，氣管一側(cè)連接有面罩，所述氣囊固定安裝在箱體內(nèi)，所述氣囊上的進(jìn)氣口與出氣口均穿過箱體，并通過鎖緊環(huán)固定在箱體上，所述箱體位于氣囊的一側(cè)設(shè)置有按壓裝置，所述按壓裝置包括與箱體活動(dòng)連接呈側(cè)放置的U型板，所述U型板內(nèi)設(shè)置有齒條，所述U型板相對氣囊一側(cè)設(shè)置有壓板，所述箱體位于按壓裝置一側(cè)活動(dòng)連接有電機(jī)，所述電機(jī)的傳動(dòng)軸上間隔設(shè)置有帶有不同數(shù)量傳動(dòng)齒的傳動(dòng)齒輪，所述齒條與單個(gè)傳動(dòng)齒輪上的傳動(dòng)齒相嚙合，所述電機(jī)的上端設(shè)置有移動(dòng)塊，所述箱體上設(shè)置有與移動(dòng)塊相對應(yīng)的空槽，所述面罩內(nèi)設(shè)置有與氣管連接的咬嘴。

進(jìn)一步的，所述U型板的下端面設(shè)置有第一滑塊，所述箱體底端設(shè)置有與第一滑塊相對應(yīng)的第一滑槽，所述U型板通過第一滑塊與第一滑槽活動(dòng)連接，通過U型板與箱體底端活動(dòng)連接，在電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪時(shí)，傳動(dòng)齒輪上的傳動(dòng)齒不斷與U型板內(nèi)上下端的齒條進(jìn)行嚙合傳動(dòng)，使U型板可以進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使得壓板在擠壓氣囊后再恢復(fù)原位，并可以不斷完成對氣囊的按壓，無需人工參與擠壓，省時(shí)省力。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有擋板，所述電機(jī)的下端面設(shè)置有安裝板，所述安裝板與擋板的下端面設(shè)置有相對應(yīng)的第二滑塊，所述箱體的底端設(shè)置有與第二滑塊相對應(yīng)的第二滑槽，所述安裝板和擋板均通過第二滑塊與第二滑槽滑動(dòng)連接，通過設(shè)置可移動(dòng)的電機(jī)，使得安裝在傳動(dòng)軸上具有不同數(shù)量傳動(dòng)齒的傳動(dòng)齒輪能夠隨著電機(jī)的移動(dòng)，而進(jìn)入U(xiǎn)型板內(nèi)與U型板內(nèi)上下端的齒條進(jìn)行嚙合傳動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)齒輪上的傳動(dòng)齒較少時(shí)，只有較少的傳動(dòng)齒與U型板內(nèi)的齒條嚙合，U型板在箱體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離較短，通過壓板對氣囊的按壓力度較小，傳輸?shù)臍怏w也較少，通過電機(jī)的移動(dòng)，將具有較多傳動(dòng)齒的傳動(dòng)齒輪代替較少傳動(dòng)齒的傳動(dòng)齒輪移動(dòng)到U型板內(nèi)與齒條進(jìn)行嚙合傳動(dòng)，其使得U型板往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離也在不斷增加，壓板對氣囊的按壓力度也在增加，使得輸氣量也在增加。

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)塊上設(shè)置有第一銷孔，所述空槽上間隔設(shè)置有多個(gè)與第一銷孔相對應(yīng)的第二銷孔，所述第一銷孔與第二銷孔通過消栓連接，通過移動(dòng)塊來使電機(jī)移動(dòng)，完成傳動(dòng)齒輪在U型板內(nèi)的移動(dòng)，再通過消栓與第一銷孔和第二銷孔連接來固定移動(dòng)塊位置，使電機(jī)位置可以固定，同時(shí)也使傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，所述氣囊上設(shè)置有連接帶，所述壓板通過連接帶與氣囊可拆卸連接，通過設(shè)置連接帶，在壓板進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)按壓氣囊并恢復(fù)原位時(shí)，可以通過連接帶拉動(dòng)氣囊，使氣囊吸氣量增加，方便再次按壓。