[發明專利]一種汽車座椅襯套內外整形加工設備

在審

• 申請號: 201910911082.8
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110639978A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 余道海;段春梅;潘峰;劉三濤
• 申請（專利權）人: 湖北增金汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21D53/88
• 代理公司: 11496 北京君泊知識產權代理有限公司
• 代理人: 李丹

本發明提供一種汽車座椅襯套內外整形加工設備，包括下座，頂環；所述下座的內腔插裝有內座，且在此內座的外側又套裝有上座；所述頂環通過強力膠膠合的方式粘合于下座的頂端面；所述上座為圓形鋼套件，其端面垂直焊接有一圈圓鋼柱，并且這一圈圓鋼柱的外壁自下向上又焊接有一圈加強環，實現矯正正形，頂部帶有擊打座的強度形頂座件，向下套沖后，可以將襯套件內圈變形區域進行再次沖開，裝置結構簡單，易操作收納，對襯套件實現上沖內圈矯正與夾沖鋸齒環矯正的功能特性。

技術領域

本發明屬于整形裝置構技術領域，更具體地說，特別涉及一種汽車座椅襯套內外整形加工設備。

背景技術

汽車座椅襯套產品是PA6+PTFE改性而得。具有高耐磨、耐高低溫、高剛、高韌、耐酸堿、耐油、耐老化等特性，主要用于座椅部件的安裝配合使用，是一系列用于安裝于座椅上的零部件的連接件，其呈環形結構，多由金屬環制成，周邊帶有翻邊的齒狀卡環，與螺栓、銷軸等標準件配套使用。

基于上述，本設計人發現，現有的類似于上述描述結構的金屬質襯套加工完畢后，時常會發現其內圈由于沖壓設備沖頭的變形、啃邊等現象會使襯套件內圈發生變形，相應的襯套其端面一側沖制過程中的翻邊鋸齒卡環結構也會出現變形，使其在裝配時與之連接在一起的零件很難裝配，或者與之配合的零件一端與其變形的鋸齒限位環之間發生脫離，失去聯動關系，因此需要設計一款襯套件沖制完畢后，根據其是否變形情況來對其再次矯正的裝置是有必要的。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種汽車座椅襯套內外整形加工設備達到便于上模卸模的目的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車座椅襯套內外整形加工設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車座椅襯套內外整形加工設備，包括下座，頂環；所述下座的內腔插裝有內座，且在此內座的外側又套裝有上座；所述頂環通過強力膠膠合的方式粘合于下座的頂端面；所述上座為圓形鋼套件，其端面垂直焊接有一圈圓鋼柱，并且這一圈圓鋼柱的外壁自下向上又焊接有一圈加強環。

進一步的，所述下座為圓柱形鋼套件，其實質為帶有夾腔的鋼套件，并且其底端為水平面端頭設置。

進一步的，所述內座為間隙方式插裝于下座中，并且內座也為圓形鋼套件，其插入下座中后，與下座的內圈壁存有半厘米的間隙距離。

進一步的，所述頂環為環形的聚胺脂墊圈，其截面為上窄下寬的梯形斷面結構。

進一步的，所述上座的底端面設有倒角樣式的沖底，且此上座為淬火處理工藝制成的強度沖座體，其與內座間隙套裝配合。

進一步的，所述圓鋼柱的外壁不但焊接有一排環形的加強環，且還在圓鋼柱的頂端面共同焊接有一處實現球座結構的擊打座。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本裝置為三部分套腔結構，底部與中部套腔可以將座椅襯套件內圈一側可能變形的鋸齒環沖開整形，使沖制成品后的襯套件鋸齒圈翻邊變形部件得到沖夾式展開，實現矯正正形，頂部帶有擊打座的強度形頂座件，向下套沖后，可以將襯套件內圈變形區域進行再次沖開，裝置結構簡單，易操作收納，對襯套件實現上沖內圈矯正與夾沖鋸齒環矯正的功能特性。

附圖說明

圖1是本發明在整形襯套件T時底部仰視視角示意圖。

圖2是本發明由圖1引出的示意圖(T1表示襯套T的被整形內圈、T2表示襯套T的被整形底端的鋸齒翻邊)。

圖3是本發明的分解結構示意圖。

圖4是本發明的收納放置時結構示意圖。

圖5是本發明頂環部位剖開時梯形斷面示意圖。