[發明專利]用于初始化風輪機的啟動的系統及方法

在審

• 申請號: 201910909856.3
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110939544A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: M.P.默里;J.G.甘地;H.艾哈邁德
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F03D7/02
• 分類號: F03D7/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 蔡宗鑫;譚祐祥

1.一種用于初始化風輪機(10)的啟動的方法，所述方法包括：

經由一個或多個傳感器(204,206,208)在第一時刻測量所述風輪機(10)處的第一風況；

經由所述一個或多個傳感器(204,206,208)在隨后的第二時刻測量所述風輪機(10)處的第二風況；

經由一個或多個處理器(154)根據所述第一風況和所述第二風況估計所述風輪機(10)的加速度參數；

當所述加速度參數處于或低于預定閾值時，經由所述一個或多個處理器(154)初始化所述風輪機(10)的第一啟動過程；以及

當所述加速度參數超過預定閾值時，經由所述一個或多個處理器(154)初始化所述風輪機(10)的第二啟動過程，所述第二啟動過程比所述第一啟動過程快。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：當所述風輪機(10)的一個或多個轉子葉片(108)處于順槳位置時，測量所述第一風況。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：當所述風輪機(10)的所述一個或多個轉子葉片(108)處于所述順槳位置和功率位置之間的中間位置時，測量所述第二風況。

4.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，所述第一風況和所述第二風況包括所述風輪機(10)處的第一風速和第二風速。

5.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，所述風輪機(10)的所述加速度參數包括發電機加速度或轉子加速度中的至少一者。

6.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括基于所述第一風況和所述第二風況之間的差以及所述第一時刻和所述第二時刻之間的時間來估計所述風輪機(10)的所述加速度參數。

7.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：當所述加速度參數超過所述預定閾值時，立即初始化所述風輪機(10)的所述第二啟動過程，以便最小化或消除測量所述第一風況和所述第二風況與所述風輪機(10)的所述第二啟動過程之間的等待時間。

8.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，初始化所述風輪機(10)的所述第一啟動過程和所述第二啟動過程還包括以下中的至少一者：將所述風輪機(10)的一個或多個轉子葉片(108)變槳到風中使得所述風輪機(10)的轉子開始旋轉，釋放所述轉子的制動器，將所述風輪機(10)的機艙偏航到風中，和/或增大所述風輪機(10)的速度設定點。

9. 一種用于初始化風輪機(10)的啟動的系統(200)，所述系統(200)包括：

分別用于在第一時刻和第二時刻測量第一風況和第二風況的一個或多個傳感器(204,206,208)；以及

通信地聯接到所述一個或多個傳感器(204,206,208)的控制器(140)，所述控制器(140)包括配置成執行一個或多個操作的至少一個處理器(154)，所述一個或多個操作包括：

根據所述第一風況和所述第二風況估計所述風輪機(10)的加速度參數；

當所述加速度參數處于或低于預定閾值時，初始化所述風輪機(10)的第一啟動過程；以及

當所述加速度參數超過預定閾值時，初始化所述風輪機(10)的第二啟動過程，所述第二啟動過程比所述第一啟動過程快。

10.根據權利要求9所述的系統(200)，其特征在于，所述一個或多個操作還包括：當所述風輪機(10)的一個或多個轉子葉片(108)處于順槳位置時，測量所述第一風況。