[發(fā)明專利]一種海洋信息綜合在線監(jiān)測浮標系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910909566.9 | 申請日: | 2019-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN110498017A | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳元;許寧;楊永俊 | 申請(專利權(quán))人: | 國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心 |
| 主分類號: | B63B22/00 | 分類號: | B63B22/00;B63B22/04;B63B22/24;G01W1/02;G01N33/18 |
| 代理公司: | 32322 蘇州創(chuàng)策知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 周錦全<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 116023 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 浮體 密封艙 電池艙 設(shè)備艙 內(nèi)腔 固定系統(tǒng) 檢測系統(tǒng) 驅(qū)動系統(tǒng) 走線管 外壁 海洋工程技術(shù) 綜合在線監(jiān)測 經(jīng)濟實用性 頂部安裝 浮標系統(tǒng) 海洋信息 環(huán)形安裝 框架安裝 密封板 浮標 減小 內(nèi)壁 測量 傳輸 | ||
本發(fā)明公開了海洋工程技術(shù)領(lǐng)域的一種海洋信息綜合在線監(jiān)測浮標系統(tǒng),包括浮體,框架、檢測系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和固定系統(tǒng),所述檢測系統(tǒng)安裝在浮體的內(nèi)腔和底部,所述驅(qū)動系統(tǒng)安裝在浮體的內(nèi)腔和頂部,所述固定系統(tǒng)安裝在浮體的底部,所述框架安裝在浮體的頂部,所述浮體的內(nèi)腔由設(shè)備艙、密封艙、電池艙和走線管組成,所述密封艙呈環(huán)形安裝在浮體的內(nèi)壁,所述設(shè)備艙安裝在密封艙的外壁左側(cè),所述電池艙安裝在密封艙的外壁右側(cè),所述走線管安裝在電池艙和設(shè)備艙的連接處,所述浮體的頂部安裝有密封板,減小了浮標體積的同時提高了測量精度,方便信息的傳輸,經(jīng)濟實用性較強。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種海洋信息綜合在線監(jiān)測浮標系統(tǒng)。
背景技術(shù)
海洋觀測浮標是一種現(xiàn)代化的海洋觀測技術(shù),它具有長時間,不間斷穩(wěn)定可靠的收集海洋環(huán)境資料的能力,并能自動采集數(shù)據(jù)、自動發(fā)送數(shù)據(jù)。浮標與衛(wèi)星、飛機、調(diào)查船、潛水器及聲波探測設(shè)備一起,組成了現(xiàn)代海洋環(huán)境的監(jiān)測系統(tǒng)。將浮標技術(shù)應(yīng)用于河流、河道口、湖泊、海洋搭載相應(yīng)的傳感器,可實現(xiàn)實時的傳輸水質(zhì)、氣象參數(shù),避免了長期人工勞作、數(shù)據(jù)采集沒有實時性等劣勢,并能把數(shù)據(jù)保存到電腦,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析預(yù)測等特點。海洋環(huán)境的影響因素極多,難以預(yù)測,并且遠離大陸,但實時準確的海洋數(shù)據(jù)資料是探索全球變暖、大氣和海洋污染、厄爾尼諾現(xiàn)象的重要依據(jù),與人類生活息息相關(guān),因此通過海洋浮標來實時傳輸數(shù)據(jù),建立一個關(guān)于海洋環(huán)境信息資料的大數(shù)據(jù),是極其必要的。
海洋觀測浮標是一種能夠安置在指定海域的對海洋進行環(huán)境變化、海水水質(zhì)、溫度、海流等信息進行數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的系統(tǒng)。隨著科技的進步,為了適應(yīng)一些科研和工程的需求,我們需要一種能夠在各種海洋環(huán)境下不間斷服役的工具,而海洋觀測浮標具備這些能力。同時它還能對海上自然災(zāi)害進行預(yù)警,使我們的人身安全和國家、個人財產(chǎn)得到保障,因此受到世界各國的重視和發(fā)展。海洋觀測浮標的種類有很多,但通常我們按其作用分為通用型和專用型浮標這兩種類別。通用型浮標是指浮標能夠?qū)Υ罅繀?shù)進行大范圍和大規(guī)格監(jiān)測的一種綜合性浮標,而專用型浮標是指浮標只能對某一種參數(shù)進行監(jiān)測的一種單獨性浮標。而且我們在近距離、淺海環(huán)境的工況下,需要一種能夠?qū)Υ罅繀?shù)進行大范圍監(jiān)測的一種小型浮標。
當前浮標的供電形式主要是通過蓄電池以及太陽能的形式對浮標上所搭載監(jiān)測設(shè)備供電,對浮標造成影響最大的問題是電源續(xù)航以及浮標的維修問題。因浮標投放的地理位置因素,一旦浮標在海上出現(xiàn)蓄電池電源電力不足等問題,都將會影響實時數(shù)據(jù)的采集,且都需要應(yīng)用專業(yè)船只對浮標進行維修,這樣會造成維修成本的高昂,且海上實況天氣的不可確定性,也會因為維修過程造成人員的傷害。
現(xiàn)有技術(shù)當中的在線監(jiān)測浮標系統(tǒng)一般體積較大,額外的增加了生產(chǎn)成本,同時檢測裝置檢測的數(shù)據(jù)精度有待提高,通訊設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)較慢,穩(wěn)定性較差,供電系統(tǒng)比較復(fù)雜,且容易癱瘓,在夜晚容易不能實現(xiàn)對裝置的有效保護,因此亟需研發(fā)一種海洋信息綜合在線監(jiān)測浮標系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種海洋信息綜合在線監(jiān)測浮標系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的浮標檢測系統(tǒng)體積大且精度低的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種海洋信息綜合在線監(jiān)測浮標系統(tǒng),包括浮體,框架、檢測系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和固定系統(tǒng),所述檢測系統(tǒng)安裝在浮體的內(nèi)腔和底部,所述驅(qū)動系統(tǒng)安裝在浮體的內(nèi)腔和頂部,所述固定系統(tǒng)安裝在浮體的底部,所述框架安裝在浮體的頂部。
優(yōu)選的,所述浮體的內(nèi)腔由設(shè)備艙、密封艙、電池艙和走線管組成,所述密封艙呈環(huán)形安裝在浮體的內(nèi)壁,所述設(shè)備艙安裝在密封艙的外壁左側(cè),所述電池艙安裝在密封艙的外壁右側(cè),所述走線管安裝在電池艙和設(shè)備艙的連接處,所述浮體的頂部安裝有密封板。
優(yōu)選的,所述密封艙內(nèi)安裝有多個內(nèi)襯板,所述內(nèi)襯板與浮體內(nèi)壁連接。
優(yōu)選的,所述檢測系統(tǒng)為傳感器總成,所述傳感器總成由傳感器和傳感器連接線組成,所述傳感器連接線的一端與傳感器連接,所述傳感連接線的另一端與設(shè)備艙內(nèi)的設(shè)備連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心,未經(jīng)國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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