[發(fā)明專利]一種優(yōu)化安裝多腳分離式基座的方法

有效

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• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110815127B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晶;于景賢
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發(fā)明公開了一種優(yōu)化安裝多腳分離式基座的方法，其特征在于，所述方法基于一種固定工裝，所述固定工裝包括：兩個(gè)樣板，兩個(gè)所述樣板平行設(shè)置，所述樣板上固定基座，其中一個(gè)所述樣板的兩端固定連接正螺紋螺帽，另一個(gè)所述樣板的兩端固定連接反螺紋螺帽；以及兩個(gè)螺桿，兩個(gè)所述螺桿分別設(shè)置在所述樣板的兩端，每個(gè)所述螺桿與對應(yīng)端的所述正螺紋螺帽、反螺紋螺帽同時(shí)連接；所述方法包括：內(nèi)場配鉆基座的螺栓孔；將基座固定在樣板上，使得基座之間在X方向上的距離滿足安裝要求；旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整兩個(gè)樣板之間的距離，使得基座之間在Y方向上的距離滿足安裝要求。本發(fā)明的有益效果為可以使基座腳上螺栓孔配鉆的工作前移，提高基座安裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶建造領(lǐng)域，具體涉及一種優(yōu)化安裝多腳分離式基座的方法。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，現(xiàn)代船舶上使用的設(shè)備設(shè)施日趨集成化，小型化和電子電氣自動(dòng)化，特別是一些電氣相關(guān)設(shè)備。這些設(shè)備的投入使用使得現(xiàn)代船舶實(shí)現(xiàn)了智能操作，而其本身在體積上的縮小使得本來狹小的船舶艙室獲得更大的利用空間，因此設(shè)備的智能化和小型化是未來船舶設(shè)備改進(jìn)和選型的趨勢。

而隨著設(shè)備本身的功能集成和更加小型便捷，這對設(shè)備的安裝精度和固定設(shè)備的方式提出的更高的要求，特別是在應(yīng)對復(fù)雜海況航行下的船舶，其小型設(shè)備固定的穩(wěn)定性和可靠性尤為重要。

一般來說，船用設(shè)備的安裝，除一些特殊設(shè)備是直接與船體焊接在一起外，考慮到后期設(shè)備的維修和保養(yǎng)，均是采取可拆卸式的安裝方法。即首先將設(shè)備的安裝基座與船體結(jié)構(gòu)焊接固定，然后設(shè)備本身通過螺栓和基座連接固定。

傳統(tǒng)的設(shè)備及其基座安裝方法有兩種，一種是設(shè)備基座首先按照圖紙尺寸安裝并與船體結(jié)構(gòu)焊接，然后將設(shè)備直接放置在基座上，再根據(jù)設(shè)備上螺栓孔位置標(biāo)記出基座螺栓孔位置，將設(shè)備移除后再對基座鉆孔，進(jìn)行螺栓孔油漆補(bǔ)涂，最后重新安裝設(shè)備并緊固螺栓。這種方法可以保證設(shè)備和基座的螺栓孔可以完全對應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)返工，缺點(diǎn)是需要將設(shè)備多次安裝和移除，而且需要現(xiàn)場配鉆基座的螺栓孔，高度依賴于設(shè)備的納期準(zhǔn)確性。另一種是基座首先在機(jī)加工內(nèi)場先鉆好設(shè)備安裝時(shí)所需的螺栓孔，隨后進(jìn)行螺栓孔油漆補(bǔ)涂，然后依據(jù)圖紙，根據(jù)設(shè)備自帶螺栓孔的尺寸來定位基座，并與船體結(jié)構(gòu)焊接，最后安裝設(shè)備并緊固螺栓。這種方法較于前一種工序更加簡單，安裝方便，缺點(diǎn)是可能由于基座在定位和焊接過程中產(chǎn)生變形，導(dǎo)致最后基座的螺栓孔位置與實(shí)際設(shè)備的螺栓孔中心無法完全重合，需要進(jìn)行二次修改。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種優(yōu)化安裝多腳分離式基座的方法，本發(fā)明的部分實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備基座上的螺栓孔可以提前在機(jī)加工內(nèi)場配鉆好，并且可以避免基座在與船體結(jié)構(gòu)焊接時(shí)的變形導(dǎo)致與設(shè)備本體無法完全匹配，工裝體積小，攜帶方便，使用簡單，主要用于船舶建造時(shí)一些小型設(shè)備分離式基座的安裝，該工裝使用簡單，操作靈活，便于攜帶，適用性高；可以將配鉆基座螺栓孔工序提前至內(nèi)場施工，并能保證基座焊接后基座和設(shè)備本體螺栓孔完全匹配，使基座的安裝精度和安裝時(shí)間不受設(shè)備納期和焊接變形影響。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種優(yōu)化安裝多腳分離式基座的方法，其特征在于，所述方法基于一種固定工裝，所述固定工裝包括：兩個(gè)樣板，兩個(gè)所述樣板平行設(shè)置，所述樣板上固定基座，其中一個(gè)所述樣板的兩端固定連接正螺紋螺帽，另一個(gè)所述樣板的兩端固定連接反螺紋螺帽；以及

兩個(gè)螺桿，兩個(gè)所述螺桿分別設(shè)置在所述樣板的兩端，每個(gè)所述螺桿與對應(yīng)端的所述正螺紋螺帽、反螺紋螺帽同時(shí)連接；所述方法包括：內(nèi)場配鉆基座的螺栓孔；將基座固定在樣板上，使得基座之間在X方向上的距離滿足安裝要求；旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整兩個(gè)樣板之間的距離，使得基座之間在Y方向上的距離滿足安裝要求；焊接基座于船體結(jié)構(gòu)；拆除固定工裝。預(yù)裝在樣板上的基座腳滿足安裝距離，然后將固定好基座的工裝安裝到船體上，并對基座進(jìn)行電焊施工，拆除工裝后待設(shè)備至船上后安裝設(shè)備。

優(yōu)選地，所述樣板上設(shè)置有長條通孔。