[發明專利]一種帶滑道的電力搶修車及配套的工具箱

在審

• 申請號: 201910908209.0
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110525310A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 劉洋
• 申請（專利權）人: 貴州電網有限責任公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P1/36;B60P1/00;B25H5/00
• 代理公司: 52100 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 商小川<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種帶滑道的電力搶修車及配套的工具箱，包括：電力搶修車本體，所述電力搶修車本體包括車頭和貨箱，所述貨箱連接在車頭后部；還包括：工具箱導板，所述工具箱導板包括上導板和中導板，所述上導板后部下邊緣與中導板前部下邊緣鉸接；所述貨箱內底板下表面設有與工具箱導板相匹配的插槽，所述插槽與貨箱后表面連通。以解決現有技術在將工具箱從電力搶修車上搬到地面上時，由于工具箱笨重人力搬運不動，需要使用葫蘆從車上吊到地面，使用非常不方便的問題。

技術領域

本發明涉及電力檢修工具技術領域，尤其涉及一種帶滑道的電力搶修車及配套的工具箱。

背景技術

電力搶修中常用電力搶修車將工具箱運到事發地點進行搶修，現有的電力搶修車在將工具箱從電力搶修車上搬到地面上時，由于工具箱笨重人力搬運不動，需要使用葫蘆從車上吊到地面，使用非常不方便。

發明內容

為了解決以上現有技術的缺點和不足之處，本發明的首要目的是提供一種帶滑道的電力搶修車及配套的工具箱。

本發明的技術方案是：一種帶滑道的電力搶修車，

包括：

電力搶修車本體，所述電力搶修車本體包括車頭和貨箱，所述貨箱連接在車頭后部；

還包括：

工具箱導板，所述工具箱導板包括上導板和中導板，所述上導板后部下邊緣與中導板前部下邊緣鉸接；

所述貨箱內底板下表面設有與工具箱導板相匹配的插槽，所述插槽與貨箱后表面連通。

所述工具箱導板還包括下導板，所述下導板前部上邊緣與中導板后部上邊緣鉸接。

所述上導板前表面與插槽前表面之間通過液壓伸縮缸連接。

還包括：

電動絞盤，所述電動絞盤包括左絞盤和右絞盤，所述左絞盤和右左右對稱固定安裝在貨箱頂部，所述左絞盤通過鋼絲繩與中導板下部左側連接，所述右絞盤通過鋼絲繩與中導板下部右側連接。

還包括：

導槽，所述導槽開設在上導板、中導板和下導板上表面中部，上導板、中導板和下導板上的導槽側面相互對齊，所述導槽寬度大于工具箱左右兩側輪子間的間距。

所述上導板的導槽底面為斜面，所述斜面前部邊緣與上導板前部上表面重合，所述斜面后部邊緣與上導板下表面間的距離等于中導板的導槽底面到中導板下表面的距離。

所述下導板的導槽底面為斜面，所述斜面前部邊緣與下導板下表面間的距離等于中導板的導槽底面到中導板下表面的距離，所述斜面前部邊緣與下導板下表面重合。

所述工具箱導板還包括：

安裝槽，所述安裝槽開設在導槽外的中導板兩側；

減速機構；

所述減速機構包括：

減速轉軸，所述減速轉軸包括旋轉阻尼器和轉軸，所述轉軸轉動連接在旋轉阻尼器上，所述減速轉軸包括2個，分別安裝在安裝槽上部和下部，所述轉軸位于安裝槽兩側壁之間并與安裝槽側壁垂直，所述旋轉阻尼器固定連接在中導板上；

皮帶；

扣件，所述扣件下部固定連接在皮帶外側面，所述扣件前側面與皮帶運動方向成鈍角。

所述扣件包括一個以上，沿皮帶外側面均勻分布。

一種所述的帶滑道的電力搶修車配套的工具箱，包括，