[發(fā)明專(zhuān)利]可變?nèi)萘繙u旋式壓縮機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910908163.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110513289A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭華明;陸志遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州英華特渦旋技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F04C18/02 | 分類(lèi)號(hào): | F04C18/02;F04C29/12;F04C28/24;F04C28/26 |
| 代理公司: | 32232 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 黃麗莉<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連通狀態(tài) 靜渦旋盤(pán) 排氣閥 排氣孔 旁通閥 旁通孔 壓縮腔 幾何壓縮比 排氣壓力腔 吸氣壓力 渦旋式壓縮機(jī) 機(jī)構(gòu)連通 可變?nèi)萘?/a> 壓縮效率 過(guò)壓縮 壓縮機(jī) 渦旋 連通 壓縮 | ||
本發(fā)明公開(kāi)可變?nèi)萘繙u旋式壓縮機(jī),在靜渦旋盤(pán)上設(shè)有泄載孔和泄載通道,泄載孔通過(guò)泄載通道與泄載機(jī)構(gòu)連通,泄載機(jī)構(gòu)用于切換吸氣壓力腔和中間壓縮腔的連通狀態(tài);在靜渦旋盤(pán)的中心位置設(shè)有排氣孔,在排氣孔上設(shè)有排氣閥,排氣閥用于切換排氣壓力腔和排氣孔的連通狀態(tài);在靜渦旋盤(pán)上還設(shè)有旁通孔,在旁通孔上設(shè)有旁通閥,旁通閥用于切換排氣壓力腔和與旁通孔連通的對(duì)應(yīng)壓縮腔的連通狀態(tài)。本發(fā)明通過(guò)泄載機(jī)構(gòu)切換吸氣壓力腔和中間壓縮腔的連通狀態(tài),調(diào)節(jié)了渦旋的容量,設(shè)置的排氣閥避免了泄載時(shí)因有效型線縮短導(dǎo)致的幾何壓縮比降低造成的欠壓縮。設(shè)置有旁通閥避免了全載時(shí)因有效型線過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的幾何壓縮比過(guò)大造成的過(guò)壓縮,提高了壓縮機(jī)的壓縮效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明具體涉及一種可變?nèi)萘繙u旋式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
由于環(huán)境條件的變化,致冷和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)在相當(dāng)寬范圍的負(fù)載工況下運(yùn)行。而壓縮機(jī)容量可調(diào)節(jié),能有效提高制冷系統(tǒng)在變工況及變負(fù)荷下的效率。除了變頻變速技術(shù),機(jī)械式變?nèi)萘考夹g(shù)因其可靠性及低成本,有極大的應(yīng)用價(jià)值。
在申請(qǐng)?zhí)枮椋?6121579.8,發(fā)明名稱為:具有容量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的渦旋機(jī)的專(zhuān)利申請(qǐng)中,其公開(kāi)了渦旋壓縮機(jī)包含泄載通道,可將渦旋壓縮腔與吸氣區(qū)連通。而泄載機(jī)構(gòu)包括電磁閥,可將高壓區(qū)引入,驅(qū)動(dòng)環(huán)形閥座旋轉(zhuǎn),將泄載通道與吸氣區(qū)連通,實(shí)現(xiàn)泄載。
但是其具有以下缺點(diǎn):
1)當(dāng)渦旋處于泄載狀態(tài)時(shí),渦旋幾何壓縮比降低,在大多工況,壓縮機(jī)欠壓縮運(yùn)行,效率降低,運(yùn)行范圍減小。
2)當(dāng)渦旋全載運(yùn)行時(shí),渦旋幾何壓縮比較大,大多工況,壓縮機(jī)處于過(guò)壓縮運(yùn)行,效率降低,運(yùn)行范圍縮小。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種可變?nèi)萘繙u旋式壓縮機(jī)。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
可變?nèi)萘繙u旋式壓縮機(jī),包括:殼體以及設(shè)置于殼體內(nèi)的動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán),殼體內(nèi)具有封閉空間,該封閉空間被隔離分成吸氣壓力腔和排氣壓力腔,動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)之間形成中間壓縮腔,在靜渦旋盤(pán)上設(shè)有泄載孔和泄載通道,泄載孔通過(guò)泄載通道與泄載機(jī)構(gòu)連通,泄載機(jī)構(gòu)用于切換吸氣壓力腔和中間壓縮腔的連通狀態(tài);
在靜渦旋盤(pán)的中心位置設(shè)有排氣孔,在排氣孔上設(shè)有排氣閥,排氣閥用于切換排氣壓力腔和排氣孔的連通狀態(tài),當(dāng)排氣孔的壓力低于排氣壓力腔的壓力時(shí),排氣閥關(guān)閉,避免了欠壓縮;
在靜渦旋盤(pán)上還設(shè)有旁通孔,旁通孔設(shè)置于靠近排氣孔的外側(cè),在旁通孔上設(shè)有旁通閥,旁通閥用于切換排氣壓力腔和與旁通孔連通的對(duì)應(yīng)壓縮腔的連通狀態(tài),當(dāng)與旁通孔連通的對(duì)應(yīng)壓縮腔的壓力高于排氣壓力腔的壓力時(shí),旁通閥打開(kāi)。
本發(fā)明通過(guò)泄載機(jī)構(gòu)切換吸氣壓力腔和中間壓縮腔的連通狀態(tài),當(dāng)中間壓縮腔與吸氣壓力腔連通時(shí),實(shí)現(xiàn)部分泄載;當(dāng)中間壓縮腔與吸氣壓力腔不連通時(shí),壓縮機(jī)滿載。
設(shè)置的排氣閥,避免了泄載時(shí)因有效型線縮短導(dǎo)致的幾何壓縮比降低造成的欠壓縮。
設(shè)置有旁通閥,避免了全載時(shí)因有效型線過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的幾何壓縮比過(guò)大造成的過(guò)壓縮,提高了壓縮機(jī)的壓縮效率。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,還可做如下改進(jìn):
作為優(yōu)選的方案,靜渦旋盤(pán)上的渦旋型線的最大展開(kāi)角大于1080。
采用上述優(yōu)選的方案,針對(duì)可變?nèi)萘康膽?yīng)用特點(diǎn),采用大展開(kāi)角,長(zhǎng)型線渦旋,在泄載時(shí),仍能有足夠的型線實(shí)現(xiàn)一定的壓縮比。
作為優(yōu)選的方案,在靜渦旋盤(pán)上設(shè)有多組泄載孔組件,每組泄載孔組件通過(guò)一條泄載通道與泄載機(jī)構(gòu)連通,且組泄載孔組件包括:多個(gè)泄載孔。
采用上述優(yōu)選的方案,多個(gè)泄載孔結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
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F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每一元件都具有相同數(shù)量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動(dòng)相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的一個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F(xiàn)04C 18/08,F(xiàn)04C 18/22,F(xiàn)04C 18/24,F(xiàn)04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





