[發明專利]一種航空葉片壓鑄工藝用壓鑄模具

有效

• 申請號: 201910906721.1
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN110541082B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 宋揚;王勇;王遠斌;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 成都航宇超合金技術有限公司
• 主分類號: C22C1/03
• 分類號: C22C1/03;C22C1/06;B22D17/22
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種航空葉片壓鑄工藝用壓鑄模具，其特征在于：所述壓鑄模具包括上模(11)和下模(1)，所述下模(1)上方設有上模(11)；所述上模(11)與下模(1)相互接觸的一側設有用于澆鑄熔煉液的型腔(12)；所述型腔(12)一側的上模(11)上設有圓臺(13)，圓臺(13)上開設與與型腔(12)連通的澆鑄孔(14)；所述型腔(12)另一側的上模(11)上開設有與型腔(12)連通的溢流孔(15)，溢流孔(15)頂部設有與之配合的堵頭；所述澆鑄孔(14)位于圓臺(13)內的位置設有球形腔(16)；所述圓臺(13)位于球形腔(16)的位置設有進水管(17)與排水管(18)，進水管(17)與排水管(18)通過圓臺(13)內的水道(19)連通，進水管(17)與排水管(18)中通入循環水用于冷卻球形腔(16)中的熔煉液，保證型腔(12)中的壓力；

所述進水管(17)高度低于排水管(18)；所述水道(19)圍繞球形腔(16)螺旋上升，用于增加球形腔(16)的冷卻效率，增加型腔(12)的保壓效果；

所述圓臺(13)上球形腔(16)對應位置圓周開設有一組L形冷卻孔(2)，冷卻孔(2)底端與圓臺(13)圓周側面連通；所述水道(19)靠近上方的部位通過傾斜向上的噴孔(21)與冷卻孔(2)連通；所述噴孔(21)直徑沿靠近冷卻孔(2)的方向逐漸減小；通過水道(19)中的冷卻水氣化后從噴孔(21)噴出，增加冷卻孔(2)中的冷空氣流速，進一步增加球形腔(16)的冷卻速度，增加型腔(12)的保壓效果；

所述型腔(12)遠離澆鑄孔(14)的一側設有一組存渣腔(22)，存渣腔(22)用于儲存熔煉液頭部粘附的殘渣；所述存渣腔(22)通過溢流道(23)與型腔(12)連通；

所述溢流道(23)中部寬度小于兩端，減少起模后切割存渣腔(22)凝固合金的工作量；所述溢流道(23)軸線與型腔(12)一邊呈四十五度夾角，使得型腔(12)內不同側面流過的熔煉液頭部快速流入存渣腔(22)；

所述溢流孔(15)直徑由上至下逐漸增大，利于熔煉液凝固后脫模；所述上模(11)內與溢流孔(15)對應位置設有U形的冷凍孔(24)，冷凍孔(24)開口朝向上模(11)一側；冷卻孔(2)用于在型腔(12)澆鑄后通入液氮，使得溢流孔(15)中的熔煉液優先凝固后減少溢流孔(15)處堵頭的壓力。