[發明專利]一種車窗升降開關

在審

• 申請號: 201910903286.7
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN110517919A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 池永匋;郭皆興
• 申請（專利權）人: 樂星汽車技術(無錫)有限公司
• 主分類號: H01H13/10
• 分類號: H01H13/10;H01H13/85
• 代理公司: 32293 蘇州國誠專利代理有限公司
• 代理人: 陳松<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明提供了一種車窗升降開關，其結構合理，無需電路板，操作手感好，噪聲小，可靠性好，包括按鈕、盒體、底座，所述盒體上設置有按鈕安裝座，所述按鈕安裝在所述按鈕安裝座上，所述按鈕安裝座內設置有導向槽，所述導向槽內設置有導向柱塞，橡膠板置于所述按鈕安裝座內，所述橡膠板上對應所述導向柱塞設置有觸點，所述按鈕下端對應所述觸點設置有導柱，所述底座設置在所述盒體的下端且與所述盒體相連接構成空腔，所述導向柱塞下端對應設置有微動開關，所述微動開關與引腳相連接，當所述按鈕作用于所述橡膠板，使得所述導向柱塞觸發所述微動開關以實現信號傳輸。

技術領域

本發明涉及汽車開關技術領域，具體來講是一種車窗升降開關。

背景技術

現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經成為各個主機廠車窗設計時的首選。

現有的車窗升降開關，結構較為復雜，還需要設計電路板，生產成本較高，同時開關操作手感較差，噪聲大，可靠性也欠佳。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種車窗升降開關，其結構合理，無需電路板，操作手感好，噪聲小，可靠性好。

其技術方案是這樣的：一種車窗升降開關，包括按鈕、盒體、底座，所述盒體上設置有按鈕安裝座，所述按鈕安裝在所述按鈕安裝座上，所述按鈕安裝座內設置有導向槽，所述導向槽內設置有導向柱塞，橡膠板置于所述按鈕安裝座內，所述橡膠板上對應所述導向柱塞設置有觸點，所述按鈕下端對應所述觸點設置有導柱，所述底座設置在所述盒體的下端且與所述盒體相連接構成空腔，在空腔內且位于所述導向柱塞下端對應設置有微動開關，所述微動開關與引腳相連接，當所述按鈕作用于所述橡膠板，使得所述導向柱塞觸發所述微動開關以實現信號傳輸。

進一步的，所述底座上通過安裝柱固定有LED燈，所述LED燈連接引腳，所述盒體上對應設置有避讓孔，所述橡膠板上設透光孔，所述按鈕上對應設置有透光區域。

進一步的，所述底座上設置有電阻，所述電阻連接引腳。

進一步的，所述微動開關包括彈片固定座，彈簧片的一端卡裝在所述彈片固定座上，所述彈簧片的另一端上設置有接觸觸點，所述接觸觸點的上端設置有限位彈片，所述限位彈片連接引腳，所述接觸觸點的下端設置有導通觸點，所述導通觸點安裝在所述彈片固定座上且與引腳相連接。

進一步的，所述按鈕兩側設置有固定孔，所述按鈕安裝座設置有固定軸，所述按鈕通過所述固定孔和所述固定軸配合可旋轉地安裝在所述按鈕安裝座上。

進一步的，所述按鈕下端設置有兩個所述導柱，所述導柱一前一后布置，所述觸點和所述導向柱塞對應設置有兩個，所述微動開關對應設置有兩組。

進一步的，底座上對應所述引腳設置有引腳插孔。

進一步的，所述盒體上設有卡槽，所述底座上對應設有卡扣，所述盒體和所述底座通過所述卡槽和所述卡扣卡合連接成一體。

進一步的，所述盒體的前后兩端分別設置有安裝孔。

本發明的一種車窗升降開關，采用橡膠板與微動開關結構配合，橡膠板配合觸發微動開關，噪聲小，使用橡膠板可以提升操作手感，微動開關可靠性好，可以承受大電流，耐久強，可以確保長期使用。

附圖說明

圖1為本發明的車窗升降開關的示意圖；

圖2為本發明的車窗升降開關的爆炸圖；

圖3為本發明的按鈕的示意圖；

圖4為本發明的盒體的示意圖。