[發明專利]一種液壓缸的拆卸珩磨裝置

在審

• 申請號: 201910901998.5
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN110640422A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 汪建欣;汪柯
• 申請（專利權）人: 河南欣柯奕舟重工科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B24B33/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/16;B08B9/08
• 代理公司: 41146 鄭州龍宇專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 劉杰

本發明屬于液壓缸技術領域，尤其為一種液壓缸的拆卸珩磨裝置，包括拆缸機和缸筒珩磨機，所述拆缸機包括工作臺板架和臺板支撐架，所述工作臺板架搭設在臺板支撐架上，在臺板支撐架上設置有用于驅動工作臺板架移動的第一氣缸，在工作臺板架上設置有中空的轉盤，在轉盤上設置有定位機構，在工作臺板架上設置有兩個用于驅動轉盤旋轉的第二氣缸，兩個第二氣缸相對的設置在轉盤兩側，在工作臺板架上還分別設置有升降機構和立柱，在立柱上安裝有軌道板，在軌道板上上下滑動連接有升降頭，在立柱上設置有用于驅動升降頭上下移動的第三氣缸，在升降頭上安裝有液壓馬達，在液壓馬達底部的輸出端上安裝有扣蓋。

技術領域

本發明屬于液壓缸技術領域，具體涉及一種液壓缸的拆卸珩磨裝置。

背景技術

煤礦綜采支架大立柱液壓缸維修裝配前都需要對其缸筒內壁進行清洗，目前的技術手段一般都是利用高壓乳化液槍內的高壓液體直接對其沖洗，這種清潔方式，不僅清潔效率低下，甚至有時還會出現清洗不徹底的情況，這樣，遺留下的污染物便會堵塞控制閥，造成控制閥的卡死，而且在對液壓缸進行拆卸時絕大部分企業都還是靠人工去拆、裝，不僅勞動強度大、效率低，而且拆裝質量也難以保證。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種液壓缸的拆卸珩磨裝置，具有對液壓缸拆卸效率高，清洗效果好的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種液壓缸的拆卸珩磨裝置，包括拆缸機和缸筒珩磨機，所述拆缸機包括工作臺板架和臺板支撐架，所述工作臺板架搭設在臺板支撐架上，在臺板支撐架上設置有用于驅動工作臺板架移動的第一氣缸，在工作臺板架上設置有中空的轉盤，在轉盤上設置有定位機構，在工作臺板架上設置有兩個用于驅動轉盤旋轉的第二氣缸，兩個第二氣缸相對的設置在轉盤兩側，在工作臺板架上還分別設置有升降機構和立柱，在立柱上安裝有軌道板，在軌道板上上下滑動連接有升降頭，在立柱上設置有用于驅動升降頭上下移動的第三氣缸，在升降頭上安裝有液壓馬達，在液壓馬達底部的輸出端上安裝有扣蓋。

所述缸筒珩磨機包括機架和導流殼體，在機架上通過滑軌滑動連接有活動板，在活動板上轉動連接有傳動軸，在活動板上還設置有用于驅動傳動軸旋轉的第一電動機，在活動板的底部安裝有用于驅動活動板沿機架方向移動的驅動機構，在導流殼體的內部安裝有至少兩個缸筒抱緊機構，所述導流殼體還通過導管連接有儲液過濾裝置。

優選的，所述定位機構包括若干個定位爪，每個定位爪均通過銷軸與工作臺板架鉸接，在每個定位爪上均開設有孔圈，在孔圈內設置有插銷，所述插銷與轉盤固定連接。

優選的，所述升降機構包括底座和兩個位于底座相對兩側且豎直設置的第四氣缸，所述第四氣缸的固定端與工作臺板架固定連接，在第四氣缸的伸縮端處固定連接有升降臺桿，所述升降臺桿與工作臺板架上下滑動連接，在升降臺桿上轉動連接有第一鏈輪，與第一鏈輪配合設置的有第一鏈條，所述第一鏈條的一端與工作臺板架固定連接，所述第一鏈條的另一端繞過鏈條與底座固定連接。

優選的，在立柱的上部通過定位架安裝有可轉動的擺臂軸，在擺臂軸上安裝有擺臂梁。

優選的，所述驅動裝置包括第二電動機，所述第二電動機固定連接在活動板的底部，在第二電動機的輸出端處固定連接有齒輪，在機架上固定連接有齒條，所述齒輪和齒條嚙合傳動連接。

優選的，每個缸筒抱緊機構均包括有座板、連接板、彈簧伸縮桿、下支板以及壓桿，所述座板設置在導流殼體內，所述連接板固定連接在座板上，所述下支板設置在座板的上方，且下支板和座板通過彈簧伸縮桿連接，所述下支板呈梯形且兩側面為圓弧狀，兩個壓桿分別設置在下支板的兩側且均與連接板鉸接。

優選的，兩個缸筒抱緊機構分別為第一缸筒抱緊機構和第二缸筒抱緊機構，在導流殼體內壁的兩側面均設置有滑動板，所述第一缸筒抱緊機構的座板與滑動板固定連接，所述第二缸筒抱緊機構的座板通過卡緊機構與滑動板連接，所述卡緊機構包括兩個相對的固定連接在座板底部的第五氣缸，在每個第五氣缸的活塞桿端均固定連接有卡塊。