[發明專利]一種軌道交通工程建養一體化智慧管理平臺及方法

在審

• 申請號: 201910901166.3
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN110717000A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 路林海;胡冰冰;王永軍;劉家海;劉學增;李志國;孫連勇;胡永利;李罡;孫志海
• 申請（專利權）人: 濟南軌道交通集團有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06Q10/06
• 代理公司: 37221 濟南圣達知識產權代理有限公司
• 代理人: 董雪

本發明公開了一種軌道交通工程建養一體化智慧管理平臺及方法，包括：基于GIS和BIM的工程建設信息共享模塊，被配置為實現軌道交通各車站、區間BIM模型與軌道交通三維地質管理平臺的融合與數據共享；基于進度管控的工程建設信息化管理模塊，被配置為提供工程建設階段工籌計劃、合約計價、安全質量排查、風險預警以及簽證變更的信息化管控；基于建養一體化的軌道交通運營維護模塊，被配置為提供軌道交通運營維護階段設備物資與安全風險預警的信息化管控。本發明能夠克服傳統技術方法功能單一、數據實效性差等缺點，提高工程建設數據資源共享性、進度管控智能化以及歷史問題可追溯性。

技術領域

本發明涉及軌道交通指揮管理技術領域，尤其涉及一種軌道交通工程建養一體化智慧管理平臺及方法。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的背景技術信息，不必然構成在先技術。

城市軌道交通工程具有建設規模大、建設周期長、周邊環境復雜、涉及專業多等特點，存在工程資料數量多且時間跨度長，數據復雜多樣，工程建設與周邊地質環境、既有構(建)筑物關系復雜，各專業間接口信息不一致的問題，導致城市軌道交通工程建設與運營維護階段的信息無法形成統一的數據架構，無法進行數據資源的關聯與共享，影響工程建設的進度和效率，嚴重的還會影響工程建設的質量和安全；

此外，傳統管理中工程建設與運營維護階段常采用驗收性資料移交方式，極難實現工程建設階段過程性、歷史性資料移交，影響后期運營維護階段風險管控基礎數據的收集，歷史問題的可追溯性差。

現有技術公開的基于BIM模型技術實現建設期某一工藝的建設，或實現建設階段的信息化管理的技術方案，只能適用于結構形式較為固定的地上工民建項目，而且該專利技術只能實現設計方案三維展示，無法實現對工程建設進度、質量等的管控，更無法實現對建設與運營維護全周期數據的集成。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種軌道交通工程建養一體化智慧管理平臺及方法，基于GIS地理信息系統與BIM模型技術，結合信息化管理平臺優勢，實現城市軌道交通工程建設與運營維護的信息化。

在一些實施方式中，采用如下技術方案：

一種軌道交通工程建養一體化智慧管理平臺，包括：

基于GIS和BIM的工程建設信息共享模塊，被配置為實現軌道交通各車站、區間BIM模型與軌道交通三維地質管理平臺的融合與數據共享，為基于進度管控的工程建設信息化管理模塊以及基于建養一體化的軌道交通運營維護模塊提供基礎數據支撐；

基于進度管控的工程建設信息化管理模塊，被配置為基于GIS和BIM的工程建設信息共享模塊提供的基礎數據，提供工程建設階段工籌計劃、合約計價、安全質量排查、風險預警以及簽證變更的信息化管控；

基于建養一體化的軌道交通運營維護模塊，被配置為基于GIS和BIM的工程建設信息共享模塊提供的基礎數據，提供軌道交通運營維護階段設備物資與安全風險預警的信息化管控。

在另一些實施方式中，采用如下技術方案：

一種軌道交通工程建養一體化智慧管理方法，包括：

基于軌道交通工程地質勘探數據資料，建立三維地質管理平臺；

依據軌道交通建設階段施工圖，生成各車站、區間BIM模型；

根據軌道交通市政設計圖紙，修定三維地質管理平臺；

將各車站、區間BIM模型與修訂后的三維地質管理平臺進行融合，實現數據共享；

將各車站、區間BIM模型進行單位、分部及分項劃分的屬性賦予；