[發明專利]一種測量橋梁伸縮裝置裝配公差的設備及其測量方法

在審

• 申請號: 201910898055.1
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN110500933A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 吳喬鳳;高嵩;朱德祥;席恩偉;郭俊;孫繼佳;周丞
• 申請（專利權）人: 云南云路工程檢測有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 53203 昆明盛鼎宏圖知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 王輝<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明涉及一種測量橋梁伸縮裝置裝配公差的設備及其使用方法，該設備不包括橋梁伸縮裝置(13)；該設備包括中控模塊(1)、電源模塊(2)、步距電機(3)、絲杠(4)、步距滑動塊(5)、步距導軌(6)、支撐模塊(7)、移動夾具(8)、支撐導軌(9)、刻度尺(10)、滑動塊(11)、滑動塊夾具(12)、測量臺(14)、固定夾具(15)。本發明具備的優點及效果：本發明在市場上未有成熟產品的前提下，結合實際工作的要求，以滿足公路橋梁伸縮裝置通用技術條件(JT/T 327?2016)標準中對橋梁伸縮縫裝置裝配公差相關參數要求來設計，一方面滿足了實際檢測工作開展的需求，另一方面以最新標準規范為依據，具有現實及創新的意義。

技術領域

本發明涉及一種測量橋梁伸縮裝置裝配公差的設備結構技術領域，尤其是涉及了使用該設備的測量方法。

背景技術

根據公路橋梁伸縮裝置通用技術條件(JT/T 327-2016)標準要求，在進行公路橋梁伸縮裝置出廠與型式檢驗時，需對其裝配公差進行檢測，同時，在交通運輸部印發的《公路水運工程試驗檢測機構等級標準》中，也明確了具有公路工程綜合甲級、公路工程橋梁隧道專項工程資質的試驗檢測單位，要能夠對該項參數開展試驗檢測工作。目前，市場上并未有成熟的產品能夠開展公路橋梁伸縮裝置裝配公差的檢測工作，因此，需要一種新的設備來滿足橋梁伸縮裝置檢測的要求。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種利用測量橋梁伸縮縫裝配公差的設備及其測量方法。

本發明通過如下技術方案實現。

一種測量橋梁伸縮裝置裝配公差的設備，該設備不包括橋梁伸縮裝置；該設備包括中控模塊、電源模塊、步距電機、絲杠、步距滑動塊、步距導軌、支撐模塊、移動夾具、支撐導軌、刻度尺、滑動塊、滑動塊夾具、測量臺、固定夾具；所述的測量臺設置為矩形條狀結構；中控模塊設置在測量臺一側；在測量臺的上表面等距固定設置有若干支撐導軌，支撐導軌上設置有刻度尺，在支撐導軌上設置滑動塊，滑動塊在支撐導軌上沿刻度尺方向滑動連接；滑動塊夾具設置在滑動塊上部，待測量的橋梁伸縮裝置的一側被滑動塊夾具夾住固定；在待測量的橋梁伸縮裝置的另一側設置有固定夾具與其固定連接，固定夾具通過連接桿與移動夾具固定連接；移動夾具通過中部設置的螺桿與步距滑動塊固定連接，在螺桿兩端設置有螺母；螺桿延伸超出測量臺范圍與設置在測量臺一側的支撐模塊連接；所述的支撐模塊包括支撐桿、設置在支撐桿上部的步距滑動塊、步距電機、設置在步距滑動塊與步距電機之間的絲杠、與步距電機連接的電源模塊；電源模塊與中控模塊連接。

進一步為，本發明所述的在支撐導軌上設置滑動塊，滑動塊在支撐導軌上沿刻度尺方向滑動連接，具體為，在支撐導軌上設置有突軌，在滑動塊下部設置有水平貫穿的凹槽，突軌與凹槽之間相互嵌合后配合連接。

進一步為，本發明在測量臺底部側面設置有與測量臺連為一體的延展圍邊，支撐模塊固定設置在延展圍邊之上。如此設計可以使得測量精度更高。

進一步為，本發明所述的電源模塊包括電源和整流器，所述的電源通過整流器與步距電機連接。電源模塊將交流電轉換為直流電。

進一步為，本發明所述的支撐導軌數量為4個，兩兩之間構成三段空隙；所述的固定夾具和支撐模塊的數量分別為3個；兩端的固定夾具設置在靠近最外側的支撐導軌的位置，中間的固定夾具設置在中部兩個支撐導軌的中間位置。

進一步為，本發明所述的滑動塊夾具上設置有螺母A；所述的螺桿兩側設置有螺母B。

本裝置可以對模數式、梳齒板式橋梁伸縮裝置的裝配公差進行測量，具體如下：