[發明專利]車輛操作系統的喚醒方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 201910897337.X
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN112540798A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 滿志遠;朱磊
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: G06F9/4401
• 分類號: G06F9/4401
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 劉鐵生;孟阿妮

本公開的實施例公開了一種車輛操作系統的喚醒方法、裝置及系統，涉及車輛技術領域，能夠解決現有技術喚醒車輛操作系統需要啟動發動機，從而操作繁瑣、耗費車輛資源的問題。方法包括：接收云端下發的喚醒指令；通過調用車輛操作系統的喚醒接口，喚醒所述車輛操作系統；將所述喚醒指令發送給所述車輛操作系統，以便所述車輛操作系統對所述喚醒指令中的內容進行有效性校驗；在確定喚醒指令校驗成功時，確定所述車輛操作系統被喚醒成功。本公開的實施例主要適用于遠程喚醒車輛操作系統的場景中。

技術領域

本公開的實施例涉及車輛技術領域，特別是涉及一種車輛操作系統的喚醒方法、裝置及系統。

背景技術

隨著社會的發展，汽車已成為人們不可或缺的交通工具。目前汽車不僅種類繁多，功能也越來越多。如不僅能夠實現本地車載功能，還能夠實現遠程控制。其中，遠程控制的具體實現方式主要為：云端與車輛操作系統先建立長連接，然后基于該長連接向車輛操作系統發送車控指令。

然而，發明人在實現上述功能的過程中發現，在車輛啟動之前，若操作系統處于休眠狀態，則與云端建立的長連接已經斷開，從而無法接收到云端下發的車控指令。為了能夠建立長連接需要首先將操作系統喚醒，而目前喚醒操作系統的方法只有啟動發動機。但是，有時車控指令并不一定非要在發動機啟動的情況下才能夠執行，所以通過啟動發動機來喚醒操作系統的方法，不但操作繁瑣，而且耗費車輛資源。

發明內容

有鑒于此，本公開的實施例提供的車輛操作系統的喚醒方法及裝置，其目的在于解決現有技術喚醒車輛操作系統需要啟動發動機，從而操作繁瑣、耗費車輛資源的問題。

本公開的實施例主要提供如下技術方案：

第一方面，本公開的實施例提供了一種車輛操作系統的喚醒方法，所述方法包括：

接收云端下發的喚醒指令；

通過調用車輛操作系統的喚醒接口，喚醒所述車輛操作系統；

將所述喚醒指令發送給所述車輛操作系統，以便所述車輛操作系統對所述喚醒指令中的內容進行有效性校驗；

在確定喚醒指令校驗成功時，確定所述車輛操作系統被喚醒成功。

在一些實施例中，所述接收云端下發的喚醒指令包括：

接收所述云端通過短信方式下發的喚醒指令；

或者，接收所述云端通過長連接下發的喚醒指令。

在一些實施例中，所述通過調用車輛操作系統的喚醒接口，喚醒所述車輛操作系統包括：

通過調用處于啟用狀態的喚醒接口，喚醒所述車輛操作系統。

在一些實施例中，所述喚醒指令包括原始數據和對所述原始數據的簽名，且所述原始數據包括基于預設算法計算生成的特定數值和準備生成所述喚醒指令內容時的時間。

第二方面，本公開的實施例提供了一種車輛操作系統的喚醒方法，所述方法包括：

在通過調用喚醒接口被喚醒后，接收無線通信模塊發送的喚醒指令；

對所述喚醒指令中的內容進行有效性校驗；

在校驗成功時，確定喚醒成功。

在一些實施例中，當所述喚醒指令包括原始數據和對所述原始數據的簽名，且所述原始數據包括基于預設算法計算生成的特定數值和準備生成所述喚醒指令內容時的時間時，對所述喚醒指令中的內容進行有效性校驗包括：

基于所述原始數據和所述簽名進行驗簽；

若驗簽成功，則確定所述喚醒指令有效。

在一些實施例中，在確定所述喚醒指令有效之前，所述方法還包括：