[發明專利]一種使用壽命長的車床用軸限位機構

在審

• 申請號: 201910895992.1
• 申請日: 2019-09-22
• 公開（公告）號: CN110605408A
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 單士睿
• 申請（專利權）人: 許昌市儒燕科技信息咨詢有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23Q5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種使用壽命長的車床用軸限位機構，涉及車床技術領域，其包括連接件，所述連接件的右側面卡接有軸承，所述軸承內套接有轉軸，所述連接件的右側面與安裝板的左側面固定連接，所述安裝板的上表面開設有放置槽，所述放置槽內壁的下表面與底板的下表面搭接。該使用壽命長的車床用軸限位機構，通過定位桿、安裝板、定位槽、卡槽、滑桿、滑套和彈簧之間的配合，當滑桿與卡槽分離后，人們便可將安裝板向右取出，然后可以更換新的弧形板，進而方便人們對弧形板進行更換，不用耗費較長時間對弧形板和安裝板進行全部更換，人們不用對整個裝置進行更換，可以保證本發明的使用壽命，進而可以保證車床的使用效率。

技術領域

本發明涉及車床技術領域，具體為一種使用壽命長的車床用軸限位機構。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

現有的軸承限位裝置多是固定安裝的，如果人們對限位裝置進行更換會耗費很多時間，限位裝置將軸承固定住使其不會發生軸向和徑向晃動，但是長時間承受軸承軸向和徑向的沖擊，可能會造成限位裝置發生斷裂，進而會影響整個裝置的使用，現在需要一種使用壽命長的限位裝置。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種使用壽命長的車床用軸限位機構，解決了限位裝置多是直接固定安裝的，對限位裝置進行更換會耗費很多時間，轉軸在工作時可能會發生軸向或徑向的移動，從而會限位裝置造成沖擊，進而會使限位裝置斷裂，影響整個車床的正常使用的問題。

（二）技術方案

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：一種使用壽命長的車床用軸限位機構，包括連接件，所述連接件的右側面卡接有軸承，所述軸承內套接有轉軸，所述連接件的右側面與安裝板的左側面固定連接，所述安裝板的上表面開設有放置槽，所述放置槽內壁的下表面與底板的下表面搭接，所述底板的右側面開設有卡槽，所述卡槽內壁的左側面與彈性裝置的左端搭接，所述彈性裝置包括滑桿，所述滑桿的左端與卡槽內壁的左側面搭接，所述滑桿的右端與擋板的左側面固定連接，所述滑桿的表面套接有滑套，所述滑套卡接在固定板的右側面，所述滑桿的表面套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與滑套和擋板的相對面固定連接，所述擋板的右側面與第一把手的左側面固定連接。

所述彈性裝置卡接在固定板的右側面，所述固定板卡接在放置槽內壁右側面開設的通孔內，所述底板的上表面與兩個連接塊的下表面固定連接，所述連接塊的右側面通過銷軸與支撐桿的左側面活動連接，所述支撐桿的背面與弧形板的正面固定連接，所述弧形板的背面固定連接有兩個滑輪，且四個滑輪滑動連接在同一個滑槽內。

所述滑槽開設在凹槽內壁的下表面，所述凹槽開設在轉軸的表面，所述弧形板的上表面與豎板的下表面固定連接，所述豎板的右側面卡接有螺紋帽，且兩個螺紋帽內螺紋連接有同一個螺紋柱，所述螺紋柱背面的一端與限位板的正面固定連接，所述限位板的背面與第二把手的正面固定連接。

優選的，所述連接塊的形狀為矩形，且定位槽的形狀為矩形。

優選的，所述放置槽內壁的左側面與定位桿的左端固定連接，所述定位桿的右端與定位槽內壁的右側面搭接，所述定位槽開設在底板的左側面。

優選的，所述弧形板的材質為硬質橡膠，且兩個弧形板均為半圓形，且兩個弧形板的尺寸相同。

優選的，所述放置槽的形狀為矩形，且放置槽的寬度與大于底板的寬度。

優選的，所述凹槽的形狀為環形槽，且凹槽的長度與弧形板的長度相同。

優選的，所述第一把手和第二把手的形狀均為環形，且第一把手和第二把手的表面均設置有防滑紋。

（三）有益效果

本發明的有益效果在于：