[發(fā)明專利]一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910895344.6
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN110700968B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐榮義;彭潤富
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖太陽神汽摩配制造有限公司
• 主分類號: F02M5/02
• 分類號: F02M5/02;F02M5/12;F02M5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu),包括化油器本體（1），其特征在于,所述化油器本體（1）的一側(cè)外壁上設(shè)有油殼固定座（11），所述油殼固定座（11）上吻合連接有油殼（12），所述油殼（12）的一側(cè)外壁上垂直設(shè)有磁感應裝置（122），所述磁感應裝置（122）的殼體上垂直開設(shè)有導軌槽（122a），所述導軌槽（122a）內(nèi)分別卡設(shè)有電磁感應器（122b）和電磁鐵定位器（122c），所述電磁鐵定位器（122c）的頂部與所述電磁感應器（122b）的底部殼體相連接，且所述電磁感應器（122b）和所述電磁鐵定位器（122c）均與所述導軌槽（122a）呈滑動連接；

所述電磁感應器（122b）的內(nèi)部靠近所述油殼（12）的一端設(shè)有電磁感應元件模塊（122b-2），所述電磁感應元件模塊（122b-2）的后端通過導線連接有電磁感應處理芯片（122b-1）；

所述電磁鐵定位器（122c）的內(nèi)部靠近所述油殼（12）的一端設(shè)有電磁鐵（122c-1），所述電磁鐵（122c-1）的后端通過導線連接有芯片執(zhí)行器（122c-2）；

所述油殼固定座（11）內(nèi)設(shè)有浮子（13），所述浮子（13）的外壁上對稱內(nèi)嵌有磁鐵片（133），且靠近所述磁感應裝置（122）一側(cè)的所述磁鐵片（133）的安裝位置與所述磁感應裝置（122）的安裝位置相對應。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述浮子（13）包括有連接橋（131），所述連接橋（131）的兩個橋座與所述浮子（13）的開口處呈熱熔連接，且所述連接橋（131）的橋身內(nèi)部沿水平中心軸貫穿設(shè)有限位針（132），所述限位針（132）的兩端延伸至所述連接橋（131）的兩側(cè)外部對稱穿插連接有單孔固定片（112），兩個所述單孔固定片（112）與所述油殼固定座（11）的一側(cè)內(nèi)壁相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接橋（131）靠近所述浮子（13）的開口處一端外壁上熱熔連接有舌片（131a），所述舌片（131a）的上下兩側(cè)表面上對稱設(shè)有弧形槽（131a-1），且所述舌片（131a）上套設(shè)有三角針閥（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述三角針閥（14）遠離針頭的一端設(shè)有掛扣（141），所述掛扣（141）對應卡設(shè)于兩個所述弧形槽（131a-1）內(nèi)呈活動連接，且所述三角針閥（14）靠近針頭的一端外壁上設(shè)有膠套（142）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油殼固定座（11）的外壁上等分設(shè)有四個第一單孔固定耳朵（111），且所述油殼固定座（11）的內(nèi)部中心處設(shè)有主量通道柱管（114），所述主量通道柱管（114）靠近兩個所述單孔固定片（112）的一端設(shè)有進油內(nèi)柱管（113），所述主量通道柱管（114）遠離所述進油內(nèi)柱管（113）的一端設(shè)有輔助量孔柱管（115）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油殼（12）靠近開口的一端外壁上等分設(shè)有四個第二單孔固定耳朵（121），且多個所述第二單孔固定耳朵（121）與多個所述第一單孔固定耳朵（111）逐一對應連接，連接方式為螺栓固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油殼（12）的內(nèi)部殼底中心處貫穿設(shè)有注孔螺絲（123），且所述注孔螺絲（123）與所述主量通道柱管（114）的開口端內(nèi)壁通過螺紋嚙合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進油內(nèi)柱管（113）的開口位于所述三角針閥（14）的垂直正下方，且所述膠套（142）的外壁與所述進油內(nèi)柱管（113）的內(nèi)壁相連接，連接方式為接觸但不固定。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種防止在顛簸路段斷油的化油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進油內(nèi)柱管（113）遠離所述三角針閥（14）的一端貫穿所述油殼固定座（11）延伸至所述化油器本體（1）的外壁上連接有L型進油管（15）。