[發明專利]通信系統

在審

• 申請號: 201910894477.1
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN111071180A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 中村吉秀
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 鄒軼鮫;石紅艷

提供一種通信系統，其能夠縮短ID的設定時間，并且減少錯誤設定。當從寫入裝置(4)接收到ID分配請求時主裝置(2)接通所有的多個半導體繼電器(CH21至CH2n)，并且在過去預定時間之后，斷開所有的半導體繼電器，依次接通半導體繼電器(CH21至CH2n)，并且每次接通半導體繼電器(CH21至CH2n)時發送對應的ID。在供電之后從寫入裝置(4)接收到ID分配請求時，多個從裝置(301至30n)將該事實存儲在ID請求區域(A33)中，等待從主裝置(2)接收ID而不確認ID分配請求的接收，并且如果判定在供電之后已經由ID請求區域(A33)接收到ID分配請求，則設定該ID作為其自身ID。

技術領域

本發明涉及一種通信系統。

背景技術

諸如乘用汽車和貨車這樣的車輛配備有諸如燈和電動車窗這樣的各種負載。然后，已經提出了一種使用從裝置與主裝置的通信來控制負載的技術，其中多個負載連接到從裝置，并且主裝置控制多個從裝置。

在以上技術中，分別與多個負載連接的多個從裝置需要被設置ID。

作為設置上述ID的方法，例如，已經提出了專利文獻1中描述的方法。在上述ID設置方法中，每當未設置ID的從裝置連接到車載LAN時，主裝置都將ID發送到從裝置，并且從裝置存儲ID。

然而，存在每次從裝置的連接都設定ID需要長的ID設置時間的問題。還存在如下問題：由于要由主裝置發送到從裝置的ID的順序是固定的，所以如果從裝置到車載LAN的連接順序不同，則設置了與原來不同的ID。

引用列表

專利文獻1:JP-A-2010-184575

發明內容

已經鑒于以上背景技術而做出了本發明，并且本發明的目的是提供一種通信系統，其能夠縮短ID設置時間并且減少錯誤設置。

根據本發明的方面的通信系統包括：多個從裝置；主裝置，該主裝置被配置為與所述多個從裝置通信；以及寫入裝置，該寫入裝置被配置為在設定所述從裝置的ID之后，將所述ID寫入到所述從裝置，其中所述主裝置包括：多個開關，該多個開關設置為用于所述多個從裝置中的各從裝置，并且被配置為將電力供給到對應的從裝置；第一開關控制器，該第一開關控制被配置為當接收到ID分配請求時接通所述多個開關的所有開關，并且在過去預定時間之后斷開所述多個開關的所有開關；以及第二開關控制器，該第二開關控制器被配置為在利用所述第一開關控制器的控制之后依次接通所述多個開關，并且所述多個從裝置包括：第一存儲單元，在供給電力之后從所述寫入裝置接收到所述ID分配請求時，所述ID分配請求的接收事件被存儲在該第一存儲單元中；接收器，該接收器被配置為當判定在供給電力之后已經接收到所述ID分配請求時，不確認所述ID分配請求的接收而等待接收從所述主裝置或者所述寫入裝置發送的ID；以及設定單元，該設定單元被配置為將從所述接收器接收的ID設定為其自身ID。

此外，優選地，所述主裝置包括：第二存儲單元，該第二存儲單元被配置為存儲對應于所述多個開關的ID；和發送器，該發送器被配置為每次所述第二開關控制器接通所述多個開關時都發送對應的ID。

此外，優選地，所述主裝置安裝在車輛中，所述多個從裝置連接到多個負載，并且如果將所述多個負載被分類為能夠一直驅動的負載、能夠在驅動配件期間驅動的負載以及能夠在點火時驅動的負載，則相同類型的負載連接到一個從裝置。

此外，優選地，所述主裝置在車輛中安裝為多個，所述ID包括表示所述主裝置在所述車輛中的安裝位置的安裝信息。

根據上述方面，由于不需要在每次連接從裝置時都分配ID，所以能夠縮短ID的設定時間并且能夠減少錯誤設定。

附圖說明

圖1是示出作為本發明的通信系統的車載網絡的框圖；

圖2是示出構成圖1所示的車載網絡的主裝置和從裝置的框圖；