[發明專利]穿越管路及穿越管路保護方法

在審

• 申請號: 201910894297.3
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN112539302A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 謝守明;黃賢濱;張艷玲
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院
• 主分類號: F16L5/02
• 分類號: F16L5/02;F16L7/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;劉虎

本發明公開了一種穿越管路及穿越管路保護方法，所述穿越管路包括穿越主管(1)和套在所述穿越主管(1)外側的保護套管(2)，其中，所述穿越主管(1)和所述保護套管(2)之間形成環狀間隙，所述保護套管(2)的兩端與所述穿越管路(1)之間的環形間隙分別設置有密封材料(4)，兩端的所述密封材料(4)之間的環形間隙內填充有水凝膠聚合物(3)。本發明提供的技術方案，保護套管和穿越主管之間的密封可通過水凝膠聚合物自動修復，防止地下水滲入，從而有效降低了穿越主管發生腐蝕導致泄漏的風險。

技術領域

本發明涉及輸油氣管路保護技術領域，具體地，涉及一種穿越管路及穿越管路保護方法。

背景技術

輸油氣管道穿越溝渠、道路、橋梁等特殊地段時，為保護管道及便于日后維修，往往在穿越主管路的外面增設一層保護套管。國內的普遍做法是將保護套管兩端與主管路之間的環狀縫隙用柔性密封材料填塞、密封，防止地下水的滲入。

但是，在實際操作過程中要實現穿越主管路與保護套管之間的充分絕緣、完全密封是很難長期保持的。穿越管路一經建成，便不能開挖對管道進行檢查；同時，保護套管對主管路陰極保護電流具有屏蔽作用，使主管道存在腐蝕風險。目前，國內尚無保護套管中管道的檢測方法和標準，亦沒有明確規定保護套管中管道的檢測周期。保護套管中的管道檢測是常規ECDA檢測的盲點，自20世紀80年代以來，已建公路、鐵路穿越管路中的管道均未接受過檢測與評價，其腐蝕泄漏風險難以確認。根據長輸管道、城鎮燃氣管道領域的實踐來看，在穿越公路、鐵路、溝渠、河流等加設保護套管的地方，穿越主管路發生腐蝕的情況往往比其他地方嚴重，加設金屬保護套管后主管道反而易發生腐蝕甚至穿孔。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術存在的穿越主管路與保護套管之間不能充分絕緣和密封導致穿越主管路發生腐蝕泄漏的問題。

為了實現上述目的，本發明一方面提供一種穿越管路，包括穿越主管和套在所述穿越主管外側的保護套管，其中，所述穿越主管和所述保護套管之間形成環狀間隙，所述保護套管的兩端與所述穿越管路之間的環形間隙分別設置有密封材料，兩端的所述密封材料之間的環形間隙內填充有水凝膠聚合物。

優選地，所述環狀間隙的徑向厚度為5～10mm。

優選地，所述密封材料為橡膠。

優選地，每端的所述密封材料沿軸向的長度為所述穿越主管的外徑的1/3～1/5。

優選地，所述保護套管為一體形成的管狀結構；或者，

所述保護套管包括兩個半圓形的弧形結構，且在每個所述弧形結構的相對的兩側分別設置有連接部，兩個所述弧形結構通過所述連接部連接在一起形成管狀結構。

優選地，所述保護套管采用碳素鋼制成，且在所述密封套管的外表面設置有防腐層；和/或，所述穿越主管采用碳素鋼制成，且在所述穿越主管的外表面設置有防腐層。

根據本發明的另一方面，還提供一種穿越管路保護方法，所述方法包括：

在穿越主管外側設置保護套管；

在所述保護套管的一端與所述穿越主管之間的環狀間隙內填充密封材料，在所述保護套管與所述穿越主管之間填充水凝膠聚合物，然后在所述保護套管的另一端與所述穿越主管之間填充密封材料。

優選地，所述保護套管與所述穿越主管之間的環狀間隙為5～10mm。

優選地，所述密封材料為橡膠。

優選地，每端的所述密封材料沿軸向的長度為所述穿越主管的外直徑的1/3～1/5。

通過本發明提供的技術方案，保護套管與穿越主管之間的密封材料發生泄漏后，可以通過水凝膠聚合物自動修復，從而防止地下水滲入，有效降低了穿越主管發生腐蝕導致泄漏的風險。

附圖說明