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[發(fā)明專利]一種利用齒輪嚙合自動涂油的工業(yè)化生產(chǎn)用傳送帶設備有效

專利信息
申請?zhí)枺?/td> 201910893669.0 申請日: 2019-09-20
公開(公告)號: CN110594565B 公開(公告)日: 2020-11-13
發(fā)明(設計)人: 覃玉梅 申請(專利權(quán))人: 紹興市載灃智能科技有限公司
主分類號: F16N7/26 分類號: F16N7/26;B65G45/02
代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285 代理人: 胡國平
地址: 312030 浙江*** 國省代碼: 浙江;33
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 利用 齒輪 嚙合 自動 涂油 工業(yè)化 生產(chǎn) 傳送帶 設備
【說明書】:

發(fā)明涉及工業(yè)化傳動帶噴油潤滑技術領域,且公開了一種利用齒輪嚙合自動涂油的工業(yè)化生產(chǎn)用傳送帶設備,包括帶輪,所述帶輪的表面粘合有齒鏈,帶輪的內(nèi)部固定連接有彈性桿,彈性桿的內(nèi)部固定連接有限制管,彈性桿遠離帶輪的一端固定連接有支撐架,支撐架的內(nèi)部固定連接有摩擦片,摩擦片遠離支撐架的一側(cè)活動連接有第一齒輪。摩擦升溫較快,且溫度最高會達到60攝氏度,當溫度慢慢上升時,熱量從彈性桿傳遞至限制管內(nèi)部,且達到限制管內(nèi)可可脂的熔點(約為攝氏34?38度)時,可可脂熔化限制管失去限制作用,彈性桿伸展并推動支撐架內(nèi)的第一齒輪與第二齒輪嚙合后,摩擦片再與第一齒輪嚙合,從而達到了準確掌控噴涂時機的效果。

技術領域

本發(fā)明涉及工業(yè)化傳動帶噴油潤滑技術領域,具體為一種利用齒輪嚙合自動涂油的工業(yè)化生產(chǎn)用傳送帶設備。

背景技術

隨著科技的發(fā)展,越來越多的工業(yè)生產(chǎn)廠采用自動化設備,自動化設備中必不可少的便是傳動帶,傳送帶在自動化生產(chǎn)中起到承上啟下的作用。

具有牽引件的傳送帶設備種類繁多,主要有:鏈式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機等,其中鏈式輸送機因其較為簡單的制作步驟和耐用的特性,被使用的最為廣泛。

由于傳送帶連續(xù)長時間運行,轉(zhuǎn)動部件處會產(chǎn)生較嚴重的摩擦,需定期檢查和涂抹潤滑油,現(xiàn)有技術中,對于潤滑油的涂抹需要設備停止工作后或者空轉(zhuǎn)不載貨的情況,人工進行涂抹,且一次涂抹工作需要一定的時間才能完成,這就會導致自動化流水線暫時停止,影響其工作效率;此外對于潤滑油的涂抹時機,往往是根據(jù)設備傳動中傳出的異響才能得知,但此時設備已磨損很久了,因此一種利用齒輪嚙合自動涂油的工業(yè)化生產(chǎn)用傳送帶設備應運而生。

發(fā)明內(nèi)容

為實現(xiàn)上無需空轉(zhuǎn)便可進行自動噴涂潤滑油、掌控噴涂時機的目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種利用齒輪嚙合自動涂油的工業(yè)化生產(chǎn)用傳送帶設備,包括帶輪,所述帶輪的表面粘合有齒鏈,帶輪的內(nèi)部固定連接有彈性桿,彈性桿的內(nèi)部固定連接有限制管,彈性桿遠離帶輪的一端固定連接有支撐架,支撐架的內(nèi)部固定連接有摩擦片,摩擦片遠離支撐架的一側(cè)活動連接有第一齒輪,所述第一齒輪遠離摩擦片的一側(cè)活動連接有第二齒輪,第二齒輪遠離第一齒輪的一側(cè)固定連接有螺紋管,螺紋管遠離第二齒輪的一端固定連接有噴涂板,螺紋管的表面活動連接有排氣口。

本發(fā)明的有益效果是:

1.通過啟動驅(qū)動部件使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),帶動帶輪和齒鏈運動,當工作一段時間后,若齒鏈與帶輪之間缺少潤滑油,兩者接觸嚙合時會相互摩擦,摩擦產(chǎn)生熱量,摩擦升溫較快,且溫度最高會達到60攝氏度,當溫度慢慢上升時,熱量從彈性桿傳遞至限制管內(nèi)部,且達到限制管內(nèi)可可脂的熔點(約為攝氏34-38度)時,可可脂熔化限制管失去限制作用,彈性桿伸展并推動支撐架內(nèi)的第一齒輪與第二齒輪嚙合后,摩擦片再與第一齒輪嚙合,從而達到了準確掌控噴涂時機的效果。

2.通過嚙合后第一齒輪、第二齒輪與帶輪具有相同的轉(zhuǎn)速,因帶輪為對稱放置,所以各部位機構(gòu)均為對稱放置;第二齒輪與第一齒輪接觸后,在彈性桿的推動下,螺紋管的兩側(cè)均被擠壓,其內(nèi)部的潤滑油會從噴涂板上的噴涂口噴出,從而達到了無需空轉(zhuǎn)便可進行自動噴涂潤滑油的效果。

3.通過帶輪與齒鏈因缺少潤滑油摩擦生熱之外,齒鏈錯位也會出現(xiàn)摩擦生熱,而此摩擦生熱僅在一側(cè)帶輪表面產(chǎn)生(即齒鏈過少覆蓋的一側(cè)),因此只會有一側(cè)彈性桿伸展,即只有一側(cè)的第一齒輪與第二齒輪嚙合,而第一齒輪與第二齒輪的嚙合會降低帶輪的轉(zhuǎn)動速度,未被嚙合的一側(cè)帶輪速度正常,進而彌補兩者因錯位后帶輪轉(zhuǎn)速不一樣的差距,從而達到了調(diào)整帶輪轉(zhuǎn)速、使齒鏈嚙合錯位現(xiàn)象消失的效果。

優(yōu)選的,所述噴涂板的表面開設有噴涂口,噴涂口與齒鏈的位置較近,可直接噴涂在齒鏈表面,且噴涂的潤滑油會附著在其表面不會掉落。

優(yōu)選的,所述噴涂板的兩側(cè)均滑動連接有滑軌,起到滑動限制的作用。

優(yōu)選的,所述滑軌遠離噴涂板的一端固定連接有殼體,放置潤滑油噴濺到外部。

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