[發(fā)明專利]一種鐵路信號聯(lián)鎖數(shù)據(jù)配置工具界面的生成方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910893129.2
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN110609685B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金云;虞乾儷;封偉建;邱陽;彭威;劉海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 通號萬全信號設(shè)備有限公司
• 主分類號: G06F8/34
• 分類號: G06F8/34;G06F8/38;B61L27/00
• 代理公司: 杭州快知知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33293
• 代理人: 楊冬玲

本發(fā)明提供的一種鐵路信號聯(lián)鎖數(shù)據(jù)配置工具界面的生成方法，包括刪除工程圖中的輔助元素獲得包括必要元素的坯圖；組合所述坯圖包含的所有必要元素，每個必要元素組合后形成一個獨立的必要元素塊，定義每個必要元素塊的唯一識別碼；圖形工具獲取定義唯一識別碼后的必要元素塊，并根據(jù)必要元素塊中的數(shù)據(jù)創(chuàng)建工具界面。該方案最大限度的降低了人工使用工具繪制站場圖的工作量，即繪圖過程不需要人為過多干預(yù)，對于信號系統(tǒng)主要設(shè)備如道岔、區(qū)段、信號機等無需人工繪制，全部自動生成，提高了數(shù)據(jù)配置的效率、降低了錯誤率，并且，降低了操作人員的勞動強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵道控制領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路信號聯(lián)鎖數(shù)據(jù)配置工具界面的生成方法。

背景技術(shù)

隨著國鐵、城市軌道交通以及廠礦工藝鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，軌道控制系統(tǒng)都朝著集中化、自動化的方向快速邁進。聯(lián)鎖控制系統(tǒng)所面對的站場、線路圖也越來越復(fù)雜。各個信號廠商都有一套特有的數(shù)據(jù)配置工具，用于實現(xiàn)復(fù)雜聯(lián)鎖站場的數(shù)據(jù)配置工作。現(xiàn)有技術(shù)中工程人員對照著設(shè)計院發(fā)布的信號平面布置圖使用各自的工具進行界面繪制、數(shù)據(jù)配置、以及聯(lián)鎖數(shù)據(jù)的生成、發(fā)布。這種操作方式存在工程人員勞動強度大且繪圖錯誤率高的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中鐵路信號聯(lián)鎖數(shù)據(jù)界面繪制困難的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種鐵路信號聯(lián)鎖數(shù)據(jù)配置工具界面的生成方法，用于自動導(dǎo)入數(shù)據(jù)，有利于鐵路信號聯(lián)鎖數(shù)據(jù)界面的生成。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一些實施方式提供了一種鐵路信號聯(lián)鎖數(shù)據(jù)配置工具界面的生成方法，包括以下步驟：

刪除工程圖中的輔助元素獲得包括必要元素的坯圖；

組合所述坯圖包含的所有必要元素，每個必要元素組合后形成一個獨立的必要元素塊，定義每個必要元素塊的唯一識別碼；

圖形工具獲取定義唯一識別碼后的必要元素塊，并根據(jù)必要元素塊中的數(shù)據(jù)創(chuàng)建工具界面。

作為優(yōu)選，所述刪除工程圖中的輔助元素獲得包括必要元素的坯圖包括：

刪除工程圖中除道岔、區(qū)段、信號機之外的其它要素。

作為優(yōu)選，所述刪除工程圖中的輔助元素獲得包括必要元素的坯圖包括：

在坯圖中的道岔、區(qū)段處設(shè)置絕緣節(jié)；

在坯圖中根據(jù)絕緣節(jié)所在的位置斷開所述絕緣節(jié)兩側(cè)的聯(lián)通直線要素。

作為優(yōu)選，所述刪除工程圖中的輔助元素獲得包括必要元素的坯圖包括：

在坯圖中拆分雙動道岔為兩個獨立的單動道岔。

作為優(yōu)選，所述圖形工具獲取定義唯一識別碼后的必要元素塊包括：

利用圖形工具的二次開發(fā)使圖形工具獲取定義唯一識別碼后的必要元素塊。

作為優(yōu)選，所述圖形工具根據(jù)獲取的必要元素塊中的數(shù)據(jù)創(chuàng)建相應(yīng)的圖形包括：

圖形工具根據(jù)必要元素塊中的圖形繪制函數(shù)繪制圖形形成草圖；

手工對圖形繪制函數(shù)繪制的圖形添加相應(yīng)的標識。

作為優(yōu)選，所述手工對圖形繪制函數(shù)繪制的圖形添加相應(yīng)的標識包括指示性文字、指示燈和按鈕。

本發(fā)明具有以下有益效果：