[發(fā)明專利]隱藏式出風(fēng)口

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910892720.6
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN110802998B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉成剛;宋金強(qiáng);龍剛啟
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

隱藏式出風(fēng)口，包括殼體、左右向出風(fēng)調(diào)節(jié)組件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅰ、上下向出風(fēng)調(diào)節(jié)組件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅱ、網(wǎng)孔板連接件、出風(fēng)口網(wǎng)孔板。驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅰ和左右向出風(fēng)調(diào)節(jié)組件中的豎向主轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)相連。驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅱ和上下向出風(fēng)口調(diào)節(jié)組件中的橫向主轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)相連。出風(fēng)口網(wǎng)孔板的中部均布的通氣網(wǎng)孔為圓孔或水平邊長大于等于豎直邊長的矩形孔。同列、同行相鄰的通氣網(wǎng)孔之間的最小孔邊距相等且大于等于1.8毫米。出風(fēng)口網(wǎng)孔板的邊緣向右折彎形成出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒。網(wǎng)孔板連接件的右端為和出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒適配的安裝筒連接筒，安裝筒連接筒的左邊設(shè)有連接法蘭，出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒插固在安裝筒連接筒內(nèi)。殼體的左端插固在出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車空調(diào)的出風(fēng)口是采用手動(dòng)方式調(diào)節(jié)出風(fēng)口出風(fēng)方向的，出風(fēng)口的具體結(jié)構(gòu)也破壞了儀表板的一致性和整體性。

申請?zhí)?201720440703.5、授權(quán)公告號(hào)CN 206718925 U、名稱為“隱形汽車空調(diào)出風(fēng)口”的專利文獻(xiàn)公開了一種隱形汽車空調(diào)出風(fēng)口：“包括殼體，殼體上設(shè)置有隱形出風(fēng)口，隱形出風(fēng)口包括主葉片、次葉片、飾條和風(fēng)扇，飾條卡設(shè)在隱形出風(fēng)口上，飾條內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有主葉片旋轉(zhuǎn)軸，所述的主葉片旋轉(zhuǎn)軸與主葉片固定連接，主葉片的另一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)裝置A，次葉片相互之間設(shè)置有連桿，次葉片通過驅(qū)動(dòng)裝置B驅(qū)動(dòng)。”依該專利文獻(xiàn)的說法，其具有以下有益效果：“將出風(fēng)口隱藏到儀表板下，使出風(fēng)口不再是儀表板上破裂的一塊；利用電機(jī)帶動(dòng)出風(fēng)口運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制和自動(dòng)擺風(fēng)，釋放雙手的同時(shí)真正實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口的全身吹風(fēng)覆蓋要求。”該專利文獻(xiàn)提供了汽車空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置的一種很好的思路，但其出風(fēng)口的具體結(jié)構(gòu)還有待改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要發(fā)明目的，是提供一種結(jié)構(gòu)合理，同時(shí)出風(fēng)可以聲控調(diào)節(jié)或觸摸屏調(diào)節(jié)的汽車空調(diào)隱藏式出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所用的技術(shù)方案是：一種隱藏式出風(fēng)口，包括殼體、左右向出風(fēng)調(diào)節(jié)組件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅰ、上下向出風(fēng)調(diào)節(jié)組件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅱ、網(wǎng)孔板連接件、出風(fēng)口網(wǎng)孔板。左右向出風(fēng)調(diào)節(jié)組件包括若干片豎向葉片、一片豎向主葉片、一根水平連桿；豎向葉片、豎向主葉片、水平連桿組裝在一起后設(shè)在殼體的右端內(nèi)。豎向葉片的上下端的中部通過豎向轉(zhuǎn)軸、豎向主葉片的上下端的中部通過豎向主轉(zhuǎn)軸和殼體的上下殼板鉸接相連。驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅰ和殼體的下殼板的下表面相連，驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅰ和豎向主轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)相連。上下向出風(fēng)調(diào)節(jié)組件包括若干片橫向葉片、一片橫向主葉片、一根豎直連桿；橫向葉片、橫向主葉片、豎直連桿組裝在一起后設(shè)在殼體的中端內(nèi)。橫向葉片的前后端的中端通過橫向轉(zhuǎn)軸、橫向主葉片的中端通過橫向主轉(zhuǎn)軸和殼體的前后殼板鉸接相連。驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅱ和殼體的前殼板的前板面相連，驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅱ和橫向主轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)相連。出風(fēng)口網(wǎng)孔板的中部均布有通氣網(wǎng)孔。所述通氣網(wǎng)孔為直徑大于等于出風(fēng)口網(wǎng)孔板板厚的10倍的圓孔或水平邊長大于等于出風(fēng)口網(wǎng)孔板板厚的10倍而豎直邊長大于等于出風(fēng)口網(wǎng)孔板板厚的8倍的矩形孔。同列、同行相鄰的通氣網(wǎng)孔之間的最小孔邊距相等且大于等于1.8毫米。出風(fēng)口網(wǎng)孔板的邊緣向右折彎形成出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒；網(wǎng)孔板連接件的右端為和出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒適配的安裝筒連接筒，安裝筒連接筒的左邊設(shè)有連接法蘭，出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒插固在安裝筒連接筒內(nèi)。殼體的左端插固在出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒內(nèi)。

這里，驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅰ和驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ⅱ均和汽車上的聲控系統(tǒng)和觸摸屏系統(tǒng)相連，可以通過聲控系統(tǒng)和觸摸屏系統(tǒng)調(diào)節(jié)相關(guān)風(fēng)門葉片的方向。本發(fā)明通過所設(shè)的出風(fēng)口網(wǎng)孔板，可以很好地把豎向葉片、豎向主葉片、水平連桿、橫向葉片、橫向主葉片、豎直連桿隱藏起來，通氣網(wǎng)孔的大小，則可以在不影響美觀的基礎(chǔ)上最大限度的保證出風(fēng)方向處在調(diào)節(jié)后的方向上，因此本發(fā)明的汽車空調(diào)隱藏式出風(fēng)口結(jié)構(gòu)是一種非常優(yōu)秀的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，出風(fēng)口網(wǎng)孔板安裝筒的上下前后四個(gè)側(cè)壁的右端的中部向右前伸形成一個(gè)前伸條，每個(gè)前伸條向外再向左折彎形成一掛鉤，所述掛鉤鉤掛在網(wǎng)孔板連接件。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，網(wǎng)孔板連接件、出風(fēng)口網(wǎng)孔板的相互連接快速、穩(wěn)定。