[發明專利]一種尿素濃度傳感器裝置

在審

• 申請號: 201910892155.3
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN112539098A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 樂起獎;劉昌文;楊延相
• 申請（專利權）人: 福愛電子（貴州）有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N11/00;F01N13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種尿素濃度傳感器裝置，包括一個傳感器封裝，其特征在于，包括過濾網罩，所述過濾網罩包括一個內部腔體、網布以及骨架，所述傳感器封裝伸入至內部腔體，檢測經網布過濾后的尿素溶液，以排除雜質對信號的影響。

技術領域

本發明屬于發動機排氣后處理技術領域，具體涉及發動機排氣后處理的NOx選擇催化還原（SCR）系統及其控制技術。

背景技術

隨著環境保護意識的不斷提高，發動機及車輛排放標準也日益嚴苛，目前，采用能夠在富氧環境下進行催化還原處理的NOx選擇催化還原（SCR=Selective CatalyticReduction）技術是針對NOx污染物處理的主流技術路線。

SCR技術需要將例如32.5%重量濃度的尿素水溶液（也叫柴油排氣處理液DEF=Diesel Exhaust Fluid，或者添藍液AdBlue）定量噴射進柴油機排氣中，通過排氣高溫分解成氨氣，與排氣混合后進入SCR催化轉換器，在催化劑的作用下，氨氣就會與發動機排氣中的NOx等發生催化還原反應，使NOx分解為無害的N2、H2O。如果DEF噴射量與排氣中的NOx含量不相匹配或者尿素溶液品質不能達到要求，那么要么NOx不能夠被充分還原分解，排放量增加，要么剩余不少氨氣排到大氣中，造成二次污染。

然而，作為重要反應劑的尿素水溶液其品質往往只在出廠或者檢驗時進行品質管控，大多后處理系統也未設置可以檢測尿素溶液濃度的裝置。現下，不少車輛用戶為減少使用成本，使用劣質尿素溶液或者在尿素溶液中添加水溶劑，導致尿素溶液品質參差不齊，嚴重影響尾氣NOx的處理效果。所以，在裝置中設置可以檢測尿素濃度的傳感器是十分必要的。

現有尿素濃度傳感器主要分為光學式和超聲波式，傳感器探頭需要浸入尿素溶液中，為避免工作過程中受雜質以及氣泡干擾，裝置一般在濃度傳感器外增加封裝，但是外設封裝必須確保裝置進液順暢，且進液通道不易堆積臟物或者被臟物堵塞，因而濃度傳感器封裝普遍存在結構復雜，制作成本高等弊端。

發明內容

本發明針對上述問題，之目的在于提供一種結構簡單，適應性好，成本低，的尿素濃度傳感器裝置。

為實現上述目的，本發明采取以下技術方案，即，一種尿素濃度傳感器裝置包括一個傳感器探頭本體，一個帶內部腔體的過濾網罩，所述傳感器探頭本體伸入至內部腔體。

上述尿素濃度傳感器裝置應用于一種SCR模塊，包括一個帶尿素出液接嘴的塑料蓋，一個支架，一個儲液罐，一個尿素泵，一個連接尿素泵和尿素出液接嘴的尿素液輸送管以及固定于支架上的各傳感器，包括尿素濃度傳感器，溫度傳感器和液位傳感器。

所述過濾網罩的一種可供選擇的設計方案為，過濾網罩屬于一個置于尿素溶液中的一級濾網。所述一級濾網深入至尿素箱內部，所述過濾網罩還包括一個與腔體連通的排氣泡接嘴，排氣泡接嘴位于濾網上部位置，使得內部氣泡順利排出。

所述排氣泡接嘴包括一個延長段，所述延長段之出口通向液面上部之氣體空間。所述延長段也可以是一個外部排氣泡管，所述外部排氣泡管之一端與排氣泡接嘴相接，其另一端出口通向至液面以上空間，使得過濾網罩中氣體可以順利排出。

上述排氣泡管之出口包括一段折彎，或者一個濾網蓋，已防止臟物從口端進入。

進一步，所述過濾網罩之截面可以呈圓環形，或者是其他有利于臟物掉落的斜面。

上述SCR模塊之支架為一個不銹鋼材料的連接架，尿素泵可以通過支架垂直或者水平放置，并布置于支架一端，塑料蓋安裝于支架的另一端，支架通過塑料蓋與儲液罐相對固定，尿素泵裝置通過支架深入至儲液罐底部附近位置。所述一級濾網可以選擇布置于尿素泵之進液口位置，經過濾網罩過濾的尿素液體通過尿素泵形成高壓噴射溶液通過尿素液輸送管及塑料蓋之尿素出液接嘴輸出，所述尿素液輸送管由金屬或者高分子材料制成，可以是定型的剛性管，也可以是可彎曲的柔性管，以便于安裝布置且保證高壓液體的穩定輸送。