[發(fā)明專利]一種鐵路轉(zhuǎn)向架用耐候鋼及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910885356.0
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN110592478B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奚艷紅;夏政海;吳俊平;方磊;張儀杰;姜在偉;于生;劉心陽;王思聰;李慶春
• 申請（專利權(quán)）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C38/46;C22C38/50;C22C38/06;C21C1/02;C21C5/35;C21C7/064;C21C7/10;C21D8/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種鐵路轉(zhuǎn)向架用耐候鋼，其特征在于，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：C：0.065～0.068％、Si：0.36～0.40％、Mn：1.1～1.25％、P：＜0.030％、S：＜0.010％、Cr：0.1～0.29％、Ni：0.1～0.16％、Cu：0.1～0.16％、V：0～0.04％、Ti：0.01～0.013％、以及Al：0.010～0.050％；余量為Fe和雜質(zhì)；

該鋼的碳當(dāng)量CE＜0.45，金相組織為以細(xì)小的鐵素體為基體、均勻分布珠光體的混合組織。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路轉(zhuǎn)向架用耐候鋼，其特征在于，該鋼的厚度規(guī)格范圍為8-50mm。

3.一種根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項所述的鐵路轉(zhuǎn)向架用耐候鋼的制造方法，其特征在于，工序包括：原料準(zhǔn)備→鐵水預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→RH精煉→連鑄→坯料檢驗→坯料堆冷→坯料入爐驗收→坯料加熱→坯料除鱗→軋制→控制冷卻→剪切取樣；其中，

所述坯料加熱工序中，將坯料在1120-1200℃的環(huán)境下加熱1.0-3.5小時；

所述軋制工序的過程控制包括對厚度、寬度、板型、平整度以及溫度進行控制；采用兩階段軋制，壓下率大于50％，粗軋開軋溫度1000-1180℃，精軋開軋溫度820-950℃，并在軋機入口側(cè)導(dǎo)衛(wèi)上以及入口側(cè)下部機架輥輥縫處設(shè)置高壓水除鱗噴嘴作為軋機的二次精軋高壓水除鱗裝置，采用粗軋除鱗4道次，精軋第1道次除鱗，精軋除鱗與粗軋除鱗時機隔開的除鱗 制度進行除鱗，終軋溫度780-860℃；

所述控制冷卻工序控制返紅溫度為600-690攝氏度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制造方法，其特征在于，所述鐵水預(yù)處理工序包括對鐵水包內(nèi)噴吹石灰粉和鎂粉進行復(fù)合噴吹脫硫，鐵水預(yù)處理后S的質(zhì)量百分比含量＜0.010％。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制造方法，其特征在于，所述轉(zhuǎn)爐冶煉工序采用頂?shù)讖?fù)吹結(jié)合副槍進行冶煉；所述LF精煉工序和所述RH精煉工序采用雙鋼包車式的LF-雙工位RH精煉技術(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造方法，其特征在于，所述LF精煉工序采用包括造渣、深脫硫、窄成份控制、夾雜物球化以及靜攪拌的手段，使鋼水成份、溫度均勻，夾雜物得到充分上浮并滿足形態(tài)要求。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造方法，其特征在于，所述RH精煉工序通過控制真空度和真空處理時間，降低鋼種氣體和夾雜物的含量。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制造方法，其特征在于，所述連鑄工序采用全程無氧化保護澆注，并采用連續(xù)彎曲、連續(xù)矯直、全程多支點密排輥以及凝固末端輕壓下方式連鑄成坯。