[發明專利]一種齒輪箱噪音檢測治具

在審

• 申請號: 201910880302.5
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN110579351A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 楊東平;陳斌;鄭鋼;吳秋紅;殷國良
• 申請（專利權）人: 深圳市三多樂智能傳動有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021;G01M13/028
• 代理公司: 44361 深圳市智享知識產權代理有限公司
• 代理人: 王琴;蔣慧

本發明涉及一種齒輪箱噪音檢測治具，所述齒輪箱噪音檢測治具用來檢測齒輪箱中齒輪嚙合轉動發出的噪音，檢測治具包括驅動部件、轉動部件、開關部件、固定座及定位板；所述驅動部件可驅動所述轉動部件移動，所述轉動部件與所述固定座相對設置，齒輪箱放置在所述固定座上靠近轉動部件，所述固定座上有一槽體，所述槽體用來放置所述齒輪箱，所述開關部件包括有感應片和微動開關，在驅動部件驅動轉動部件向齒輪箱方向移動時，感應片與微動開關上的兩個觸點接觸實現電性導通，轉動部件才會轉動從而帶動齒輪箱轉動，通過將齒輪箱設置在固定座上極大便利了員工操作，提高齒輪箱裝卸時的效率，在量產工作時能快速有效率的齒輪箱的性能。

【技術領域】

本發明涉及齒輪箱噪音技術領域，特別涉及到一種齒輪箱噪音檢測治具。

【背景技術】

齒輪箱是動力傳遞系統的重要傳動裝置，齒輪箱的性能對傳動系統的性能有著至關重要的關系。齒輪箱中的齒輪之間嚙合結構是否正常與齒輪工作時產生的噪音大小有關，齒輪之間嚙合越好，其產生的噪音越小，齒輪之間嚙合越差，其產生的噪音越大。

現有的檢測齒輪箱噪音的方式通常是將齒輪固定于齒輪箱治具上，然后置入噪音箱中，通過治具帶動齒輪箱轉動檢測齒輪箱發出的噪音。

但是在現有的用于檢測齒輪箱噪音的治具中，對齒輪箱裝卸方式效率較低，不利于齒輪箱的大批量檢測。

【發明內容】

為了克服目前現有的齒輪噪音檢測治具中裝卸方式效率較低的問題，本發明提供一種齒輪箱噪音檢測治具。

本發明為解決上述技術問題，提供一技術方案如下：一種齒輪箱噪音檢測治具，所述齒輪箱噪音檢測治具是通過將齒輪箱固定于齒輪箱治具上，然后置入噪音箱中，通過治具帶動齒輪箱轉動，檢測齒輪箱發出的噪音判斷齒輪箱中齒輪之間的嚙合情況。所述齒輪箱噪音檢測治具包括驅動部件、轉動部件、開關部件、固定座及定位板。所述驅動部件與所述轉動部件相對設置并驅動所述轉動部件向所述固定座靠近或遠離，所述轉動部件與所述固定座相對設置，所述齒輪箱固定在所述固定座上靠近所述轉動部件，所述轉動部件和/或所述驅動部件都與所述定位板連接；所述齒輪箱為齒輪箱噪音檢測治具產生噪音的物件，由兩個及以上的齒輪組成；所述轉動部件可帶動所述齒輪箱轉動，所述驅動部件通過驅動作用下作用驅動所述轉動部件向所述固定座移動，所述固定座用于固定所述齒輪箱，限制所述齒輪箱移動，所述開關部件作為控制所述齒輪箱噪音檢測治具正常工作的電性導通開關。

可以理解，所述噪音箱內設有的噪音感應器用來檢測所述齒輪箱噪音檢測治具發出的噪音，所述噪音感應器可以為分貝傳感器。

優選地，所述驅動部件驅動所述轉動部件向所述固定座靠近或遠離，所述驅動部件包括軸桿、把手及軸套，所述軸桿一端與所述轉動部件固定連接，所述軸桿相對一端與所述把手轉動連接，所述軸桿可帶動所述轉動部件向所述固定座移動，所述把手靠近所述軸桿一端與所述定位板轉動連接，所述把手可沿著所述軸桿方向移動，所述軸套設于所述軸桿外周側，所述軸套與所述定位板固定連接，使所述軸桿在相對所述固定座移動時保持穩定、不偏移

可以理解，所述軸桿與所述把手的轉動軸心與所述把手與所述定位板的轉動軸心位置不同，使得所述把手相對于所述定位板轉動時，可帶動所述軸桿移動。

優選地，所述驅動部件提供的驅動可以是人工驅動或是自動化裝置驅動如基于絲桿傳動、齒輪傳動、氣壓或液壓傳動的任一種，只要可以使所述驅動部件帶動所述轉動部件相對于所述固定座靠近或遠離即可