[發明專利]一種雙電機雙速平行軸的電驅動橋在審
| 申請號： | 201910878051.7 | 申請日： | 2019-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN112519504A | 公開（公告）日： | 2021-03-19 |
| 發明（設計）人： | 胡姍姍;姚勝;譚松林;曾洋洋;周挺 | 申請（專利權）人： | 東風德納車橋有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12;B60K1/02 |
| 代理公司： | 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217 | 代理人： | 嚴崇姚 |
| 地址： | 441000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電機 平行 驅動 | ||
1.一種雙電機雙速平行軸的電驅動橋，包括第一電機（1）、齒輪箱、減速器總成、第一車輪（11）和第二車輪（12），齒輪箱包含減速器總成，第一電機（1）安裝在齒輪箱的一側，其特征在于：所述的減速器總成包括嚙合的一檔一級主動齒輪（3）和一檔一級從動齒輪（4）、嚙合的二檔一級主動齒輪（5）和二檔一級從動齒輪（6）、兩檔換擋系統（7）、嚙合的二級主動齒輪（8）和二級從動齒輪（9）；還包括第二電機（2），所述的第二電機（2）安裝在齒輪箱的另一側；第一電機（1）和第二電機（2）的電機軸與傳動軸總成的傳動軸平行；一檔一級從動齒輪（4）、二檔一級從動齒輪（6）、兩檔換擋系統（7）和二級主動齒輪（8）設置在中間軸上。
2.根據權利要求1所述的一種雙電機雙速平行軸的電驅動橋，其特征在于：所述的第一電機（1）和第二電機（2）的輸出端分別與一檔一級主動齒輪（3）和二檔一級主動齒輪（5）的花鍵嚙合。
3.根據權利要求1或2所述的一種雙電機雙速平行軸的電驅動橋，其特征在于：所述的第一電機（1）與第二電機（2）是相同型號或不同型號的驅動電機。
4.根據權利要求1或2所述的一種雙電機雙速平行軸的電驅動橋，其特征在于：還包括差速器；所述的傳動軸總成包括半軸（10），差速器兩端與半軸（10）連接。
5.根據權利要求1或2所述的一種雙電機雙速平行軸的電驅動橋，其特征在于：所述的一檔一級主動齒輪（3）與二檔一級主動齒輪（5）是同軸齒輪。
6.根據權利要求1或2所述的一種雙電機雙速平行軸的電驅動橋，其特征在于：所述的第一電機（1）與第二電機（2）是相同型號的驅動電機；還包括差速器；所述的傳動軸總成包括半軸（10），差速器兩端與半軸（10）連接；所述的一檔一級主動齒輪（3）與二檔一級主動齒輪（5）是同軸齒輪。
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