[發明專利]一種用于車門頭道密封條貼裝設備的齒形件

在審

• 申請號: 201910877342.4
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN110466166A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 唐峰;姚廣曉;周國富;程迎潮;錢文駿;蔣興
• 申請（專利權）人: 上海大眾祥源動力供應有限公司
• 主分類號: B29C65/48
• 分類號: B29C65/48;B29C65/56;B29C37/00
• 代理公司: 31225 上?？剖⒅R產權代理有限公司
• 代理人: 吳文濱<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明涉及一種用于車門頭道密封條貼裝設備的齒形件，包括多個并列連接的U形齒組件，U形齒組件包括U形板、開設于U形板上的U形槽、開設于U形板上并位于U形槽下方的固定孔、開設于U形板上的密封條卡槽以及設于U形板頂部兩側的連接凸臺，相鄰兩個U形齒組件之間通過相應的連接凸臺相連接，相鄰兩個U形齒組件之間還設有底部間隙，密封條卡槽分別與U形槽及底部間隙相連通。與現有技術相比，本發明可按所需長度制作，或將不同長度的齒形件拼接，以避免材料和加工工時浪費，有利于降低成本；本發明安裝簡單，通過U形槽及底部間隙實現齒形件的彎曲，無需修剪、打磨切口，可有效避免因操作失誤造成材料損耗，安裝效率高。

技術領域

本發明屬于汽車配件裝配技術領域，涉及一種用于車門頭道密封條貼裝設備的齒形件。

背景技術

目前，車門頭道密封條貼裝的過程通常包括以下步驟：先將多個齒形件連續安裝于貼裝設備的多個車門仿形段塊的端部，再將密封條的開口卡槽卡接在齒形件上，之后貼裝設備上的壓緊器前移，以規定的壓力在規定的時間內將齒形件上卡接的密封條壓入車門并粘裝在車門上，最終完成車門頭道密封條的貼裝。

上述安裝過程主要存在以下缺點：

1、制作齒形件時以統一長度制作，導致成品長度遠大于實際所需長度，有時裝配所需長度僅為成品長度的60％，因此通常需要對齒形件成品進行修剪，造成一定程度的浪費；

2、齒形件成品的修剪需要裝配人員使用專用剪刀手動操作，修剪后還需要對切口進行修磨，造成裝配效率較低；

3、齒形件成品的修剪要求裝配人員具備一定的剪切修磨經驗，否則容易造成接口縫隙過大，或者因操作失誤而報廢；

4、對于彎曲狀的仿形段塊，齒形件接口處結構可能完全突出于仿形段塊，使安裝的密封條無法與仿形段塊的形貌相貼合，或者接口處齒形狹長，易發生斷裂。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于車門頭道密封條貼裝設備的齒形件。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于車門頭道密封條貼裝設備的齒形件，該齒形件包括多個并列連接的U形齒組件，所述的U形齒組件包括U形板、開設于U形板上的U形槽、開設于U形板上并位于U形槽下方的固定孔、開設于U形板上的密封條卡槽以及設于U形板頂部兩側的連接凸臺，相鄰兩個U形齒組件之間通過相應的連接凸臺相連接，相鄰兩個U形齒組件之間還設有底部間隙，所述的密封條卡槽分別與U形槽及底部間隙相連通。相連接的兩個連接凸臺使得相鄰兩個U形齒組件之間產生底部間隙。

所述的齒形件安裝于仿形段塊的頂部開槽內，并通過穿過固定孔的螺栓固定，密封條卡槽位于仿形段塊的頂部開槽外，用于配合密封條的開口卡槽凸緣對密封條進行固定，U形槽及底部間隙用于適配仿形段塊頂部卡槽底面上呈上凸或下凹的形面，使齒形件相應呈向上或向下彎曲狀。

所述的密封條卡槽分別與U形槽及底部間隙相連通，使得齒形件彎曲時，多個密封條卡槽整體呈相同程度的彎曲，以使密封條沿仿形段塊發生相應彎曲。

進一步地，所述的U形板的底部為縱截面呈半圓形的半圓形底部。齒形件通過半圓形底部與仿形段塊頂部開槽的底部曲面相接觸。

進一步地，所述的半圓形底部與固定孔同心設置。

進一步地，所述的固定孔包括開設于U形板上的盲孔及開設于盲孔底部并與盲孔同軸設置的通孔，所述的盲孔的內徑大于通孔的內徑。所述的盲孔與固定用的螺栓的端部相適配，所述的通孔與螺栓上的螺桿相適配，使得螺栓安裝后，螺栓的端部能夠嵌入固定孔內。

進一步地，所述的連接凸臺的頂面與U形板的頂面形成平滑連接的弧面?；∶媾c密封條的開口卡槽的頂部相接觸，用于支撐密封條。