[發(fā)明專利]一種機(jī)車跳線電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910876554.0
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN110739102B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李芃;單曉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 邁特諾（馬鞍山）特種電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/32
• 分類號: H01B7/32;H01B7/29;H01B7/28;H01B7/18;H02G15/10
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種機(jī)車跳線電纜，包括電纜導(dǎo)芯(1)，其特征在于：所述電纜導(dǎo)芯(1)的外部套設(shè)有內(nèi)防護(hù)層(2)，所述內(nèi)防護(hù)層(2)與電纜導(dǎo)芯(1)之間的位置填充有緊固填充層(3)，所述內(nèi)防護(hù)層(2)的外部套設(shè)有屏蔽層(4)，所述屏蔽層(4)的外部套設(shè)有防火耐腐蝕層(5)，所述防火耐腐蝕層(5)的外部固定連接有防護(hù)外殼(6)，所述防護(hù)外殼(6)的外側(cè)均勻固定連接有外防護(hù)軌道(7)，所述外防護(hù)軌道(7)外表面呈圓弧狀，并且外防護(hù)軌道(7)內(nèi)部設(shè)置為中空狀，所述外防護(hù)軌道(7)外部的中間位置設(shè)置有開口，所述外防護(hù)軌道(7)的內(nèi)部滑動連接有限制滑塊(8)，所述限制滑塊(8)頂部的凸塊穿過外防護(hù)軌道(7)外部的開口，所述限制滑塊(8)頂部的凸塊外部固定連接有跳線連接機(jī)構(gòu)(9)，所述內(nèi)防護(hù)層(2)的內(nèi)部均勻設(shè)置有斷裂檢測輔助導(dǎo)線(10)，所述斷裂檢測輔助導(dǎo)線(10)設(shè)置有五根，所述跳線連接機(jī)構(gòu)(9)外部靠近左側(cè)的位置固定連接有狀態(tài)指示燈(11)，所述跳線連接機(jī)構(gòu)(9)的外部且位于狀態(tài)指示燈(11)右側(cè)的位置固定連接有檢測指示燈控制器(12)，所述斷裂檢測輔助導(dǎo)線(10)均與檢測指示燈控制器(12)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車跳線電纜，其特征在于：所述跳線連接機(jī)構(gòu)(9)包括跳線連接外殼(901)，所述跳線連接外殼(901)與限制滑塊(8)的外部固定連接，所述跳線連接外殼(901)內(nèi)側(cè)且位于外防護(hù)軌道(7)的兩端均勻固定連接有擠壓彈簧(902)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)車跳線電纜，其特征在于：所述擠壓彈簧(902)遠(yuǎn)離跳線連接外殼(901)的一端固定連接有內(nèi)擠壓限制板(903)，所述內(nèi)擠壓限制板(903)的內(nèi)側(cè)與防護(hù)外殼(6)外表面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)車跳線電纜，其特征在于：所述內(nèi)擠壓限制板(903)的表面均勻固定連接有除濕濾網(wǎng)(904)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車跳線電纜，其特征在于：所述防火耐腐蝕層(5)的內(nèi)部均勻設(shè)置有滅火空腔(13)，并且滅火空腔(13)在防火耐腐蝕層(5)內(nèi)橫向位置間斷設(shè)置，所述滅火空腔(13)的內(nèi)部均勻填充有滅火干粉。