[發(fā)明專利]端頭模板加固裝置

有效

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• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN110593553B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 王浩楠;彭嵚;姚文杰;孫忠鶴;杜勱;張濟麟
• 申請（專利權）人: 中建八局軌道交通建設有限公司
• 主分類號: E04G11/08
• 分類號: E04G11/08;E04G17/00;E04G17/14
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 季辰玲

本發(fā)明提供的一種端頭模板加固裝置，支撐桿兩端與穿設于端頭模板的上部甩筋和下部甩筋通過第一U型夾持件固定，然后調節(jié)第一斜撐和第二斜撐至合適的角度，將第一斜撐的第二端通過第一緊固件可拆卸連接于所述上部甩筋，將第二斜撐的第二端通過第二緊固件可拆卸連接于所述下部甩筋，當混凝土澆筑過程有側向壓力傳遞時，依靠支撐桿的緊固節(jié)點和第一斜撐和第二斜撐的多重作用以實現(xiàn)對端頭模板的加固，減少施工現(xiàn)場焊接作業(yè)，同時在U型夾持件與甩筋的卡接處墊設墊片，減少對甩筋的破壞。

技術領域

本發(fā)明屬于建筑工程技術領域，具體涉及一種端頭模板加固裝置。

背景技術

現(xiàn)如今國內(nèi)地鐵建設發(fā)展迅速，地鐵車站、區(qū)間因結構設計及施工工藝二襯結構施工多為分倉進行。二襯分倉施工作業(yè)常涉及到橫斷面端頭模板封堵，因端頭模板存在結構甩筋、模板封堵范圍廣等特點，施工中往往難以采取較好的模板加固措施，通常采取用鋼筋料與甩筋焊接的形式對端頭模板進行加固，但上述方法存在諸多不足，焊接作業(yè)過程中易對外包防水層造成灼傷破壞，施焊作業(yè)易對結構甩筋造成焊接破壞，且焊接加固的形式精度控制不足，焊接、加固效果不好檢驗，經(jīng)常進行施焊作業(yè)，增加了現(xiàn)場的消防隱患。

在地下工程分倉施工端頭加固過程中，傳統(tǒng)的加固方式對防水、鋼筋工程造成的影響特別大，并且會造成因加固不到位導致端頭模板爆模、跑灰的現(xiàn)象，直接影響混凝土的施工質量，為了防治上述問題的出現(xiàn)，分倉施工的端頭模板封堵加固措施必須予以重視并認真對待。鑒于傳統(tǒng)的采用鋼筋棍焊接加固的措施對于端頭模板加固效果非常有限，并且存在地下工程防水卷材甩槎破壞、甩筋破壞、焊接作業(yè)增加消防隱患及作業(yè)空間氣體環(huán)境質量差等問題。故發(fā)明一種全新的分倉施工端頭模板封堵裝置，該裝置具有結構簡單、操作方便、可周轉使用、傳遞受力性能好、控制精度較高、不會對防水、鋼筋甩槎造成破壞等特點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種端頭模板加固裝置，減少施工現(xiàn)場焊接作業(yè)，可周轉使用，操作方便，可廣泛使用到建筑領域。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是：

一種端頭模板加固裝置，包括：

與端頭模板的背棱木方貼合的支撐桿，所述支撐桿的兩端分別設有第一U型夾持件，主體結構的上部甩筋和下部甩筋一一對應地穿設于兩個所述第一U型夾持件中，所述第一U型夾持件的兩側側壁上分別開孔并分別螺合有用于抵緊所述上部甩筋和下部甩筋的第一螺紋緊固件；

傾斜連接于所述支撐桿的中部和所述上部甩筋之間的第一斜撐，所述第一斜撐的第一端轉動連接于所述支撐桿，所述第一斜撐的第二端通過第一緊固件可拆卸連接于所述上部甩筋；

傾斜連接于所述支撐桿的中部和所述下部甩筋之間的第二斜撐，所述第二斜撐的第一端轉動連接于所述支撐桿，所述第二斜撐的第二端通過第二緊固件可拆卸連接于所述下部甩筋。

所述第一緊固件包括開口朝上的第二U型夾持件，所述第二U型夾持件的兩側分別開孔并螺合有用于抵緊所述上部甩筋的第二螺紋緊固件。

所述第二緊固件包括開口朝下的第三U型夾持件，所述第三U型夾持件的兩側分別開孔并螺合有用于抵緊所述下部甩筋的第三螺紋緊固件。

所述第一斜撐的第二端固定連接有第一圓環(huán)，所述第一圓環(huán)穿設于所述第二U型夾持件的底部，所述第二斜撐的第二端固定連接有第二圓環(huán)，所述第二圓環(huán)穿設于所述第三U型夾持件的上部。

所述支撐桿包括立桿和套管，所述立桿插設于所述套管中，所述立桿上間隔設置有多個調節(jié)螺孔，所述套管上開設有與所述調節(jié)螺孔對應的多個通孔，所述立桿與所述套管通過穿設于所述通孔和所述調節(jié)螺孔的緊固螺栓連接。

所述支撐桿的中部豎向連接有環(huán)形件，所述環(huán)形件穿設與所述第一斜撐的第一端和所述第二斜撐的第一端，所述第一斜撐的第一端和所述第二斜撐的第一端開設有供所述環(huán)形件穿設的通孔。