[發明專利]一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置

有效

• 申請號: 201910875580.1
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN110566566B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 高修彥;杜宗剛;高宗科;張東升;呂遵濤;趙賢慧;楊磊;董百緒;葉永良
• 申請（專利權）人: 青島交建集團有限公司
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

本發明公開了一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置，包括第一固定環和第二固定環，兩個所述限位螺栓分別遠離第一固定環和第二固定環的一端螺紋連接有防護箱，本發明涉及道路橋梁防護技術領域。該基于道路橋梁防護的新型防護裝置，通過第一固定環和第二固定環之間兩側的頂部和底部均通過固定螺栓活動連接，可以對橋梁所采用的螺釘進行全面防護，這樣可以有效避免橋梁螺釘因為長時間暴露在外部導致生銹出現無法使用的情況，從而使得橋梁螺絲的使用壽命更長，讓工作人員不用頻繁去進行更換螺釘，方便了人們使用，這解決了目前現有的基于道路橋梁防護的新型防護裝置對橋梁表面螺絲的保護不夠全面的問題。

技術領域

本發明涉及道路橋梁防護技術領域，具體為一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎，支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，螺釘是一種常見的緊固件，在機械、電器及建筑物上廣泛使用。一般材質為金屬或塑膠，呈圓柱形，表面刻有凹凸的溝稱為螺紋。

現有專利(公告號：CN 201896848 U)公開了具有防護套和“V”形簧片的防盜螺絲，包括螺栓和螺母，螺母外部還有一個防護套，防護套是圓筒形結構，防護套內側和螺母本體外側具有相互嚙合的卡槽；防護套套在螺母外部。在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：1.該防護套不能在不拆除防護裝置的情況下檢查內部螺絲的狀況，導致檢查環節操作復雜；2.該防護套無法適用于不同大小的螺絲，應用范圍較窄；3.由于橋梁有時需要在傍晚或夜間防護，現有防護套不能在夜間起到提示位置的作用。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置，解決了現有的基于道路橋梁防護的新型防護裝置對橋梁表面螺絲的保護不夠全面的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置，包括第一固定環和第二固定環，所述第一固定環和第二固定環之間兩側的頂部和底部均通過固定螺栓活動連接，所述固定螺栓表面的一側螺紋連接有固定螺母，并且第一固定環和第二固定環表面的中部均貫穿有限位螺栓，兩個所述限位螺栓分別遠離第一固定環和第二固定環的一端螺紋連接有防護箱，所述防護箱的表面且位于與限位螺栓的連接處開設有螺紋槽，所述防護箱表面一側的頂部固定連接有活動合頁，并且活動合頁表面的固定連接有防護蓋，所述防護蓋的底部與防護箱的頂部均固定連接有磁鐵，并且兩個磁鐵之間互相接觸。

優選的，所述防護蓋頂部的兩側且位于遠離活動合頁的一側固定連接有固定柱，兩個所述固定柱之間固定連接有把手。

優選的，所述第一固定環和第二固定環之間兩側的中部均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿分別遠離第一固定環和第二固定環的一端均貫穿防護箱并延伸至防護箱的內腔。

優選的，所述連接桿的一端且位于防護箱的內腔固定連接有擠壓板，所述擠壓板靠近防護箱的一側與防護箱的內表面接觸。

優選的，所述第一固定環和第二固定環表面的兩側且位于遠離防護箱的一側均固定連接有反光板。

優選的，所述防護蓋表面的中部開設有通孔，并且防護蓋頂部中部通孔的內表面固定連接有玻璃可視板。

優選的，所述擠壓板的內表面固定連接有軟質橡膠墊，并且防護箱底部的中部開設有開口。

優選的，所述反光板的數量為八塊且每塊大小一致均勻排列在第一固定環和第二固定環外表面中部的兩側。

有益效果