[發(fā)明專利]一種港口礦粉堆自動(dòng)鋪取苫布裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910872811.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110451363A | 公開(公告)日: | 2019-11-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建寶;李晨輝;于江濤;黃寶旺;周翠玉;王鑫閣;李烽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華北理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B65H75/44 | 分類號(hào): | B65H75/44;B65H75/42 |
| 代理公司: | 13103 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 明淑娟<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 063210河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 苫布 吊裝耳板 云梯 鋼絲繩起吊裝置 卷芯軸 平板車 滾絲筒 繞線軸 支撐桿 鋼絲繩連接 連接鋼絲繩 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 頂端連接 工作效率 氣缸驅(qū)動(dòng) 危險(xiǎn)系數(shù) 裝置減少 鋼絲繩 右滑輪 左滑輪 礦粉 港口 | ||
1.一種港口礦粉堆自動(dòng)鋪取苫布裝置,包括工程平板車、苫布卷組件和鋼絲繩起吊裝置,其特征在于:
所述的工程平板車上設(shè)有左云梯座、右云梯座,左云梯座、右云梯座分別設(shè)置在工程平板車的左右兩端,左云梯、右云梯的底端分別與左云梯座、右云梯座鉸接,左云梯、右云梯的中部分別與左液壓缸、右液壓缸的活塞桿的端頭鉸接,支撐桿的兩端分別與左云梯、右云梯的頂端連接,支撐桿的兩端的端部分別設(shè)有左滑輪、右滑輪,通過(guò)左液壓缸、右液壓缸推動(dòng)左云梯、右云梯從而將支撐桿及其設(shè)有的滑輪支在礦粉堆頂部;
所述的苫布卷組件設(shè)有苫布卷芯軸,苫布提前卷在苫布卷芯軸上形成苫布卷,苫布卷芯軸的左右兩端的端部分別設(shè)有苫布卷左繞線軸、苫布卷右繞線軸,苫布卷左繞線軸、苫布卷右繞線軸均與苫布卷芯軸固接,苫布卷芯軸的左右兩端的端頭處分別設(shè)有左吊裝耳板、右吊裝耳板,左吊裝耳板、右吊裝耳板均與苫布卷芯軸通過(guò)滾動(dòng)軸承連接,左吊裝耳板、右吊裝耳板分別與鋼絲繩起吊裝置所設(shè)置的左側(cè)鋼絲繩、右側(cè)鋼絲繩連接;
所述的鋼絲繩起吊裝置設(shè)有前雙向電機(jī)、后雙向電機(jī),前雙向電機(jī)的軸的左端通過(guò)左前減速器連接左前滾絲筒,前雙向電機(jī)的軸的右端通過(guò)右前減速器連接右前滾絲筒,后雙向電機(jī)的軸的左端通過(guò)左后減速器連接左后滾絲筒,后雙向電機(jī)的軸的右端通過(guò)右后減速器連接右后滾絲筒,左側(cè)鋼絲繩的一端與左前滾絲筒固定連接,左側(cè)鋼絲繩的另一端向上繞過(guò)左滑輪后再向下與左后滾絲筒固定連接,右側(cè)鋼絲繩的一端與右前滾絲筒連接,右側(cè)鋼絲繩的另一端向上繞過(guò)右滑輪后再向下與右后滾絲筒連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口礦粉堆自動(dòng)鋪取苫布裝置,其特征在于:所述的左云梯、右云梯作為鋼絲繩的支撐導(dǎo)軌為可伸縮結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口礦粉堆自動(dòng)鋪取苫布裝置,其特征在于:所述的工程平板車上設(shè)有左液壓缸座、右液壓缸座,左液壓缸、右液壓缸的底端分別與左液壓缸座、右液壓缸座鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口礦粉堆自動(dòng)鋪取苫布裝置,其特征在于:所述的左吊裝耳板、右吊裝耳板分別通過(guò)鋼絲繩卡扣與左側(cè)鋼絲繩、右側(cè)鋼絲繩連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口礦粉堆自動(dòng)鋪取苫布裝置,其特征在于:所述的苫布卷芯軸沿軸的長(zhǎng)度方向設(shè)有長(zhǎng)槽,苫布一端能夠塞長(zhǎng)槽進(jìn)行固定。
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