[發明專利]一種乘用車后背門加工用平整度檢具及其檢測方法

有效

• 申請號: 201910871794.1
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110605628B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 梁肖鶴;杜偉
• 申請（專利權）人: 安徽金誠復合材料有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B47/22;B24B49/02;B24B41/06;G01B11/30
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

1.一種乘用車后背門加工用平整度檢具，其特征在于：包括裝載架（1）、底托盤（2）、上托板（3）、內檢臺（6）和側修臺（8），所述裝載架（1）為L形結構，且所述裝載架（1）底部設置有底托盤（2），所述底托盤（2）上方設置有上托板（3），且所述裝載架（1）側壁中部水平設置有內套桿（4），所述內套桿（4）兩端均套設有內檢臺（6），且所述裝載架（1）底部兩側均設置有液壓油缸一（7），所述液壓油缸一（7）上方通過液壓桿一（45）伸動連接有側修臺（8）；

所述上托板（3）上端面中部設置有滾夾框一（9），且所述滾夾框一（9）中部設置有中空的滾齒槽一（10），所述滾夾框一（9）上方套設有長方形結構的檢裝板（11），且所述檢裝板（11）中部等間距并排設置有若干個螺孔（12），所述檢裝板（11）上端面邊緣處設置有橡膠帶（13），上托板（3）底部兩端均設置有電機二（18），所述電機二（18）底部轉動連接有齒輪二（19）；

其中，所述檢裝板（11）中部下方設置有電機一（15），所述電機一（15）上方通過齒輪四（151）連接到檢裝板（11）底部中心處；

所述底托盤（2）上端面兩側均設置有滾夾框二（20），且滾夾框二（20）中部設置有中空的滾齒槽二（21）；

所述內檢臺（6）上設置有電機三（22），且所述電機三（22）一側設置有側隔板（23），所述電機三（22）頂部轉動連接有上擺桿（24），且上擺桿（24）頂部設置有端接板（25），所述端接板（25）兩側均垂直設置有液壓桿二（26），且液壓桿二（26）連接到液壓油缸二（27）內部，所述液壓油缸二（27）一端設置有電機四（28），且電機四（28）一端轉動連接有圓柱形的旋磨輥（29）；

其中，所述電機三（22）另 一側中部對稱設置有兩個套框二（31），電機三（22）上方的套框二（31）內側下方設置有電機五（32），所述電機五（32）下方轉動連接有齒輪三（33）；

所述側修臺（8）一端下方豎向設置有電機六（34），且所述電機六（34）上方一端轉動連接有圓弧形的側擺框一（35），所述側擺框一（35）一端設置有電機七（36），且所述電機七（36）一端轉動連接有側擺框二（37），所述側擺框二（37）一端設置有電機八（38），且電機八（38）底部中間處轉動連接有翻擺塊（39），所述翻擺塊（39）下方通過翻桿（40）擺動連接有液壓油缸三（41），且所述液壓油缸三（41）下方通過液壓桿三（42）伸動連接有電機九（43），所述電機九（43）下方轉動連接有圓形的轉磨板（44）；

所述側隔板（23）頂部設置有兩個分別與兩個液壓桿二（26）相適配的翻槽（30）；

兩個套框二（31）套接在內套桿（4）上，且所述內套桿（4）一端側壁等間距設置若干個卡齒（5），且齒輪三（33）與卡齒（5）嚙合連接；

兩個齒輪二（19）分別連接到兩個滾齒槽二（21）中，且電機二（18）通過齒輪二（19）在滾齒槽二（21）中與上托板（3）活動連接；

所述內檢臺（6）和側修臺（8）上均設置有紅外傳感器，且紅外傳感器與裝載架（1）內設置的PLC控制器通信連接。

2.根據權利要求1所述的一種乘用車后背門加工用平整度檢具，其特征在于，所述橡膠帶（13）上等間距設置有若干個凸條（14），且檢裝板（11）與上托板（3）呈平行設置。

3.根據權利要求1所述的一種乘用車后背門加工用平整度檢具，其特征在于，所述電機一（15）底部轉動連接有齒輪一（17），且電機一（15）通過齒輪一（17）連接到滾齒槽一（10）內部，所述電機一（15）中部設置有U型結構的套框一（16），所述套框一（16）套設在滾夾框一（9）上方。

4.根據權利要求1所述的一種乘用車后背門加工用平整度檢具，其特征在于，所述液壓油缸二（27）通過液壓桿二（26）與旋磨輥（29）活動連接，且電機三（22）通過上擺桿（24）與旋磨輥（29）擺動連接。

5.根據權利要求1所述的一種乘用車后背門加工用平整度檢具，其特征在于，所述液壓桿一（45）頂部連接到電機六（34）底部。

6.根據權利要求1所述的一種乘用車后背門加工用平整度檢具的檢測方法，特征在于，該方法為：

將乘用車后背門安放在檢裝板（11）上，并通過螺栓將后背門與檢裝板（11）上的螺孔（12）連接固定，隨后，兩個內檢臺（6）上的紅外傳感器檢測后背門的凸起或者有毛刺的位置，電機三（22）通過上擺桿（24）帶動旋磨輥（29）翻轉擺動調節，旋磨輥（29）與后背門的凸起部位貼接，電機四（28）帶動旋磨輥（29）旋轉對后背門表面打磨，并配合兩個側修臺（8）上的紅外傳感器檢測后背門的凸起或者有毛刺的位置，液壓油缸三（41）通過液壓桿三（42）推動轉磨板（44）貼接在有凸起或毛刺部位，電機九（43）帶動轉磨板（44）旋轉打磨去除后背門表面的凸起或毛刺；

內檢臺（6）對后背門檢測并改進平整度時，電機五（32）帶動齒輪三（33）在內套桿（4）上配合若干個卡齒（5）滾動，來帶動內檢臺（6）左右調節活動，且電機三（22）通過上擺桿（24）帶動旋磨輥（29）翻轉擺動調節，并配合液壓油缸二（27）通過液壓桿二（26）帶動旋磨輥（29）前后伸動調節；

兩個側修臺（8）分別在后背門兩側對其進行檢測以及打磨整平，液壓油缸一（7）通過液壓桿一（45）推動電機六（34）上下調動，來帶動側修臺（8）整體上下調節活動，且電機六（34）通過側擺框一（35）帶動轉磨板（44）翻轉調節工作位置，并配合液壓油缸三（41）通過液壓桿三（42）帶動轉磨板（44）上下調節高度，電機七（36）通過側擺框二（37）帶動電機八（38）和轉磨板（44）擺動調整，且配合電機八（38）通過翻擺塊（39）帶動翻桿（40）和轉磨板（44）翻擺調節；

在內檢臺（6）配合側修臺（8）對后背門檢測并改進平整度的過程中，電機一（15）帶動齒輪一（17）在滾齒槽一（10）中滾動，來帶動后背門左右調動，且通過電機二（18）帶動齒輪二（19）在滾齒槽二（21）中滾動，來前后調節后背門的位置，再配合電機一（15）通過齒輪四（151）帶動檢裝板（11）和后背門旋轉調節，在后背門被檢測、改進平整度完成后，將螺孔（12）中的螺栓拆下，對后背門拆卸運輸。