[發明專利]一種浮動涂油頭機構以及滑軌涂油裝置有效
| 申請號: | 201910871288.2 | 申請日: | 2019-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN110841867B | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 黃正坤;胡冠之 | 申請(專利權)人: | 湖北中航精機科技有限公司 |
| 主分類號: | B05C5/02 | 分類號: | B05C5/02;B05C11/10;B05C13/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李寧 |
| 地址: | 441003 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 浮動 涂油 機構 以及 滑軌 裝置 | ||
本發明涉及一種浮動涂油頭機構以及滑軌涂油裝置,該浮動涂油頭機構包括安裝支架、涂油頭以及復位裝置,其中,涂油頭包括兩個安裝于安裝支架的夾持爪,兩個夾持爪能夠相對移動,兩個夾持爪上的夾持面分別與待涂油滑軌兩側的涂油面相配合,夾持爪上設置有油道,油道的進油口用于與供油裝置連接,油道的出油口開設于夾持面;復位裝置用于使兩個夾持爪回到初始位置;在應用時,兩個夾持爪之間的間距在復位裝置的作用下可自動適應滑軌寬度尺寸的變化,在滑軌涂油面上產生均勻厚度的油膜,避免油膜間斷或潤滑脂溢出,從而保證滑軌組裝后的滑動性能,減少浪費,同時不損傷滑軌已有漆面。
技術領域
本發明涉及涂油設備技術領域,特別涉及一種浮動涂油頭機構以及滑軌涂油裝置。
背景技術
轎車座椅滑軌組裝生產時,滑軌結構如圖1所示,需要將鋼球架以及內軌裝入到外軌內,在內軌及鋼球架裝入外軌之前,內軌/外軌/ 鋼球架3者對應接觸區域需要涂上一層均勻的潤滑脂形成油膜,然后內/外軌相對運動,互相磨合,從而減少3者之間的滾動阻力。
如圖2所示,內軌涂油區域為雙側線性覆蓋油膜,且要求為均勻的薄油膜,但是由于內軌長度方向上的寬度尺寸誤差在0.1-0.3mm左右,即涂油長度尺寸內的兩端尺寸大小變化較大,其誤差遠超過油膜厚度,導致現有涂油方式難以保證內軌長度方向上的兩端油膜厚度一致,油膜均勻性差,或無法實現全覆蓋,導致滑軌的滑動性能受影響,或發生油膜堆積現象,導致潤滑脂溢出,污染非涂油面,造成浪費,且現有涂油方式容易在涂油過程中刮傷內軌已有漆面,影響內軌外觀質量。
發明內容
本發明的第一個目的在于提供一種浮動涂油頭機構,以使其能夠對內軌長度方向上的兩端尺寸誤差進行自適應,從而提高內軌長度方向上油膜的均勻性,避免油膜間斷、堆積等不良現象,保證滑軌組裝后的滑動性能,防止或減少潤滑脂溢出,減少浪費,同時避免損傷內軌已有漆面。
本發明的第二個目的在于提供一種包括上述浮動涂油頭機構的滑軌涂油裝置。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種浮動涂油頭機構,包括:
安裝支架;
涂油頭,所述涂油頭包括兩個安裝于所述安裝支架的夾持爪,兩個所述夾持爪能夠相對移動,兩個所述夾持爪上的夾持面分別與待涂油滑軌兩側的涂油面相配合,所述夾持爪上設置有油道,所述油道的進油口用于與供油裝置連接,所述油道的出油口開設于所述夾持面;
復位裝置,用于使兩個所述夾持爪回到初始位置。
優選地,所述安裝支架包括兩個可轉動連接的浮動板,兩個所述夾持爪分別設置于兩個所述浮動板的第一端。
優選地,兩個所述浮動板通過中心軸鉸接,兩個所述浮動板上分別設置有凸板,所述中心軸穿過兩個所述浮動板上的凸板將兩個所述浮動板鉸接。
優選地,兩個所述浮動板中的一個上設置有雙層凸板,兩個所述浮動板中的另一個上設置有單層凸板,所述單層凸板插入所述雙層凸板的間隙中。
優選地,兩個所述夾持爪之間以及兩個所述浮動板之間中的至少一處設置有所述復位裝置。
優選地,所述復位裝置包括拉簧以及兩個立柱,兩個立柱分別設置于兩個所述夾持爪或兩個所述浮動板上,所述拉簧的兩端分別與兩個立柱連接。
優選地,還包括涂油頭驅動裝置,所述涂油頭驅動裝置用于驅動兩個所述浮動板的第二端相對移動以使兩個所述浮動板的第一端的兩個所述夾持爪相對移動。
優選地,所述涂油頭驅動裝置包括氣爪,所述氣爪的兩個夾爪分別用于推動兩個所述浮動板的第二端相對移動。
優選地,還包括張度調整裝置,所述張度調整裝置可伸縮地設置于所述夾爪,所述張度調整裝置能夠伸出并推動兩個所述浮動板的第二端以調整兩個所述夾持爪在初始位置時的間距。
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