[發(fā)明專利]一種利用數(shù)據(jù)提供最優(yōu)停車推薦的算法

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• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110555993A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉海峰;蔣子鵬;黃濺華;黃中媛;李翔;郝春美;王彪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京智聯(lián)云海科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/042;G08G1/0968;G08G1/123;G08G1/14
• 代理公司: 42258 武漢聚信匯智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 馬尚偉

一種利用數(shù)據(jù)提供最優(yōu)停車推薦的算法，包括：所述地磁傳感器單元用于將經(jīng)過車輛入口處的車輛的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描，并將掃描數(shù)據(jù)傳輸至主控單元，所述行車實(shí)時定位器模塊通過GPS接收機(jī)接收衛(wèi)星信號，以確定車輛在道路泊車位/停車場中的準(zhǔn)確位置，設(shè)置于泊車位/停車場上的采集模塊，當(dāng)所述采集模塊檢測到道路停車泊位上有車輛駛?cè)牖蛘唏偝鰰r，輸出泊車位/停車場內(nèi)車輛停放數(shù)據(jù)采集觸發(fā)信號，根據(jù)附近實(shí)時泊車位/停車場停放車輛實(shí)時情況，向所述信息管理模塊傳輸實(shí)時推薦最優(yōu)停車路線，幫助車主避開無車位的停車場。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通協(xié)調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用數(shù)據(jù)提供最優(yōu)停車推薦的算法。

背景技術(shù)

隨著城市化進(jìn)程的加快，汽車普及率越來越高，經(jīng)濟(jì)活動日趨頻繁城市機(jī)動車保有量持續(xù)增加，人們不僅要為公路上擁擠的交通而煩憂，還不得不在為靜止的輪子找到一處棲息地而勞神，車輛的大幅增加對停車場設(shè)備和停車環(huán)境提出了更高的要求。另外，隨著高檔別墅小區(qū)的新建，對小區(qū)內(nèi)車輛管理和引導(dǎo)的需求也在不斷增加，也給停車場和小區(qū)管理提出了更高的要求。由于城市停車設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面存在不同程度的不足，動車停車供需矛盾日益突出和嚴(yán)重。停車問題是制約城市交通發(fā)展的制約短板，這一問題將越來越突出，需要對城市停車系統(tǒng)進(jìn)行完善，為城市停車無序狀況提出系統(tǒng)的解決方案。“停車難”是影響廣大車主出行的重要因素。很多情況下司機(jī)可根據(jù)導(dǎo)航或地圖順利到達(dá)目的地附近，卻面臨復(fù)雜停車問題。如找到停車場但被告知停車位已滿，進(jìn)入停車場后很難找到具體可用停車位，等辦完事準(zhǔn)備離開時又忘記車具體停在了哪里。停車過程甚至比在路上花費(fèi)時間更長。這些都會給司機(jī)帶來很大困擾。現(xiàn)有技術(shù)中的無線停車場出入路徑引導(dǎo)系統(tǒng)通常由車位引導(dǎo)軟件、超聲波探測器、車位指示牌、無線中央控制器、信息顯示屏、無線車位控制器，無線車輛引導(dǎo)控制器等組成。車輛定位通過無線模塊對小區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)行實(shí)時位置檢測，確定車輛在場內(nèi)位置，并據(jù)此提供引導(dǎo)信息。車位引導(dǎo)功通過控制顯示屏，引導(dǎo)車主以最短的時間快速進(jìn)入空閑車位和尋找到訪問的業(yè)主。實(shí)時監(jiān)控車位狀態(tài)系統(tǒng)用電子地圖實(shí)時顯示車位占用情況，統(tǒng)計停車場車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計時間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場數(shù)等。為了解決停車場環(huán)境及標(biāo)志物類似，方向不易識別，不易找到停車位，取車過程耗費(fèi)精力和時間問題

目前對于采用大數(shù)據(jù)分析為自己的交通出行、出門停車引導(dǎo)的應(yīng)用需求日益增加。由于交通情況復(fù)雜，停車位資源相對稀缺，信息采集不夠及時全面，并且通信資源有限，所以使得個性化停車推薦面臨較大的挑戰(zhàn)。然而大數(shù)據(jù)、通信技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使得人們對于滿足自身個性化需求的愿望逐步得以實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種利用數(shù)據(jù)提供最優(yōu)停車推薦的算法，本發(fā)明利用地磁傳感器單元和采集模塊采集車輛實(shí)時數(shù)據(jù)，通過最優(yōu)路徑推薦模塊根據(jù)附近實(shí)時泊車位/停車場停放車輛實(shí)時情況，向所述信息管理模塊傳輸實(shí)時推薦最優(yōu)停車路線，解決了目前存在的交通情況復(fù)雜，停車位資源相對稀缺，從而能夠向車主智能化推薦最優(yōu)停車路徑。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是：一種利用數(shù)據(jù)提供最優(yōu)停車推薦的算法，包括：

地磁傳感器單元，所述地磁傳感器單元用于將經(jīng)過車輛入口處的車輛的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描，并將掃描數(shù)據(jù)傳輸至主控單元；

行車實(shí)時定位器模塊，所述行車實(shí)時定位器模塊通過GPS接收機(jī)接收衛(wèi)星信號，以確定車輛在道路泊車位/停車場中的準(zhǔn)確位置；

采集模塊，設(shè)置于泊車位/停車場上的采集模塊，當(dāng)所述采集模塊檢測到道路停車泊位上有車輛駛?cè)牖蛘唏偝鰰r，輸出泊車位/停車場內(nèi)車輛停放數(shù)據(jù)采集觸發(fā)信號；

最優(yōu)路徑推薦模塊，根據(jù)附近實(shí)時泊車位/停車場停放車輛實(shí)時情況，向所述信息管理模塊傳輸實(shí)時推薦最優(yōu)停車路線，幫助車主避開無車位的停車場；

主控單元，在信息發(fā)布模塊上實(shí)時提供便捷的停車場車位信息，使車主能在較短的時間內(nèi)走最近的路找到合適的停車場，并找到最佳停車位，從而減少了因?qū)ふ也窜囄欢诠驳缆房臻g巡游的汽車數(shù)量；