[發(fā)明專利]一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910870714.0 | 申請日: | 2019-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN110470454B | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐敏;黃明其;李東;楊永東;傅澔 | 申請(專利權(quán))人: | 中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所 |
| 主分類號: | G01M9/04 | 分類號: | G01M9/04 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 孫杰;古波 |
| 地址: | 622750 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙槳轂 同步 反轉(zhuǎn) 試驗(yàn)裝置 | ||
1.一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:包括有驅(qū)動電機(jī),殼體,輸入軸,用于傳動連接上槳轂的內(nèi)傳動軸,以及用于傳動連接下槳轂的外傳動軸,所述輸入軸的一端穿入在殼體之內(nèi),而其另一端則與驅(qū)動電機(jī)的輸出端傳動連接,所述輸入軸在穿入殼體內(nèi)的部位上同軸固設(shè)有第一錐齒和第二錐齒,所述內(nèi)傳動軸和外傳動軸垂直于輸入軸地設(shè)于輸入軸的上方,所述外傳動軸呈筒狀,而所述內(nèi)傳動軸同軸套設(shè)在外傳動軸之內(nèi),所述內(nèi)傳動軸和外傳動軸的底端伸入至殼體之內(nèi),所述外傳動軸呈筒狀,而所述內(nèi)傳動軸套設(shè)在外傳動軸之內(nèi),所述內(nèi)傳動軸的底端同軸設(shè)有與第一錐齒相嚙合的第三錐齒,而外傳動軸的同軸底端設(shè)有與第二錐齒相嚙合的第四錐齒,所述第一錐齒和第二錐齒的較小端相對布置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述第一錐齒和第三錐齒,第二錐齒和第四錐齒之間的傳動比均為1。
3.如權(quán)利要求1所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述輸入軸穿入在殼體之內(nèi)的一端通過第一軸承而與殼體轉(zhuǎn)動連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:還包括有設(shè)于殼體內(nèi)并與殼體固定連接的支撐架,以及同軸套設(shè)在內(nèi)傳動軸和外傳動軸之間的呈筒狀的中間軸,所述中間軸用于與整流罩固定連接,所述中間軸分別與內(nèi)傳動軸和外傳動軸轉(zhuǎn)動連接,所述中間軸的底端伸入至殼體內(nèi)并與支撐架固定連接,所述輸入軸穿過支撐架,且支撐架與輸入軸之間通過第二軸承轉(zhuǎn)動連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述中間軸與內(nèi)傳動軸通過設(shè)于兩者之間的第三軸承轉(zhuǎn)動連接,所述中間軸與外傳動軸通過設(shè)于兩者之間的第四軸承轉(zhuǎn)動連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述內(nèi)傳動軸、中間軸以及外傳動軸的頂端由高至低依次排布,所述內(nèi)傳動軸伸出于中間軸頂端的部分上設(shè)有上槳轂法蘭,所述中間軸伸出于外傳動軸頂端的部位上設(shè)有整流罩法蘭,而所述外傳動軸的頂端則設(shè)有下槳轂法蘭。
7.如權(quán)利要求6所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述內(nèi)傳動軸、中間軸以及外傳動軸均呈在軸向上被分為兩段,且兩段之間可拆卸的連接在一起的形狀。
8.如權(quán)利要求1所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:還包括有同軸套設(shè)在外傳動軸之外的軸承套,所述軸承套與外傳動軸通過設(shè)于兩者之間的第五軸承而轉(zhuǎn)動連接,所述軸承套與殼體之間固定連接。
9.如權(quán)利要求1所述的一種雙槳轂同步反轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置,其特征在于:還包括有設(shè)于殼體下方的基座,所述基座與殼體之間設(shè)有角度塊,所述殼體放置在角度塊的頂面上,而所述基座通過角度塊支撐起殼體。
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