[發明專利]一種裝配式半掛車后防護網結構及裝配方法

在審

• 申請號: 201910870169.5
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110588559A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 魏頂;郭富強;丁亞南;王永靜;蔣得洋;楊正偉
• 申請（專利權）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 41128 鄭州德勤知識產權代理有限公司
• 代理人: 蘇志洋

1.一種裝配式半掛車后防護網結構，其特征在于：它包括后防護橫撐、至少兩個后防護立撐和腹板連接板，各后防護立撐的底端焊接在后防護橫撐的上表面，所述后防護立撐為U形槽結構，所述腹板連接板的其中一側固定在所述后防護立撐的U形槽的槽底，所述腹板連接板上設置有若干腹板連接孔。

2.根據權利要求1所述的一種裝配式半掛車后防護網結構，其特征在于：所述腹板連接板的其中一側設置有定位凸起，所述后防護立撐的U形槽的槽底設有配合定位凸起的定位孔。

3.根據權利要求1所述的一種裝配式半掛車后防護網結構，其特征在于：所述后防護立撐的U形槽的槽底焊接有立撐加固板，所述腹板連接板的其中一側設置有定位凸起，所述立撐加固板上設置有配合定位凸起的定位孔。

4.根據權利要求1-3任一項所述的一種裝配式半掛車后防護網結構，其特征在于：它還包括后防護推車塊和端梁連接板，所述后防護推車塊焊接在后防護立撐的外面頂端，后防護推車塊的頂部設有螺栓孔，所述端梁連接板上也相應的設有螺栓孔，所述端梁連接板的上端面為腹板焊接面。

5.根據權利要求3所述的一種裝配式半掛車后防護網結構，其特征在于：所述立撐加固板為底端為尖端的長條形板。

6.根據權利要求3或5所述的一種裝配式半掛車后防護網結構，其特征在于：所述腹板連接板為具有一排豎向布置的腹板連接孔的長條形板。

7.根據權利要求4所述的一種裝配式半掛車后防護網結構，其特征在于：所述后防護推車塊包括U形鐵和連接板，所述連接板的兩端分別連接在所述U形鐵的槽內兩側壁上，所述連接板上開設通孔，所述U形鐵的兩側壁上分別開設螺栓孔。

8.一種基于權利要求1-7任一項所述的裝配式半掛車后防護網結構的裝配方法，其特征在于：包括以下步驟：

1） 測量半掛車兩縱梁后端之間的間距，初步確定兩個后防護立撐之間的間距，將兩個后防護立撐的底部按照測量的間距焊接在后防護橫撐的上端面上；

2）將腹板連接板通過螺栓固定在腹板上，確定腹板連接板的準確位置；

3）將立撐加固板的定位孔對準腹板連接板的定位凸起，確定立撐加固板的相對位置，并將立撐加固板與腹板連接板點焊初步固定；

4）借助支架支撐后防護橫撐和后防護立撐，調整后防護橫撐和后防護立撐的位置，使兩個立撐加固板能夠分別放入兩個后防護立撐的U形槽中，然后將立撐加固板與后防護立撐的U形槽的槽底點焊初步固定；

5）將腹板連接板從腹板上取下，然后將點焊的位置分別焊接牢固，實現立撐加固板與腹板連接板的固定，以及立撐加固板與后防護立撐的U形槽的槽底之間的固定；

6）將后防護推車塊焊接在后防護立撐的前面頂部位置，將端梁連接板焊接在腹板的尾端，然后通過螺栓將端梁連接板和后防護推車塊通過螺栓固定。