[發明專利]原位瀝青路面就地熱再生加熱過程實驗裝置及實施方法

在審

• 申請號: 201910870151.5
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110632117A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 張陳;顧海榮;燕鐸;肖茹;仙凱
• 申請（專利權）人: 江蘇集萃道路工程技術與裝備研究所有限公司
• 主分類號: G01N25/20
• 分類號: G01N25/20
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 耿英

本發明公開了一種原位瀝青路面就地熱再生加熱過程實驗裝置，包括加熱器、路面溫度傳感器、底層溫度傳感器和埋設在加熱器內部用于加熱的加熱電阻絲；加熱器上設置有多個縱向貫通的傳感器安裝孔，至少可容納一個路面溫度傳感器和一個底層溫度傳感器；路面溫度傳感器可穿過傳感器安裝孔與加熱器下表面處的瀝青路面表面相接觸，測量瀝青路面表面的溫度；所述底層溫度傳感器可穿過傳感器安裝孔插入瀝青路面上的預設孔內，測量瀝青路面設定深度處的溫度值。本實驗裝置為就地熱再生機組施工過程中加熱溫度參數控制提供了依據，解決了就地熱再生技術存在的工作效率低及能耗高等問題。

技術領域

本發明涉及一種進行實驗的方法以及裝置，具體涉及一種原位瀝青路面就地熱再生加熱過程的實驗裝置。

背景技術

瀝青路面就地熱再生技術為了解決石油資源不足，對廢舊的瀝青混合料直接回收利用，通過加熱機加熱，熱銑刨機銑刨到一定深度，并添加相應的瀝青再生劑和少量新的瀝青混合料，通過拌合、攤鋪、壓實形成新的路面，由于這種方法減小了舊料的運輸，極大的縮短了道路封閉時間，有很好的經濟和社會效益，在世界各地開始逐步應用。

就地熱再生技術的關鍵技術之一在于對瀝青路面的加熱技術，但是瀝青路面加熱過程溫度控制也是就地熱再生中的瀝青路面加熱技術主要技術難點，尤其是能耗高的問題，嚴重影響了就地熱再生技術的推廣應用，就地熱再生機組設備多，參數調試復雜，通過一定的實驗方法預先確定好就地熱再生機組的加熱參數對于提高工作效率及降低能耗等均具有重要意義。

發明內容

為了確定就地熱再生機組的加熱參數，改善解決就地熱再生技術存在的工作效率低及能耗高等問題，本發明的目的在于提供一種實際工作現場模擬瀝青路面就地熱再生加熱過程實驗裝置。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種原位瀝青路面就地熱再生加熱過程實驗裝置，包括加熱器、路面溫度傳感器、底層溫度傳感器和埋設在加熱器內部用于加熱的加熱電阻絲；

加熱器上設置有多個縱向貫通的傳感器安裝孔，至少可容納一個路面溫度傳感器和一個底層溫度傳感器；

所述路面溫度傳感器可穿過傳感器安裝孔與加熱器下表面處的瀝青路面表面相接觸，測量瀝青路面表面的溫度；

所述底層溫度傳感器可穿過傳感器安裝孔插入瀝青路面上的預設孔內，測量瀝青路面設定深度處的溫度值。

進一步地，還包括一彈簧機構，路面溫度傳感器置于傳感器安裝孔內通過所述彈簧機構壓于加熱器下表面處的瀝青路面表面。

進一步地，加熱器除下表面外的其他表面覆蓋有隔熱裝置。

進一步地，所述加熱電阻絲均勻彎曲分布埋設在加熱器內部。

進一步地，用于容納路面溫度傳感器的多個傳感器安裝孔均勻分布在加熱器上的周圍區域。

進一步地，用于容納底層溫度傳感器的傳感器安裝孔分布在加熱器上的中心區域。

進一步地，設置兩個底層溫度傳感器，對稱地分布在加熱器的中心區域中。

進一步地，加熱器下表面與瀝青路面相接觸的表面加熱區域之間涂抹導熱硅脂層。

進一步地，加熱電阻絲以車載電源為動力，通過調節車載電源的輸出電壓調節加熱電阻絲的輸出功率。

一種原位瀝青路面就地熱再生加熱過程實驗裝置的實施方法，包括以下步驟：

S1、現場選址瀝青路面進行鉆孔；

S2、在加熱器下表面與瀝青路面的表面相接觸的區域之間涂抹導熱硅脂層；