[發(fā)明專利]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法及檢測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910865007.2
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN110566540B
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙波;燕增龍;蘇繼偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F03D7/04;F03D17/00
• 代理公司: 上海元好知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31323
• 代理人: 張妍;周乃鑫

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法，其基于風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測系統(tǒng)實現(xiàn)，所述的泄漏檢測系統(tǒng)包含：

位置傳感器，其設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的液壓油缸上，用于監(jiān)測液壓油缸的活塞實時位置；

液位傳感器，其設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的液壓油箱上，用于監(jiān)測液壓油箱的實時液位值；

溫度傳感器，其設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的液壓油箱上，用于監(jiān)測液壓油箱的油液實時溫度；

氣體溫度傳感器，其設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的蓄能器上，用于監(jiān)測蓄能器的氣體實時溫度；

壓力傳感器，其設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的蓄能器回路上，用于監(jiān)測蓄能器回路的實時壓力；

控制器，其連接位置傳感器、液位傳感器、溫度傳感器、氣體溫度傳感器和壓力傳感器，用于根據(jù)各個傳感器的監(jiān)測數(shù)據(jù)計算液壓變槳系統(tǒng)的總油量，并根據(jù)總油量變化來判斷是否發(fā)生油液泄露；

其特征在于，所述的泄漏檢測方法包含：控制器實時計算液壓變槳系統(tǒng)中液壓油缸、液壓油箱和蓄能器的總油量，如果液壓油缸、液壓油箱和蓄能器的總油量減少，則排空蓄能器油液，進(jìn)一步計算液壓油缸和液壓油箱的總油量，如果液壓油缸和液壓油箱的總油量無變化，則判斷蓄能器漏氣，液壓變槳系統(tǒng)無管路泄露，如果液壓油缸和液壓油箱的總油量減少，則判斷液壓變槳系統(tǒng)管路泄露。

2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法，其特征在于，所述的液壓油缸、液壓油箱和蓄能器的總油量Q的計算方法為：

Q＝Q_c+Q_a+Q_t+Q_T；

所述的液壓油缸和液壓油箱的總油量Q’的計算方法為：

Q’＝Q_c+Q_t+Q_T；

其中，Q_c是液壓油缸的油量，Q_a是蓄能器的理論儲油量，Q_t是液壓油箱的油量，Q_T是液壓油箱受溫度變化而產(chǎn)生的油量變化量。

3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法，其特征在于，控制器根據(jù)位置傳感器監(jiān)測的液壓油缸的活塞實時位置S，計算液壓油缸中油液的實時體積Q_c；

Q_c＝實時位置S×油缸面積A。

4.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法，其特征在于，控制器根據(jù)氣體溫度傳感器監(jiān)測的蓄能器的氣體實時溫度T₂和壓力傳感器監(jiān)測的蓄能器回路的實時壓力P₂，計算蓄能器的實時理論儲油量Q_a；

其中，V₁是蓄能器的標(biāo)定容量，P₁是蓄能器的出廠預(yù)充壓力，T₁是蓄能器出廠預(yù)充時的溫度。

5.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法，其特征在于，控制器根據(jù)液位傳感器監(jiān)測的液壓油箱的實時液位值L，計算液壓油箱中油液的實時體積Q_t；

Q_t＝實時液位值L×油箱面積Z。

6.如權(quán)利要求3-5中任意一項所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法，其特征在于，控制器根據(jù)溫度傳感器監(jiān)測的液壓油箱的油液實時溫度T，計算液壓油箱中油液由于受到溫度變化而產(chǎn)生的體積變化量Q_T；

Q_T＝n×ΔT×(Q_c+Q_a+Q_t)；

其中，n是油液的溫度膨脹系數(shù)，ΔT是溫度變化值，ΔT＝T-(273+T₀)，T₀是設(shè)定的油液標(biāo)準(zhǔn)溫度，T是油箱油液的實時溫度。

7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)的泄漏檢測方法，其特征在于，如果控制器計算得到的總油量與總油量的最初標(biāo)定值的差值在正常誤差范圍內(nèi)，則判斷總油量無變化。