[發明專利]墊圈有效
申請號: | 201910864648.6 | 申請日: | 2019-09-10 |
公開(公告)號: | CN110894900B | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
發明(設計)人: | 山本啟太;田中武史;馬場隆介 | 申請(專利權)人: | 內山工業株式會社;豐田自動車株式會社 |
主分類號: | F16L5/10 | 分類號: | F16L5/10;F16J15/10 |
代理公司: | 上海立群專利代理事務所(普通合伙) 31291 | 代理人: | 楊楷;毛立群 |
地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 墊圈 | ||
提供一種墊圈,能夠抑制由偏心而引起的對密封面壓的影響,并且降低插入載荷而使組裝性良好。該墊圈將設置在壁體(101)的貫通孔(10)與插入至所述貫通孔(10)的管道(1)之間密封,安裝于所述管道并由筒狀的彈性體制成,其特征在于,具有:內周唇口部(32),與所述管道的外周面(1aa)彈性接觸;外周唇口部(31),與所述貫通孔(10)的內周面(10a)彈性接觸,配置有所述內周唇口部的內周側的內密封區域(S1),設置在與配置有所述外周唇口部的外周側的外密封區域(S2)在徑向上不重合的位置。
技術領域
本發明涉及將設置在壁體上的貫通孔與插入到所述貫通孔的管道之間進行密封的、安裝于所述管道并由筒狀的彈性體制成的墊圈。
背景技術
例如在汽車用逆變器中,在逆變器殼體內裝有供冷卻介質流通的內部管道,該內部管道與外部管道連接,所述外部管道通過貫通孔與轉換器相連,所述貫通孔設置于逆變器殼體的壁體。作為將如上所述的形成于逆變器的壁體的貫通孔與插入至貫通孔的外部管道之間進行密封的部件,可以列舉下述專利文獻1。
在下述專利文獻1中記載有一種連接部件,該連接部件具有與管道的外周面以及貫通孔的內周面彈性接觸而進行密封的多個內外唇口部。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2015-227701號公報
發明內容
發明要解決的技術問題
然而,如上所述的管道與貫通孔的軸心可能會因震動、管道的原材料、緊固位置或組裝方法等而偏心,因此要求即使偏心也能夠抑制內外唇口部對密封面壓的影響,維持貫通孔與管道之間的密封性。此外在如上所述的連接部件中,要求具備內外唇口部從而確保密封性,并且容易插入而容易組裝的連接部件。
本發明是鑒于上述實際情況而提出的,其目的在于提供一種墊圈,能夠抑制由偏心引起的對密封面壓的影響,并且能夠降低插入載荷從而組裝性良好。
用于解決上述技術問題的方案
為了達成上述目的,本發明的墊圈用于將設置在壁體的貫通孔與插入至所述貫通孔的管道之間進行密封,其安裝于所述管道并由筒狀的彈性體制成,其特征在于,具有:內周唇口部,與所述管道的外周面彈性接觸;外周唇口部,與所述貫通孔的內周面彈性接觸,配置有所述內周唇口部的內周側的內密封區域,設置在與配置有所述外周唇口部的外周側的外密封區域在徑向上不重合的位置。
發明效果
本發明的管道連接結構與用于該管道連接結構的連接部件通過采用上述的構成,能夠抑制由偏心引起的對密封面壓的影響,并且能夠降低插入載荷從而組裝性良好。
附圖說明
圖1是示意性地示出將本發明的墊圈作為連接兩根管道的連接部件使用的第1實施方式的主要部分的剖視圖。
圖2是示意性地示出該實施方式的墊圈的局部放大剖視圖(圖1的X部·局部放大圖)。
圖3是示意性地示出組裝了該實施方式的墊圈的狀態的局部放大剖視圖。
圖4是用于說明該實施方式的墊圈的圖,是示意性地示出所連接的一方的管道偏心的狀態的剖視圖。
圖5(a)是示出本發明的墊圈的第2實施方式的圖,圖5(b)是用于說明將該實施方式的墊圈用于將一根管道連接于貫通孔的例子的圖,是示意性地示出所保持的管道偏心的狀態的剖視圖。
圖6(a)是示出本發明的墊圈的第3實施方式的圖,圖6(b)是用于說明將該實施方式的墊圈用于將一根管道連接于貫通孔的例子的圖,是示意性地示出所保持的管道偏心的狀態的剖視圖。
具體實施方式
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