[發明專利]一種液壓缸彈簧座延緩裝置

有效

• 申請號: 201910864253.6
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN110566537B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 邢董珂;沈靈程
• 申請（專利權）人: 山西華坤機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 楊佳

本發明涉及液壓機械技術領域，且公開了一種液壓缸彈簧座延緩裝置，包括缸筒，所述缸筒的內部固定連接有桿腔，桿腔的內部固定連接有活塞桿，缸筒的內部固定連接有沖腔，該液壓缸彈簧座延緩裝置，通過在活塞桿的左側活動連接有緩沖座，當回油時，活塞桿會受到回油的壓力按照原行程返回，由于回油壓力過大，活塞桿會撞擊到緩沖座，緩沖座上開設有凹形槽，可與活塞桿頂部配合，緩沖座的左側有緩沖箱，緩沖箱內有彈簧組，當緩沖座受到活塞桿的撞擊力的時候會壓縮緩沖箱內的彈簧組，這樣就避免了活塞桿直接撞擊缸筒壁，當彈簧組受到一定的壓力后，就會使活塞桿停下來，停止回油時，活塞桿會受到彈簧組彈力的作用回到最初始位置。

技術領域

本發明涉及液壓機械技術領域，具體為一種液壓缸彈簧座延緩裝置。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。由于其工作是往復運動，可免去減速裝置，而且結構簡單，運動平穩，故在各種液壓系統中被廣泛使用，液壓缸基本上是由缸筒、缸底、備帽、活塞、活塞桿等基本結構組成。隨著人們技術水平的提高，越來越多種類的液壓缸出現在大眾視野中，液壓缸在液壓系統中起著舉足輕重的作用。

目前市場上，液壓缸在液壓系統中使用頻率越來越高，但同時液壓缸損壞速率也逐漸提高，液壓裝備進行液壓調試，在工作人員誤操作時，活塞桿可能會受到油壓的作用伸出缸筒將備帽損壞，或者縮回時受油壓過大將缸底損壞，大大的影響液壓缸的使用壽命，在工作過程中如果出現這種突發問題，往往會影響液壓機械設備的正常生產，而且液壓裝備一旦被損壞需要維修和調試耗費較長時間，液壓機械設備無法生產進而會影響生產效率。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種液壓缸彈簧座延緩裝置，具備減緩活塞在行程末端撞擊程度的優點，解決了活塞在行程末端撞擊劇烈，影響使用壽命的問題。

（二）技術方案

為實現上述減緩活塞在行程末端撞擊程度的目的，本發明提供如下技術方案：一種液壓缸彈簧座延緩裝置，包括缸筒，所述缸筒的內部固定連接有桿腔，桿腔的內部活動連接有活塞桿，缸筒的內部固定連接有沖腔，活塞桿的一端固定連接有活塞，活塞的右側固定連接有固定螺母，活塞的左側固定連接有鎖緊螺母，鎖緊螺母的左側設置有緩沖座，緩沖座的左側固定連接有緩沖箱，緩沖箱的內部固定連接有大彈簧，大彈簧的左側固定連接有連接板，缸筒的上方開設有進油口，進油口的上方固定連接有油嘴，油嘴的內部固定連接有濾油箱和測壓箱，油嘴的上方固定連接有油堵，缸筒的下方開設有出油口，活塞桿的外周設置有緩沖塊，緩沖塊的右側固定連接有小彈簧，小彈簧的右側固定連接有備帽，備帽的外周固定連接有凸槽，缸筒的內側固定連接有凹槽，缸筒的內側開設有緩沖槽，缸筒的左側固定連接有前連接件，活塞桿遠離活塞的一端固定連接有后連接件。

優選的，所述活塞桿與活塞中心處于同一水平線上，活塞桿的外側與活塞內側相配合。

優選的，所述活塞桿靠近活塞的一端表面開設有螺紋，與固定螺母，鎖緊螺母的內側的螺紋相配合。

優選的，所述活塞的外側與缸筒內壁緊密貼合。

優選的，所述緩沖箱內有兩組大彈簧，這兩組大彈簧通過連接板固定連接。

優選的，所述油堵是用螺母固定連接在油嘴的上方。

優選的，所述缸筒的內壁上的凹槽與備帽上的凸槽相配合。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種液壓缸彈簧座延緩裝置，具備以下有益效果：