[發明專利]過溫保護裝置、過溫保護方法、計算機設備及存儲介質有效
| 申請號: | 201910861646.1 | 申請日: | 2019-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN110667429B | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 雷貴州 | 申請(專利權)人: | 恒大恒馳新能源汽車研究院(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/62 | 分類號: | B60L53/62;H02H5/04;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315 | 代理人: | 李瀟 |
| 地址: | 201613 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保護裝置 保護 方法 計算機 設備 存儲 介質 | ||
本發明提供一種過溫保護裝置,包括:第一溫度檢測電路、第二溫度檢測電路及與第一溫度檢測電路、第二溫度檢測電路連接的差分放大電路、比較電路和控制電路,比較電路與差分放大電路及控制電路連接;第一溫度檢測電路檢測環境溫度并根據所述環境溫度輸出第一電壓;第二溫度檢測電路檢測設備溫度并根據設備溫度輸出第二電壓;差分放大電路根據第一電壓和第二電壓輸出第三電壓;比較電路根據預警電壓和第三電壓輸出控制電壓;控制電路根據控制電壓控制所述設備的電流通斷。本發明的過溫保護裝置根據當前環境溫度和設備溫度共同控制充電設備的電流通斷,保證了充電安全,實現了充電智能化。本發明進一步提供一種過溫保護方法、計算機設備及存儲介質。
技術領域
本發明涉及充電領域,具體而言,主要涉及一種過溫保護裝置、過溫保護方法、計算機設備及存儲介質。
背景技術
國家對新能源汽車的支持, 促進了新能源汽車的快速發展,相應配套的充電樁也越來越多的建立起來, 其中交流充電樁是比較常見的一種, 多建在居民小區停車位上,或者其他公共停車場。交流充電樁通過充電導引電路的脈沖寬度調制信號與汽車通信,實現了連接確認、充電電流確認以及啟動停止充電等通信功能。但是由于充電樁由于需要輸出電流至車輛進行充電,當充電功率較高時將會在充電過程中產生較多熱量,從而導致充電樁的充電接口處溫度較高,從而引發安全隱患。目前大多數廠家是通過在充電樁的接口處設置溫度檢測器來檢測接口處的溫度,并在檢測到的溫度大于設定值時就斷開充電樁的電流輸出,以起到保護的作用。但是此種方式在充電樁的環境溫度較高時將會導致充電接口的溫度上升較快,在充電樁還沒達到最大工作電流時,檢測到的溫度已經超過預設值,將會斷開充電樁的電流輸出,從而影響充電樁的正常充電。因此如何根據環境溫度對充電樁進行過溫保護將成為新能源汽車充電領域發展的一個重要課題。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種根據環境溫度進行過溫保護的過溫保護裝置、過溫保護方法、計算機設備及存儲介質。
為了實現上述目的,本發明采用如下的技術方案:
第一方面,本發明提供一種過溫保護裝置,包括:
第一溫度檢測電路、第二溫度檢測電路、差分放大電路、比較電路和控制電路,所述第一溫度檢測電路及所述第二溫度檢測電路與所述差分放大電路電性連接,所述比較電路與所述差分放大電路及所述控制電路連接;
所述第一溫度檢測電路用于檢測環境溫度并根據所述環境溫度輸出第一電壓;
所述第二溫度檢測電路用于檢測設備溫度并根據所述設備溫度輸出第二電壓;
所述差分放大電路用于根據所述第一電壓和所述第二電壓輸出第三電壓;
所述比較電路用于根據預警電壓和所述第三電壓輸出控制電壓;
所述控制電路用于根據所述控制電壓控制所述設備的電流通斷。
第二方面,本發明提供一種過溫保護方法,包括:
檢測環境溫度并根據所述環境溫度輸出第一電壓且檢測設備溫度并根據所述設備溫度輸出第二電壓;
根據所述第一電壓和所述第二電壓輸出第三電壓;
生成預警電壓,并根據所述預警電壓和所述第三電壓輸出控制電壓;
根據所述控制電壓控制設備電流通斷。
第三方面,本發明提供一種計算機設備,所述計算機設備包括存儲器以及處理器,所述存儲器用于存儲計算機程序,所述處理器運行所述計算機程序以使所述計算機設備執行本發明第二方面所述的過溫保護方法。
第四方面,本發明提供一種存儲介質,用于存儲計算機程序,所述計算機程序被處理器執行時實現本發明第二方面所述的過溫保護方法。
本發明的有益效果:
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