[發明專利]電動汽車及其充電系統的控制方法、存儲介質和控制裝置有效
| 申請號： | 201910858693.0 | 申請日： | 2019-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN112477665B | 公開（公告）日： | 2022-07-15 |
| 發明（設計）人： | 萬家偉;李才文 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/60 | 分類號： | B60L53/60;B60L53/66;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 白雪靜 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 及其 充電 系統 控制 方法 存儲 介質 裝置 | ||
1.一種電動汽車充電系統的控制方法，其特征在于，所述充電系統包括DC/DC變換模塊，所述DC/DC變換模塊連接在所述電動汽車的動力電池和直流充放電口之間，所述控制方法包括以下步驟：
在充電樁給所述動力電池充電的過程中，檢測是否獲取到所述DC/DC變換模塊發生故障的故障信號；
如果獲取到所述故障信號，則控制所述DC/DC變換模塊中的所有全控型開關管均斷開，并向所述充電樁發送功率降低指令，以使所述充電樁根據所述功率降低指令降低充電電流和充電功率；
判斷是否仍獲取到所述DC/DC變換模塊的故障信號；
如果仍獲取到所述DC/DC變換模塊的故障信號，則統計獲取到所述故障信號的次數和所述故障信號的持續時間；
根據所述次數和所述故障信號的持續時間，對所述DC/DC變換模塊，或，所述DC/DC變換模塊和所述充電樁進行控制。
2.如權利要求1所述的電動汽車充電系統的控制方法，其特征在于，所述判斷是否仍獲取到所述DC/DC變換模塊的故障信號的步驟之后，還包括：
如果未獲取到所述DC/DC變換模塊的故障信號，則恢復對所述DC/DC變換模塊中所有全控型開關管的關斷和導通控制，并向所述充電樁發送充電恢復指令，以使所述充電樁根據所述充電恢復指令恢復充電電流和充電功率。
3.如權利要求1所述的電動汽車充電系統的控制方法，其特征在于，所述根據所述次數和所述故障信號的持續時間，對所述DC/DC變換模塊，或，所述DC/DC變換模塊和所述充電樁進行控制，包括：
判斷所述次數是否達到預設次數閾值；
如果所述次數達到所述預設次數閾值，則向所述充電樁發送充電停止指令，以使所述充電樁根據所述充電停止指令停止充電操作。
4.如權利要求3所述的電動汽車充電系統的控制方法，其特征在于，所述判斷所述次數是否達到預設次數閾值的步驟之后，還包括：
如果所述次數未達到所述預設次數閾值，則判斷所述故障信號的持續時間是否達到預設時間閾值；
如果所述持續時間未達到預設時間閾值，則返回至判斷是否仍獲取到所述DC/DC變換模塊的故障信號的步驟。
5.如權利要求4所述的電動汽車充電系統的控制方法，其特征在于，所述判斷所述故障信號的持續時間是否達到預設時間閾值的步驟之后，還包括：
如果所述持續時間達到所述預設時間閾值，則向所述充電樁發送電壓調整指令，以使所述充電樁根據所述電壓調整指令調整充電電壓。
6.如權利要求5所述的電動汽車充電系統的控制方法，其特征在于，所述向所述充電樁發送電壓調整指令，以使所述充電樁根據所述電壓調整指令調整充電電壓的步驟之后，還包括：
判斷所述充電樁調整后的輸出電壓與動力電池的允許電壓是否匹配；
如果所述調整后的輸出電壓與所述動力電池的允許電壓匹配，則向所述充電樁發送電壓維持指令，以使所述充電樁保持當前輸出電壓為所述動力電池充電；
如果所述調整后的輸出電壓與所述動力電池的允許電壓不匹配，則向所述充電樁發送充電停止指令，以使所述充電樁根據所述充電停止指令停止充電操作。
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