[發明專利]托輪吊帶式內襯機

有效

• 申請號: 201910856714.5
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN110576511B
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 吳靈
• 申請（專利權）人: 浙江深澳機械工程有限公司
• 主分類號: B28B19/00
• 分類號: B28B19/00;B28B17/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 陳農

本發明涉及一種托輪吊帶式內襯機，屬于管件加工設備領域。本發明包括前輸送軌道、后輸送軌道和步進梁，其結構特點在于：還包括擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置和倒水裝置，所述前輸送軌道、擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置、倒水裝置和后輸送軌道沿著管件的輸送方向依次布置，所述擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置、倒水裝置和后輸送軌道均與步進梁配合。沿著管件的輸送方向依次設置有擋分管工位、對中工位、布料工位、離心工位和倒水工位，所述擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置和倒水裝置分別設置在擋分管工位、對中工位、布料工位、離心工位和倒水工位上。

技術領域

本發明涉及一種托輪吊帶式內襯機，屬于管件加工設備領域。

背景技術

目前，球墨鑄鐵管在中低壓管網中的應用非常廣泛，主要應用在輸氣、供水、排水等方面。球墨鑄鐵管具有運行安全可靠，破損率低，施工維修方便，快捷，防腐性能優異，適用于非開挖施工等諸多優點。

球墨鑄鐵管鑄造完成后，須在鑄鐵管內部進行離心涂襯，即在鑄管內壁上通過離心涂襯水泥砂漿以形成襯層，才能完成整個鑄管工藝。因此，鑄管內壁離心涂襯水泥砂漿襯層的好壞直接影響鑄管的使用質量，而鑄管在涂襯時所采用的水泥內襯涂襯機成為關鍵設備。

現有技術中的托輪吊帶式內襯機的離心裝置采用1次皮帶傳動和萬向聯軸器驅動2個主動帶輪。缺點1：更換皮帶時將萬向聯軸器拆開才能更換皮帶。缺點2：采用2輪驅動，因主動帶輪包角小，皮帶相對更容易打滑，皮帶壽命短。缺點3：采用1根皮帶傳動，皮帶斷裂時可能造成安全事故。缺點4：因皮帶拆裝困難，改型時單側托輪整體左右平移，通過擺臂非對稱調整實現管件與壓輪同心，調整復雜困難。因而導致工作效率，產品質量難以保證。

有鑒于此，在公告號為201910131513.9的專利文獻中公開了一種鑄管用皮帶托輪式水泥砂漿內襯機及其涂襯方法。上述對比文件存在調整復雜、困難，生產效率低，產品質量難以保證等問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的托輪吊帶式內襯機。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：該托輪吊帶式內襯機，包括前輸送軌道、后輸送軌道和步進梁，其結構特點在于：還包括擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置和倒水裝置，所述前輸送軌道、擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置、倒水裝置和后輸送軌道沿著管件的輸送方向依次布置，所述擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置、倒水裝置和后輸送軌道均與步進梁配合。

進一步地，沿著管件的輸送方向依次設置有擋分管工位、對中工位、布料工位、離心工位和倒水工位，所述擋分管裝置、對中裝置、布料裝置、離心裝置和倒水裝置分別設置在擋分管工位、對中工位、布料工位、離心工位和倒水工位上。

進一步地，所述離心裝置包括承口帶輪組件、插口帶輪組件和帶輪驅動組件，所述承口帶輪組件和插口帶輪組件均與帶輪驅動組件配合。

進一步地，所述承口帶輪組件包括承口主動帶輪、承口從動帶輪、承口擺臂和承口皮帶，所述插口帶輪組件包括插口主動帶輪、插口從動帶輪、插口擺臂和插口皮帶；所述承口主動帶輪安裝在承口擺臂的一端，所述承口從動帶輪安裝在承口擺臂的另一端，所述承口皮帶安裝在承口主動帶輪和承口從動帶輪上，所述插口主動帶輪安裝在插口擺臂的一端，所述插口從動帶輪安裝在插口擺臂的另一端，所述插口皮帶安裝在插口主動帶輪和插口從動帶輪上，所述承口主動帶輪和插口主動帶輪均與帶輪驅動組件配合。該托輪吊帶式內襯機的離心裝置根據多從動輪平帶傳動原理，將管件作為漲緊輪進行傳動，通過管件上方的壓輪組件施加的壓緊力大小調節，平帶能夠根據管件形狀貼合傳動，實現管件的轉速達到理論轉速，縮短離心時間，提高離心質量，該原理在管徑為DN1200～2600的吊帶式內襯機上已經得到充分驗證。