[發明專利]一種汽車發動機艙前艙連接保護罩

在審

• 申請號: 201910854791.7
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN110539802A
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 張國俊
• 申請（專利權）人: 廣州博盟汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R16/02;H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車發動機艙前艙連接保護罩，包括錐形座，所述錐形座的下表面固定連接有輔助管，所述輔助管的外表面兩側均設有開口槽，所述錐形座的下表面間隔設有支撐凸條，所述支撐凸條的內側表面固定鑲嵌有加強桿，所述錐形座的上表面設有連接凹槽，所述連接凹槽的內側表面下端設有固定槽，所述固定槽的內側表面通過固定頭固定連接有塑料套管，所述塑料套管的外表面固定連接于連接凹槽的內側表面，所述連接凹槽的內部底面設有錐形管，所述錐形管的內部設有穿線通孔，所述穿線通孔的內側表面固定連接有分隔擋片，這樣能夠大大提高使用的安全穩定性，保證連接保護效果。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，更具體地說，涉及一種汽車發動機艙前艙連接保護罩。

背景技術

在汽車的生產加工過程中，需要將發動機前艙和駕駛艙連接起來，而一般都是通過過線孔進行穿線連接，同時為了保護電線穩定性，需要在過線孔內部連接保護罩，提高安全防護效果。

但是現有的前艙保護罩多是簡單的橡膠套管結構，單一的定位在過線孔內部，不僅對電線的輔助支撐穩定性較差，而且和過線孔的連接定位也不牢靠，并且于過線孔卡接定位時不能夠調節間距，容易造成保護罩竄動，不僅影響安全穩定性，還容易造成電線磨損，使用效果不理想。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種汽車發動機艙前艙連接保護罩，通過錐形座結合底部的支撐凸條，可以提高結構強度的同時，便于穿過過線孔進行連接，同時通過螺紋連接的調節管來壓緊錐形管，可以通過彈性變形向內擠壓定位電線，提高安全穩定性，再有就是通過帶有斷裂豁口的輔助調節墊連接定位環形槽，可以調節卡接間隙，避免竄動，這樣能夠大大提高使用的安全穩定性，保證連接保護效果。

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種汽車發動機艙前艙連接保護罩，包括錐形座，所述錐形座的下表面固定連接有輔助管，所述輔助管的外表面兩側均設有開口槽，所述錐形座的下表面間隔設有支撐凸條，所述支撐凸條的內側表面固定鑲嵌有加強桿，所述錐形座的上表面設有連接凹槽，所述連接凹槽的內側表面下端設有固定槽，所述固定槽的內側表面通過固定頭固定連接有塑料套管，所述塑料套管的外表面固定連接于連接凹槽的內側表面，所述連接凹槽的內部底面設有錐形管，所述錐形管的內部設有穿線通孔，所述穿線通孔的內側表面固定連接有分隔擋片。

進一步的，所述錐形管的外表面滑動連接有錐形壓塊，所述錐形壓塊的外表面固定連接有調節管，所述調節管的外表面螺紋連接于塑料套管的內側表面，通過螺紋連接的調節管和內部的錐形壓塊，能夠向內擠壓錐形管，進而夾緊定位電線，提高安全穩定性。

進一步的，所述錐形座的外表面上端外側均設有固定卡槽，所述固定卡槽的內側表面通過固定卡頭卡接有金屬加強套，所述金屬加強套的內側表面卡接于錐形座的外表面上端，通過金屬加強套增加錐形座頂部的結構強度，提高安全穩定性，保證保護效果。

進一步的，所述錐形座的外表面中間位置設有定位環形槽，所述定位環形槽的外表面套結有輔助調節墊，通過輔助調節墊卡到定位環形槽內部，可以調節卡接間距，避免竄動，保證穩定性。

進一步的，所述輔助調節墊的外表面前側設有斷裂豁口，所述輔助調節墊的內部表面固定鑲嵌有彈性鋼絲，通過彈性鋼絲增加輔助調節墊的結構穩定性，并且通過斷裂豁口便于連接定位，穩定高效。

相比于現有技術，本發明的優點在于：

(1)本方案通過錐形座結合底部的支撐凸條，可以提高結構強度的同時，便于穿過過線孔進行連接，同時通過螺紋連接的調節管來壓緊錐形管，可以通過彈性變形向內擠壓定位電線，提高安全穩定性。

(2)通過螺紋連接的調節管和內部的錐形壓塊，能夠向內擠壓錐形管，進而夾緊定位電線，方便操作定位，提高安全穩定性。

(3)通過金屬加強套增加錐形座頂部的結構強度，提高安全穩定性，保證保護效果。