[發明專利]一種壓縮機驅動電路、控制方法及控制裝置、空調

有效

• 申請號: 201910854610.0
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN110541810B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 劉洋;何成軍;徐鵬洋
• 申請（專利權）人: 青島海信日立空調系統有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B39/06
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本申請的實施例提供一種壓縮機驅動電路、控制方法及控制裝置、空調，涉及空調設備領域，解決了空調起機前實現壓縮機冷凍機油加熱能耗高加熱速度慢的問題。該壓縮機驅動電路包括變頻器，變頻器連接電源以及控制器，變頻器的相電壓輸出端與壓縮機的端口之間串聯有電容，電容的兩端并聯有開關；控制器用于在控制變頻器向壓縮機輸出驅動信號前，控制開關斷開，向變頻器輸出控制信號，以使得變頻器的相電壓輸出端輸出的相電壓滿足預定條件，預定條件包括：第一相電壓的起始相位比第二相電壓的起始相位提前預定周期，第二相電壓的起始相位比第三相電壓的起始相位提前預定周期。該方法用于壓縮機驅動電路控制。

技術領域

本發明的實施例涉及空調設備領域，尤其涉及一種壓縮機驅動電路、控制方法及控制裝置、空調。

背景技術

隨著空調應用場景的普遍化，空調在啟動壓縮機(簡稱：啟機或起機)前需要將冷凍機油加熱以保證必要的冷凍機油潤滑粘度，同時還要防止制冷劑溶解于冷凍油中，避免啟動壓縮機時油內制冷劑大量氣化導致油粘度和油壓等重要參數得不到保證，造成壓縮機損毀。

在空調起機前，通常需要快速的將壓縮機冷凍機油加熱到較高溫度，當空調起機前對壓縮機冷凍機油的加熱時間過長時，會導致能耗較大，成本較高，生產效率低下。目前為了避免這種情況的發生，主要采取的形式是在壓縮機油池處綁定一或兩根曲軸箱加熱帶，通過外置加熱帶進行壓縮機冷凍機油的加熱，這樣加熱帶長時間通電并處于高溫環境容易老化造成短路，帶來安全隱患，并影響用戶的體驗，同時由于目前空調廠家所用的電加熱帶存在導熱系數低，熱損大，耗能高，預加熱周期長的問題，這樣就難以解決空調起機前壓縮機冷凍機油的加熱能耗高加熱速度慢的問題。

因此，有必要在空調起機前實現壓縮機冷凍機油的快速加熱，這樣能夠很好地節約電能，減少用戶等待開機時間，同時也能夠提升空調的價值和用戶的體驗感。

發明內容

為了解決在空調起機前實現壓縮機冷凍機油的快速加熱的問題，本申請的實施例提供一種壓縮機的驅動電路、控制方法及控制裝置、空調，在解決壓縮機冷凍機油加熱能耗高加熱速度慢問題的同時，很好的節約了電能和減少了用戶等待開機時間。

第一方面，提供一種壓縮機驅動電路，壓縮機驅動電路包括變頻器，其中變頻器連接電源以及控制器，變頻器的相電壓輸出端與壓縮機的端口之間串聯有電容，電容的兩端并聯有開關；其中控制器用于在控制變頻器向壓縮機輸出驅動信號前，控制開關斷開，并向變頻器輸出控制信號，以使得變頻器的相電壓輸出端輸出的相電壓滿足預定條件，其中，變頻器包括三個相電壓輸出端，第一相電壓輸出端用于輸出第一相電壓，第二相電壓輸出端用于輸出第二相電，第三相電壓輸出端用于輸出第三相電壓，其中，預定條件包括：第一相電壓、第二相電壓和第三相電壓為相同波形的交流信號，第一相電壓的起始相位比第二相電壓的起始相位提前預定周期，第二相電壓的起始相位比第三相電壓的起始相位提前預定周期。這樣，由于在現有技術中，在空調起機前在壓縮機油池處綁定一或兩根曲軸箱加熱帶將壓縮機冷凍機油加熱到較高溫度，這樣的加熱方式導致能耗較大，成本較高，生產效率低下，加熱帶長時間通電且處于高溫環境而老化造成短路，容易帶來安全隱患，并影響用戶的體驗；在本申請中，由于在壓縮機和變頻器之間增加了電容和開關，并且電容是串聯在變頻器的相電壓輸出端與壓縮機的端口之間，開關與電容并聯；這樣，當控制變頻器向壓縮機輸出驅動信號前，控制開關斷開，并向變頻器輸出控制信號，若控制信號可以控制變頻器的相電壓輸出端輸出的第一相電壓、第二相電壓和第三相電壓為相同波形的交流信號，并且第一相電壓的起始相位比第二相電壓的起始相位提前預定周期，第二相電壓的起始相位比第三相電壓的起始相位提前預定周期，電容與壓縮機的線圈可以形成LC諧振電路，并且在LC諧振電路中形成振蕩信號，該過程相當于對冷凍機油進行電磁加熱以使得壓縮機的線圈發熱，實現了短時間內大電流注入，這樣解決了空調起機前實現壓縮機冷凍機油加熱能耗高加熱速度慢的問題，減少用戶等待開機時間，同時提升了空調的價值和用戶的體驗感。同時由于直接復用壓縮機的線圈對冷凍機油加熱，避免了額外設置加熱裝置，也節約了成本。