[發明專利]一種行星架與主軸鎖緊結構

在審

• 申請號: 201910853404.8
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN110439934A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 范世榮;張迅;周興軍;熊永強
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司;南京高精傳動設備制造集團有限公司
• 主分類號: F16D1/092
• 分類號: F16D1/092
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明屬于緊固件技術領域，公開了一種行星架與主軸鎖緊結構，包括：連接凸緣，設置于所述行星架上，并沿所述行星架的軸向方向延伸，所述連接凸緣的內周面套設于所述主軸外，所述連接凸緣的外周面沿所述軸向方向至少部分形成第一錐面；鎖緊盤，套設于所述連接凸緣的外周面上，所述鎖緊盤的內壁為與所述第一錐面配合的第二錐面；緊固裝置，用于將所述鎖緊盤沿所述軸向方向相反的方向固定于所述行星架上。本發明通過鎖緊盤內壁的第二錐面和連接凸緣外周面上的第一錐面配合，然后通過緊固裝置將鎖緊盤沿行星架的軸向鎖緊在行星架上，即可實現主軸的鎖緊，結構簡單，且鎖附力強。

技術領域

本發明涉及緊固件技術領域，尤其涉及一種行星架與主軸鎖緊結構。

背景技術

風電齒輪箱的行星架與主軸一般通過鎖緊盤進行連接，將主軸的扭矩傳遞給行星架。圖1是現有技術中主軸、行星架和鎖緊盤裝配的截面結構示意圖，如圖1所示，通常鎖緊盤1’由外環12’、內環11’和鎖緊螺栓13’組成，內環11’與外環12’的配合面為錐面，在鎖緊螺栓13’預緊力作用下，內環11’與外環12’的錐面之間產生接觸壓力，該壓力會傳遞到行星架2’與主軸3’之間，從而實現將主軸3’的扭矩傳遞到行星架2’的目的。

上述主軸3’、行星架2’和鎖緊盤1’裝配的裝配結構中，由于鎖緊盤1’的內環11’與行星架2’之間為間隙配合，而且鎖緊盤1’的內環11’具有一定剛度，都會使最終傳遞到主軸3’和行星架2’之間的壓力減小，從而降低主軸3’與行星架2’之間傳遞扭矩的能力。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

本發明的目的在于提供一種行星架與主軸鎖緊結構，以解決現有技術的風電齒輪箱中行星架和主軸之間傳遞扭矩的能力較弱的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

連接凸緣，設置于所述行星架上，并沿所述行星架的軸向方向延伸，所述連接凸緣的內周面套設于所述主軸外，所述連接凸緣的外周面沿所述軸向方向至少部分形成第一錐面；

鎖緊盤，套設于所述連接凸緣的外周面上，所述鎖緊盤的內壁為與所述第一錐面配合的第二錐面；

緊固裝置，用于將所述鎖緊盤沿所述軸向方向相反的方向固定于所述行星架上。

可選的，所述緊固裝置為螺栓，所述鎖緊盤上設置有用于容納所述螺栓的第一螺栓孔，所述連接凸緣上設置有用于容納所述螺栓的第二螺栓孔。

可選的，所述螺栓表面設置有外螺紋，所述第二螺栓孔中設置有與所述螺栓表面的所述外螺紋適配的內螺紋。

可選的，所述螺栓為若干個，若干個所述螺栓沿所述鎖緊盤的周向均勻分布。

可選的，所述第一錐面的傾斜角為1°～10°。

可選的，所述鎖緊盤上靠近所述第二螺栓孔的一端設置有一圈裝配引導凸臺。

可選的，所述行星架上設置有用于設置所述第二螺栓孔的螺栓孔凸臺。

可選的，所述連接凸緣的內周面設置有用于對所述主軸進行軸向定位的定位臺階面。

本發明的有益效果：

本發明取消了原來鎖緊盤的內外環結構，直接將鎖緊盤內壁和行星架通過錐面配合，通過緊固裝置將鎖緊盤沿行星架的軸向鎖緊在行星架上，使鎖緊盤對套設于主軸上的連接凸緣施加壓力，連接凸緣向主軸擠壓，將主軸鎖緊，結構簡單，成本較低，并且沒有鎖緊盤的內環和外環之間的配合，減少了壓力的損耗，使行星架對主軸的鎖緊力更強。

附圖說明

圖1是現有技術中主軸、行星架和鎖緊盤裝配的截面結構示意圖；

圖2是本發明行星架與主軸鎖緊結構的截面結構示意圖；