[發明專利]應用于電子駐車系統的執行機構在審
| 申請號： | 201910852994.2 | 申請日： | 2019-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN110529592A | 公開（公告）日： | 2019-12-03 |
| 發明（設計）人： | 郭鋒亮 | 申請（專利權）人： | 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/34 | 分類號： | F16H63/34;F16H57/00;F16H57/023;F16H57/032;F16H57/08;F16H37/04;F16D65/14;F16D121/24;F16D125/48;F16D125/50 |
| 代理公司： | 34107 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人： | 朱順利<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 241009 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙聯齒輪 定位銷 限位件 電子駐車系統 第一殼體 解鎖 駐車 彈性模量 輸出軸總成 沖擊聲音 第二殼體 電子駐車 金屬材質 車內 殼體 應用 噪音 保證 | ||
1.應用于電子駐車系統的執行機構，包括雙聯齒輪Ⅰ、雙聯齒輪Ⅱ、第一殼體、第二殼體、第一定位銷和輸出軸總成，雙聯齒輪Ⅰ安裝在第一定位銷上，其特征在于：所述第一定位銷上設置第一限位件，第一限位件位于所述雙聯齒輪Ⅰ與所述第一殼體之間。
2.根據權利要求1所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述第一限位件和/或第一定位銷采用金屬材質制成，第一限位件套設于所述第一定位銷上且第一限位件與第一定位銷為過盈配合或焊接聯接。
3.根據權利要求1所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述第一限位件為軸承，第一限位件的內圈套設于所述第一定位銷上且內圈與第一定位銷為過盈配合或焊接聯接。
4.根據權利要求3所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述第一限位件為深溝球軸承或角接觸球軸承。
5.根據權利要求1至4任一所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述雙聯齒輪Ⅰ與所述第二殼體之間設置第一防磨件。
6.根據權利要求1至5任一所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述雙聯齒輪Ⅱ套設于第二定位銷上，第二定位銷上設置第二限位件，第二限位件位于雙聯齒輪Ⅱ與所述第一殼體之間，第二限位件和/或第二定位銷采用金屬材質制成。
7.根據權利要求6所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述第二限位件為軸承，第二限位件套設于所述第二定位銷上且第二限位件與第二定位銷為過盈配合或焊接聯接。
8.根據權利要求7所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述第二限位件為深溝球軸承或角接觸球軸承。
9.根據權利要求2所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述輸出軸總成采用金屬材質制成，輸出軸總成位于所述雙聯齒輪Ⅱ與所述第二殼體之間。
10.根據權利要求9所述的應用于電子駐車系統的執行機構，其特征在于：所述輸出軸總成包括中間板、銷軸和花鍵軸，與所述雙聯齒輪Ⅱ嚙合的行星齒輪套設于銷軸上，銷軸和花鍵軸與中間板為過盈配合，中間板采用粉末冶金材質制成。
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