[發明專利]車身前部構造

在審

• 申請號: 201910852481.1
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN110884569A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 渡邊慶;石原啟太
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D21/15
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;周麗娜

1.一種車身前部構造，其特征在于，包括：

側車架，其沿車身的前后方向延伸設置，主視觀察時呈閉合截面；以及

筒構件，其在所述側車架內沿所述車身的前后方向延伸設置，主視觀察時呈閉合截面，

所述筒構件與所述側車架與分離。

2.根據權利要求1所述的車身前部構造，其特征在于，

所述側車架包括：

第一壓潰容許部，其在該側車架的前端部側，能夠由于來自前方的載荷而壓潰；

彎折變形容許部，其在該側車架的后端部側，能夠由于來自前方的載荷而彎折變形；以及

發動機架固定部，其在所述第一壓潰容許部與所述彎折變形容許部之間，且固定發動機架，

所述筒構件能夠由于來自前方的載荷而壓潰。

3.根據權利要求2所述的車身前部構造，其特征在于，

所述筒構件的前端部配置在所述第一壓潰容許部內。

4.根據權利要求2或3所述的車身前部構造，其特征在于，

所述側車架具有第二壓潰容許部，其在所述發動機架固定部與所述彎折變形容許部之間，能夠由于來自前方的載荷而壓潰。

5.根據權利要求4所述的車身前部構造，其特征在于，

具有位置偏移抑制部，其設置在所述發動機架固定部內，抑制由來自前方的載荷引起的所述筒構件相對于所述發動機架固定部的相對位置偏移。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車身前部構造，其特征在于，

所述側車架的后端部及所述筒構件的后端部固定于后側的構造構件，

所述側車架的前端部固定于前側的構造構件，

所述筒構件的前端部未固定于所述前側的構造構件。